Příznaky pokřivených rotorů ❤️ Vše, co potřebujete vědět!

Rotory brzd & Funkce brzdových destiček

Možná si myslíte, že jediným mechanismem v autě, který při jízdě zastavuje vaše auto, je pedál, který máte za jízdy přímo pod nohou. Brzdový systém však obsahuje mnohem víc než jen brzdový pedál přímo před vámi – existuje složitá soustava dílů, které se nakonec promítnou do fyzikální síly, která zastaví vůz, abyste mohli bezpečně zabrzdit. Jednou z těchto důležitých součástí jsou brzdové rotory – a časem se ve vašem vozidle mohou objevit známky deformovaných rotorů, které mohou poškodit výkon vašeho vozu.

Funkce brzdových rotorů

Brzdové rotory jsou důležitou součástí systému, protože se na ně upínají brzdové destičky vozidla, které zabraňují protáčení kol. Brzdové rotory jsou pro funkci brzd stejně důležité jako brzdové destičky. Průměrné náklady na výměnu rotorových destiček se pohybují v rozmezí 406-559 USD. Brzdové rotory může být nutné vyměnit, jakmile si všimnete příznaků deformovaných rotorů.

Protože brzdové destičky a brzdové rotory jsou dvě hlavní součásti předního brzdového systému, je třeba o ně pečovat, aby se předešlo příznakům pokřivených rotorů. Rotor se bohužel může v důsledku intenzivního používání časem zdeformovat. Některé destičky mohou také postupem času ztratit svou tloušťku, což způsobí, že se vozidlo začne třást.

Pokud si u svého vozu všimnete těchto příznaků, je na čase vyměnit brzdy. Obvykle se brzdy vyměňují každých 50 000 km, i když se to liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Nezapomeňte se podívat do uživatelské příručky a kontaktovat svého technika, aby vám naplánoval výměnu.

Různé druhy brzdových rotorů

• Vrtané brzdové rotory

Při pohledu na různé druhy brzdových rotorů musíte znát hlavní rozdíly v mechanismu a funkci, abyste si všimli příznaků deformovaných rotorů dříve, než bude pozdě. Vrtané brzdové rotory mají oproti jiným typům výhody, pokud jde o úroveň výkonu vašeho vozu.

Teplo – Když se brzdové destičky upínají na rotory, vzniká tření – a následně teplo. Pokud se teplo nemůže nějakým způsobem dostat ven z brzdového rotoru, může způsobit, že brzdy časem slábnou nebo se opotřebovávají. Opotřebované nebo poškozené brzdy mohou snížit brzdný účinek a schopnost vyvinout sílu k zastavení vozidla, což zvyšuje příznaky deformace rotorů.

Hromadění plynu – Některé starší typy brzdových destiček způsobují, že se mezi rotory a destičkami tvoří plyn. Tento plyn omezuje brzdný výkon. Otáčením rotorů zajistíte, že vrtané brzdové rotory budou pracovat co nejúčinněji a zabráníte hromadění plynu.

Voda – Pokud během deště projedete kaluží nebo vysokou vodní plochou, mohou se brzdové rotory namočit. Po namočení brzdového rotoru je pro brzdové destičky obtížné pevně přitlačit na rotor. Pokud destičky nemohou rotor uchopit, nemůžete zastavit. Mít na straně brzdového rotoru vyvrtané otvory zajišťuje, že se voda může rychle dostat pryč z povrchu, což umožňuje destičkám pevně se přitisknout a předcházet známkám pokřivení rotorů.

• Drážkované brzdové rotory

Druhým typem brzdových rotorů, které můžete ve svém vozidle použít, jsou drážkované brzdové rotory. Je třeba znát výhody tohoto typu brzdových rotorů, abyste mohli snadno a účinně zaznamenat příznaky deformovaných rotorů dříve, než se poškození časem ještě zhorší.

Trvanlivost – tento typ brzdových rotorů je oblíbený díky trvanlivosti a schopnosti zvládnout větší zatížení kladené na rotory. Soustružení rotorů je pro tento typ brzdových rotorů klíčové, protože se zpravidla používají ve výkonných automobilech.

