Otázka: Co je to počítadlo kilometrů?

Počítadlo kilometrů je zařízení, které slouží k měření ujeté vzdálenosti vozidla. Počítadlo kilometrů je obvykle umístěno na palubní desce vozidla. Slovo „odometr“ je odvozeno ze dvou řeckých slov, která znamenají cesta a míra. Počítadlo ujeté vzdálenosti může být digitální nebo mechanické. Mechanické počítadla ujeté vzdálenosti se obvykle skládají z několika ozubených koleček. Každé ozubené kolečko mechanického počítadla ujeté vzdálenosti představuje jednu číselnou hodnotu. Ozubená kolečka se otáčejí podle otáčení kol prostřednictvím hnacího mechanismu a lanka. Okénkový plášť zobrazuje pouze aktuální počet ujetých kilometrů vozidla, nikoliv mechanické části. Digitální počítadla ujetých kilometrů se od mechanických liší tím, že ke sledování ujetých kilometrů se používá počítačový čip. Aktuální počet ujetých kilometrů se zobrazí digitálně.

Vozidlo může mít také počítadlo ujetých kilometrů nebo počítadlo ujeté vzdálenosti. Na rozdíl od běžného počítadla ujetých kilometrů lze počítadlo ujetých kilometrů kdykoli vynulovat. Vozidlo může mít několik počítadel ujeté vzdálenosti. Počítadla ujeté vzdálenosti mohou být velmi přínosná pro zaznamenávání ujeté vzdálenosti za určité časové období, díky čemuž lze snadno zjistit, kolik kilometrů na galon vozidlo ujede na každou nádrž paliva.

Prodejní hodnotu vozidla často výrazně ovlivňuje počet ujetých kilometrů. Čím nižší je počet najetých kilometrů vozidla, tím vyšší je jeho hodnota při dalším prodeji. Pokud je tachometr ručně nastaven tak, aby ukazoval falešně stočený počet ujetých kilometrů, jedná se o tzv. podvod s tachometrem nebo taktování. Smyslem taktování je vyvolat dojem, že vozidlo ujelo méně kilometrů, než ve skutečnosti. U vozidel s digitálním počítadlem ujetých kilometrů je stav kilometrů uložen v řídicím modulu motoru. To ztěžuje ruční změnu počtu ujetých kilometrů. V rámci boje proti podvodům s počítadly ujetých kilometrů jsou mechanici povinni vést záznamy o stavu počítadla ujetých kilometrů při každém servisním zásahu do vozidla. V současné době existuje mnoho autoservisů, které tyto informace využívají k tomu, aby pomohly kupujícím určit, zda případně nedošlo k podvodu s počítadlem ujetých kilometrů.

Předpokládá se, že první počítadlo ujetých kilometrů vyvinul římský inženýr a architekt kolem roku 15 př. n. l.. Vynálezce seismografu Čang Heng také vynalezl typ odometru, který bylo možné použít k měření vzdálenosti. První moderní prototyp odometru vynalezl v 17. století Blaise Pascal. Tento přístroj, známý jako pascaline, se skládal z koleček a převodů. Každé z ozubených kol obsahovalo 10 zubů, které při posunu o celou otáčku posunuly další kolo. Jedná se o stejný princip, který byl později použit v mechanickém počítadle kilometrů. V roce 1847 vynalezla skupina mormonských průkopníků cestujících z Missouri do Utahu odometr známý jako roadometer. Zařízení bylo připevněno ke kolu vozu a bylo schopno počítat otáčky, které kolo vykonalo. Samuel Keen v roce 1854 jako první zkonstruoval odometr pro měření ujeté vzdálenosti. Zařízení bylo připevněno k vozu a měřilo vzdálenost podle toho, jak se otáčela kola vozu.