Příznaky špatného nebo vadného brzdového rotoru/kotouče

Brzdové rotory jsou kovové kotouče, které společně s brzdovými destičkami a třmeny zpomalují vozidlo. Brzdové rotory jsou přišroubovány přímo k náboji kola, takže se otáčejí v přímé závislosti na otáčkách kola. Po sešlápnutí brzdového pedálu třmeny přitlačí brzdové destičky k rotujícím rotorům a zpomalí a zastaví kola a vozidlo. Protože rotory zpomalují vozidlo pomocí tření při přímém kontaktu s brzdovými destičkami, časem se opotřebovávají a nakonec je třeba je vyměnit. Pokud mají rotory problém, obvykle se projeví některým z následujících 4 příznaků, které řidiče upozorní, že vyžadují pozornost.

Hlučné brzdy

Jedním z prvních příznaků, které jsou obvykle spojeny se špatnými brzdovými rotory, je hluk. Pokud jsou rotory deformované (což znamená, že nejsou dokonale rovné) nebo silně opotřebované, mohou vydávat pískavé nebo skřípavé zvuky. Deformované rotory obvykle vydávají skřípavý zvuk, zatímco silně opotřebované rotory vydávají skřípavý zvuk. Pískavý zvuk však může pocházet také z opotřebovaných brzdových destiček.

Vibrace z brzd

Dalším příznakem špatných brzdových rotorů jsou nadměrné vibrace nebo pulzace vycházející z brzd. Pokřivené nebo nadměrně opotřebené rotory mohou nepravidelně vibrovat a způsobovat vibrace, které jsou cítit v pedálu a někdy i přes volant nebo podvozek vozidla. Kromě toho může mít brzdový pedál při sešlápnutí pocit, že pulzuje v důsledku deformovaných brzdových rotorů. K tomu dochází proto, že pedál již není v kontaktu s povrchem rotoru.

Drážky nebo rýhy na rotoru

Dalším příznakem špatných nebo vadných rotorů jsou vizuální rýhy nebo rýhy na čelní straně rotoru. Při opakovaném kontaktu s brzdovými destičkami mohou tyto stopy časem vzniknout. Rotory jsou navrženy tak, aby měly tloušťku, která se časem opotřebovává. Pokud však dojde k její degradaci do určitého bodu, snižuje to celkovou bezpečnost vozidla.

Zvýšená brzdná dráha

Drážky a rýhy na rotoru mohou zhoršit jeho schopnost zpomalit vozidlo a také způsobit vibrace a pulzace, které lze pocítit v pedálu. Navíc, když pedál přestane spolupracovat s brzdovým rotorem, mohou následné vibrace vyvolat pocit, že vozidlo vůbec nezastaví. Neschopnost zastavit nebo dokonce prodloužená brzdná dráha může být velmi nebezpečná, zejména pokud je řidič nucen nouzově zastavit.

Rotory kotoučových brzd jsou velmi důležitou součástí brzdového systému, a proto mají zásadní význam pro celkovou bezpečnost a jízdní vlastnosti vozidla. Pokud máte podezření, že jsou vaše rotory opotřebované nebo poškozené, nechte vozidlo zkontrolovat odborným technikem, který určí, zda váš vůz potřebuje výměnu brzdových rotorů/kotoučů.