Příznaky pokřivených rotorů

• Broušení při brzdění

Při brzdění se může ozývat slyšitelné broušení. Pokud slyšíte hluboký a tichý zvuk, je to obvykle známka toho, že jsou brzdové rotory opotřebované a že se vaše brzdové kotouče a třmeny aktuálně třou o sebe. Toto tření může být způsobeno nerovnoměrným opotřebením brzdových destiček v průběhu času a způsobit příznaky pokřivených rotorů.

Hlučný zvuk je drhnutí kovu o kov, které může velmi poškodit váš brzdový systém. Tento problém je třeba řešit co nejrychleji, aby nedošlo k dalšímu poškození brzdového systému a brzdových rotorů.

• Zvýšená brzdná doba

Kromě toho může trvat déle, než vaše vozidlo úplně zastaví, protože se zdeformované rotory opotřebovávají. Pokud se prodlouží doba brzdění, budete muset začít brzdit mnohem dříve, než zcela zastavíte. To může znamenat nebezpečnou jízdu vzhledem k příznakům deformovaných rotorů a vadného brzdového mechanismu vašeho vozidla.

• Indikátorová kontrolka

Ve vašem vozidle se navíc může rozsvítit kontrolka, která signalizuje příznaky deformovaných rotorů. Nezapomeňte se podívat do návodu k obsluze svého vozidla, abyste zjistili, kdy a jak často to obvykle bývá a jak vypadá správný indikátor. Pokud se kontrolka rozsvítí, budete muset s vozem zajet k mechanikovi, aby kontrolku vypnul a diagnostikoval příznaky zdeformovaných rotorů. Všimnete-li si těchto příznaků, získáte informaci o tom, kdy je třeba vyměnit brzdové destičky, abyste dosáhli optimálního výkonu.

• Hlučné zvuky

Při používání brzd se může objevit pískavý zvuk. Tento zvuk je způsoben malým indikátorem, který je umístěn v brzdovém obložení a upozorňuje vás na příznaky deformovaných rotorů. Pokud jej při brzdění uslyšíte, je čas odvézt vůz na kontrolu. Pokud jsou navíc vaše brzdy neustále vystaveny mokrému nebo vlhkému prostředí, může se na brzdových destičkách vytvořit vrstva prachu, která při brzdění způsobuje pískavý zvuk.

Hlučné zvuky vycházející z brzdových destiček a brzdových rotorů jsou obvykle jedním z prvních příznaků, kterých si snadno všimnete. Pokud jsou příznaky pokřivených rotorů závažné nebo velmi opotřebované, může to vést ke skřípavým nebo pískavým zvukům.

• Vibrace brzd

Dalším nápadným příznakem deformovaných rotorů jsou nadměrné vibrace vycházející z brzd, které řidič pociťuje prostřednictvím brzdového pedálu. Nadměrně poškozené nebo zdeformované rotory mohou způsobovat vibrace v pedálu a někdy i přes podvozek vozu. Mezi příznaky zdeformovaných rotorů může patřit také pocit pulzování, který pocítí řidičova noha při sešlápnutí brzdových destiček.

Hlavním problémem vibrací je, že si jich na začátku nemusíte všimnout – mohou začínat docela jemně a nenápadně, ale postupem času se zvětšují. Než si uvědomíte, co se děje, vaše auto už po silnici zhruba vibruje. Problém s chvěním vašeho vozu spočívá v tom, že ačkoli má snadné vysvětlení a opravu, může vás nakonec stát mnohem více peněz, pokud budete čekat příliš dlouho. Vydejte se k místnímu technikovi, aby diagnostikoval příznak pokřivených rotorů ve vašem voze.

• Drážky na brzdovém rotoru

Dalším příznakem deformovaných rotorů jsou vizuální drážky nebo stopy na čelní straně brzdového rotoru. Po dlouhodobém používání a extrémním opotřebení mohou na brzdovém rotoru vzniknout drážky a rýhy z opakovaného kontaktu s brzdovými destičkami.

Drážky na pokřiveném rotoru mohou snížit potenciál brzdových destiček zpomalit vůz a včas zastavit. Kromě toho mohou známky pokřiveného rotoru způsobovat vibrace a pulzace pociťované v pedálu.

Soustružení brzdových rotorů

Chcete-li předejít příznakům pokřivených rotorů, musíte se o své brzdy a brzdový systém řádně starat. Aby se tak stalo, je otáčení brzdových rotorů klíčovým krokem v tomto procesu, který by měli pravidelně provádět všichni řidiči nebo mechanici.

