Přehled vodního paprsku

admin

Jak funguje vodní paprsek

Vodní paprsek vytváří hnací sílu reakcí, která vzniká při tlačení vody směrem dozadu. Funguje v souvislosti s třetím Newtonovým pohybovým zákonem – „každá akce má stejnou a opačnou reakci“. Dobrým příkladem je zpětný ráz, který je cítit na rameni při střelbě z pušky, nebo tah, který je cítit při držení silné požární hadice.
Jednoduše řečeno, výtok proudu o vysoké rychlosti vytváří reakční sílu v opačném směru, která se přenáší přes tělo proudové jednotky na trup plavidla a pohání jej vpřed (viz schéma níže).

V trupu lodi je proudová jednotka namontována v zadní části trupu. Voda vstupuje do sání tryskové jednotky na dně lodi, při rychlosti lodi je urychlována přes tryskovou jednotku a vysokou rychlostí vypouštěna přes příčník.
Níže uvedený obrázek ukazuje, kde voda vstupuje do tryskové jednotky přes sání (A). Čerpací jednotka, která zahrnuje oběžné kolo (B) a stojan ©, zvyšuje tlak neboli „výšku“ proudu. Tento vysokotlaký proud je vypouštěn tryskou (D) jako proud o vysoké rychlosti. Hnací hřídel se připojuje na spojku (F) a otáčí oběžným kolem.

Řízení se dosahuje změnou směru proudu vody, který opouští tryskovou jednotku. Nasměrování tryskového proudu jedním směrem nutí záď lodi do opačného směru, čímž se plavidlo dostává do zatáčky.
Zpětného chodu se dosáhne spuštěním záďového deflektoru (E) do tryskového proudu poté, co opustí trysku. Tím se obrátí směr síly generované proudem trysky, dopředu a dolů, a loď zůstane stát nebo se pohne směrem dozadu.

Vodní proud Výhody

Vodní proud má mnoho výhod oproti jiným formám lodního pohonu, jako jsou záďové pohony, přívěsné motory, hřídelové vrtule a povrchové pohony. Mezi tyto výhody patří:

Spolehlivost

Vodní trysky HamiltonJet mají méně pohyblivých dílů a většinu hlavních součástí zabudovaných v lodi, což minimalizuje možnost náhodného poškození a zvyšuje životnost součástí.

Vynikající manévrovatelnost
  • Přesné ovládání řízení při všech rychlostech lodi
  • „Zero Speed“ efekt řízení zajišťuje schopnost tahu o 360° pro dokování a udržování klidu.
  • Možnost pohybu do stran při instalaci více trysek.
  • Vysoce účinný záďový tah se schopností „brzdění silou“ při rychlosti
Rychlost

Vodní trysky HamiltonJet jsou navrženy tak, aby byly optimalizovány pro rychlosti plavidel od 25 do 50 uzlů v závislosti na technických proměnných aplikace, včetně odporu a typu trupu, jmenovitého výkonu a otáček motoru, jmenovitého výkonu oběžného kola atd.

Vysoká účinnost
  • Koeficienty pohonu stejně dobré nebo vyšší než nejlepší vrtulové systémy dosažitelné při středních až vysokých rychlostech hoblování
  • Flexibilita při použití více vodních trysek může provozovatelům umožnit pokračovat v efektivním provozu s menším počtem pohonů

Malý odpor a malý ponor
  • Neexistence podvodních přídavných zařízení snižuje odpor trupu

    • .

  • Malý ponor – sání vodního paprsku je v jedné rovině se dnem trupu, což umožňuje přístup do mělkých vodních ploch a na pláže bez rizika poškození pohonu
Nízká údržba
  • No protruding propulsion gear eliminates impact damage or snags
  • Minimum downtime and simple maintenance routines
Smooth and Quiet
  • No hull vibration, no torque effect and no high speed cavitation gives maximum comfort levels on board
  • Low underwater acoustic signature
Total Safety

No exposed propeller for complete safety around people in the water and marine life

Maximum Engine Life
  • Jet unit impeller is finely matched to engine power
  • Power absorption is the same regardless of boat speed
  • No possibility of engine overload under any conditions
Simplicity
  • Single packaged module
  • No heavy and expensive gearbox required for many installations. Simple driveline from engine to jet coupling
Easy installation
  • Complete factory tested package, ready to bolt in
  • No difficult engine alignment problems
HamiltonJet Features
  • Highly efficient design
  • Strong, lightweight, cast aluminum housing
  • Wide choice of stainless steel impellers for optimum engine matching, strength and cavitation resistance
  • Standard left-hand rotation (counter-clockwise looking at the engine flywheel)
  • Integrated intake and mounting base for ease of installation
  • Cathodic (Anode) protection
  • Flush-mounted intake screen
  • Power operated, reverzní lžíce s děleným kanálem pro maximální kontrolu provozu (kromě modelu HJ212)
  • Standardní čisticí otvor s volitelným prodlužovacím límcem
  • Široká škála hydraulických a elektronických řídicích systémů včetně modrého elektronického ovládání ARROW a MECS
  • Vnitřní hrabice pro odstranění nečistot ze sacího síta (kromě modelu HJ212)
  • DNV, A.B.S, BV, atd. certifikace

Vodní trysky Hamilton mají oproti jiným značkám několik výhod. Mezi ně patří např.

Vyšší odolnost proti kavitaci

Konstrukce čerpadla nabízí až o 25 % vyšší tah než jiné vodní trysky v rozsahu rychlostí 0 až 20 uzlů. Manévrovací schopnosti při nízkých rychlostech a akcelerace do vysokých rychlostí jsou vynikající.

Přesné řízení

Jedinečná JT řídicí tryska HamiltonJet minimalizuje ztráty tahu při řízení. Žádné centrální mrtvé pásmo zajišťuje vyšší účinnost udržování kurzu a vyšší celkovou rychlost lodi.

Přesnější předpověď výkonu

Zkušenosti společnosti HamiltonJet jsou podpořeny přesným softwarem pro předpověď výkonu, který zajišťuje, že vodní paprsky jsou vhodnou volbou pohonu pro vaše plavidlo, a doporučuje nejvhodnější velikost a nastavení vodního paprsku pro každé různé použití.

Celosvětová servisní a prodejní podpora

Síť celosvětových distributorů společnosti HamiltonJet najdete na více než 50 místech, podporu poskytují regionální kanceláře v USA a Evropě a továrna na Novém Zélandu