Průvodce školením pro kyslíkové snímače

Často kladené otázky k kyslíkovým snímačům

Kyslíkový snímač nejde ven.

Namočte oblast závitu snímače silným penetračním mazivem. Nastartování a roztočení motoru by mělo dále napomoci uvolnění snímače zahřátím závitu. Pokud používáte otevřený klíč, zkuste použít nástrčný klíč na O2. Pokud se to nepodaří, vyzkoušejte dlouhou ráčnu nebo rozbrušovací tyč ve spojení s nástrčným klíčem, abyste vytvořili větší točivý moment. Pokud se vám to stále nedaří, zahřejte závitník hořákem do třešňově červené barvy a vyjměte snímač. Po vyjmutí snímače nezapomeňte použít čistič závitů, abyste vyčistili závity přípojky. V některých případech bude nutné závity opravit. To lze provést pomocí sady na opravu závitů (Walker, díl č. 88-832). K demontáži snímače O2 nepoužívejte rázový utahovák, protože byste s největší pravděpodobností strhli závity v nátrubku. V případě jakýchkoli problémů vyžadujících výměnu nebo doplnění nátrubku má Walker v nabídce kompletní řadu nátrubků a zátek pro kyslíkové snímače.

Kolik kyslíkových snímačů má konkrétní vozidlo?

Náš vyhledávač Find Your Part na www.walkerproducts.com vám může poskytnout konkrétní údaje o snímači pro většinu aplikací. Moderní vozy mohou mít až 6 a více snímačů O2.

Jsou zadní kyslíkové snímače opravdu nutné?

Úkolem navazujících snímačů je monitorovat výkon a stav katalyzátoru. Jejich odstraněním se tato funkce zruší a na vozidle se objeví kontrolka CEL (check engine light) nebo MIL (malfunction indicator light).

Zobrazuje se mi kontrolka CEL/MIL a kód …. Musím vyměnit kyslíkový snímač?

Nemusí to být nutně. Snímač kyslíku pouze hlásí údaje, které shromažďuje. Pokud například dostáváte kód chudé směsi, může se jednat o únik podtlaku nebo vadný vstřikovač paliva. Výměna kyslíkového snímače tento problém nevyřeší. Jen se znovu zobrazí stejný kód.

Musím vyměnit všechny snímače najednou?

Nejlépe je vyměňovat snímače O2 po dvojicích. Pokud například vyměníte levý snímač na spodní straně, měli byste vyměnit i pravý na spodní straně.

U většiny vozidel vyrobených od roku 1996 však výměna jednoho snímače (zejména předního snímače monitorování motoru) způsobí, že řídicí jednotka nastaví kód pro ostatní snímače. Je to proto, že spínací činnost nového snímače je mnohem rychlejší než u starších zastaralých snímačů. Je pravděpodobné, že u většiny vozidel se kód nastaví do 30-60 dnů PO první výměně snímače.

Jaká je předpokládaná životnost kyslíkového snímače?

Kyslíkové snímače s vyhříváním by se měly kontrolovat nebo vyměňovat každých 60 000 km, zatímco kyslíkové snímače bez vyhřívání by se měly kontrolovat nebo vyměňovat každých 30 000 km.

Jak mohu otestovat kyslíkový snímač?

Snímač O2 ve vozidle můžete otestovat tak, že nejprve identifikujete signální vodič na snímači. Za druhé pomocí voltmetru se stupnicí nastavenou na 1 volt, přičemž napětí bude na vašem měřidle kolísat mezi 200 a 800 milivolty nebo 0,2 až 0,8 voltu. Pokud se údaj snímače zasekne na místě nebo se přepne na abnormálně vysokou nebo nízkou hodnotu, váš snímač selhal. Pokud jsou výsledky neprůkazné, je nejlepší nechat vozidlo zkontrolovat v odborném servisu.

Poznámka: Tento test nefunguje u snímačů Air Fuel nebo Wide Band.

Druhou metodou je připojení některého z různých testerů dostupných na trhu přímo ke kyslíkovému snímači. Tato metoda není tak přesná, ale může odhalit některé závady snímače.

Co je to kalifornský snímač emisí? Jak poznám, zda ho potřebuji?

Kalifornský emisní snímač O2 je určen pro vozidla, která jsou navržena tak, aby splňovala kalifornské emisní předpisy. Taková vozidla by měla mít pod kapotou nebo na dveřích řidiče nálepku, která je identifikuje.

Jaké jsou příznaky selhání kyslíkového snímače?

Typicky se selhání snímače projevuje sníženým počtem ujetých kilometrů, váháním nebo zadrháváním a signalizací CEL/MIL. Snímač kyslíku však není jedinou příčinou těchto příznaků.