Vědět, kdy je čas na otočení rotorů, je zásadní pro úsporu vašich peněz a zajištění bezpečnosti vašeho vozu. Soustružením brzdových rotorů se rozumí opracování brzdových rotorů za účelem odstranění dodatečného brzdného materiálu z brzdových destiček. Soustružení rotorů zabraňuje deformaci a obrušování dílů. Soustružení rotorů prodlužuje životnost brzdových destiček, umožňuje hladší brzdění a vytváří menší tření a vznik tepla, aby se zabránilo příznakům pokřivení rotorů.

• Kdy soustružit brzdové rotory

Obvykle budete chtít podstoupit proces soustružení rotorů při každé druhé výměně brzd. Díky tomu budete mít jistotu, že na brzdových rotorech nejsou žádné nečistoty a že se na nich nevyskytují známky deformace. Přestože určité pravidelné opotřebení brzd a některá místa s vyšším třením mohou způsobit deformaci rotorů, otočení rotorů zajistí, že k tomu nebude docházet tak často.

Pokud je povrch vašich rotorů hladký, pak možná otočení rotorů nebudete potřebovat. Pokud se však na vašich brzdách objevují deformace nebo tvrdá místa, je na čase začít s otáčením rotorů. Pokud máte finanční možnosti, můžete se rozhodnout nechat si otočit rotory při každé servisní prohlídce brzdových destiček.

Časté otáčení brzdových rotorů zajišťuje, že vaše brzdové destičky a rotory jsou neustále v dobrém stavu, a ukazuje, jak může být otáčení rotorů důležitou součástí prevence vzniku příznaků pokřivení rotorů.

• Náklady na soustružení brzdových rotorů

Náklady na soustružení brzdových rotorů se obvykle pohybují v rozmezí 15-25 USD za rotor. Přestože se nejedná o drahou záležitost, je soustružení rotorů rutinní údržbovou procedurou, která se musí provádět, aby se prodloužila životnost brzdových destiček a brzdových rotorů. Nákup nových rotorů se obvykle pohybuje kolem 20-30 USD za rotor. S nákupem nového rotoru budete mít samozřejmě méně problémů. Soustružení rotorů však nabízí rychlé a snadné řešení, jak zabránit příznakům pokřivení rotorů.

Práce na výměně brzdových destiček může zkušenému mechanikovi obvykle trvat 1-2 hodiny a náklady na práci se budou pohybovat kolem 80-100 USD za hodinu. Výměna brzdových destiček a udržování rotorů v dobrém stavu zajistí, že nebudete muset podstupovat příznaky pokřivených rotorů.

• Kde otočit brzdové rotory

Po zjištění, že je třeba rotory otočit namísto výměny, se některá místa specializují na provádění této služby. Opravárenská centra nebo pneuservisy jsou obvykle kvalifikovány k provedení této služby pro jakéhokoli řidiče a typ vozu. Soustružení brzdových rotorů zajistí, že příznaky pokřivených rotorů budou odstraněny dříve, než se zhorší.

Přetočení rotorů je ve srovnání s kompletní výměnou poměrně jednoduché. Náklady na službu by se měly pohybovat v dolní části spektra, proto buďte obezřetní, pokud je cena za soustružení rotorů vyšší, než jste předpokládali při pokusu o odstranění příznaků pokřivených rotorů.

• Výměna brzdových rotorů

Někdy otočení rotorů k odstranění problému nestačí. Brzdy jsou pro vozidla životně důležité a k bezpečné jízdě potřebujete funkční brzdy. Někdy se může stát, že při tlaku na brzdy uslyšíte jejich pískání nebo hluk. Uh – oh. To je znamení, že otočení rotorů k odstranění problémů s brzdami stačit nebude.

• Diagnostika brzdových rotorů

Chcete-li zjistit, zda je třeba brzdové rotory vyměnit, poslechněte si zvuky vydávané při brzdění. Pokud se pískání nebo skřípání ozývá při stlačení brzdových destiček, je to znamení, že je třeba je vyměnit. Pokud slyšíte skřípání, pak musíte zamířit k mechanikovi, protože jsou zcela opotřebované. Soustružení rotorů tento problém nevyřeší, protože výměna brzdových rotorů je jediným řešením, jak odstranit příznaky pokřivených rotorů.

Závěr