Recenze: British Airways Premium Economy, Boeing 777 z Londýna do New Yorku

Ahoj všichni. Přivítejte prosím na blogu mého přítele Graema! Graeme nedávno letěl prémiovou ekonomickou třídou společnosti British Airways alias „World Traveller Plus“ z Londýna do New Yorku a já jsem ho požádal, aby se s námi dnes podělil o své zážitky z letu. O Graemeovi se více rozepíšu pod příspěvkem, ale prozatím vám přináším několik základních informací o prémiové ekonomické třídě World Traveller Plus společnosti British Airways.

Poznámka: Při rezervaci prémiové ekonomické třídy společnosti British Airways se nezapomeňte podívat na konkrétní typ letadla, protože v současné době nabízí dvě verze svého produktu World Traveller Plus. Sedadlům Premium Economy první generace se raději vyhněte, protože jsou stará a unavená a mají podřadný systém palubní zábavy. Stará sedadla se nacházejí v některých letadlech Boeing 767 a 777-200. Zde je obrázek starého produktu British Airways Premium Economy.

A zde je obrázek nového produktu třídy Premium Economy společnosti British Airways, který najdete v jejich letadlech Airbus A380, Boeing 787/777-300ER a modernizovaných letadlech Boeing 767/777-200.

Nová sedadla British Airways v ekonomické třídě Premium nabízejí lepší ergonomii, větší sklon, osobní napájení v sedadle a o 60 % větší monitor IFE. Na jejich letadlech Boeing 777-200 mají cestující v prémiové ekonomické třídě k dispozici vyhrazenou kabinu s pouhými 40 polohovatelnými sedadly v uspořádání 2-4-2. Tato sedadla měří na šířku přibližně 18,5 palce a poskytují rozteč 38 palců. To je výrazné vylepšení oproti běžné ekonomické třídě alias „World Traveller Class“ se sedadly o šířce pouhých 17,5 palce a rozteči 31 palců.

Na zemi mají cestující British Airways v prémiové ekonomické třídě přednostní nástup na palubu před cestujícími ekonomické třídy a mají k dispozici zavazadla navíc. A ve vzduchu mají cestující prémiové ekonomické třídy k dispozici prostornější sedadlo s větším sklonem, bederní opěrkou, nastavitelnou opěrkou hlavy a opěrkou nohou pro větší pohodlí (ale bez opěrky nohou). Mezi jemná vylepšení produktů patří vylepšené stravování, vylepšené menu s kompletním barovým servisem, sluchátka s redukcí hluku a sada toaletních potřeb.

British Airways Premium Economy Class, Boeing 777

Let: BA173
Letadlo:
Londýn (LHR) – New York (JFK)
Odlet:
Přílet: 14:20 téhož dne (14:09 ve skutečnosti)
Doba trvání: 11:20
Přílet: 14:20 téhož dne (14:09 ve skutečnosti)r Doba trvání: 7 hodin 49 minut
Místa k sezení: Na Terminálu 5 bylo ve středu ráno poměrně klidné počasí s minimálními frontami u bezpečnostních kontrol. British Airways World Traveller Plus nenabízí cestujícím přístup do salónků, a dokonce ani možnost zakoupit si vstup do salónků. Z tohoto důvodu jsem se rozhodl posnídat v restauraci Plane Food Gordona Ramseyho, než se vydám ke své bráně. Jídlo bylo na „letištní jídlo“ vynikající, ale přišlo mě velmi draho, protože je to jediná restaurace, o které vím, že si účtuje povinné 12,5% spropitné a poplatek 1,50 libry na zákazníka za potěšení stolovat v jejich podniku. Mně se však nechtělo u jídla s pošírovanými vejci stát, a tak jsem s radostí obsadil stůl s výhledem na venkovní tribuny.

Tip: Terminál 5 londýnského letiště Heathrow je rozdělen na tři části s branami A – C. Pokud odlétáte z bran B nebo C, musíte nastoupit do vlaku metra, který vás dopraví k vaší bráně. Pokud odlétáte od brány C, důrazně doporučuji, abyste místo do sekce bran A nastoupili do vlaku do sekce bran C a zdržovali se tam. Nejenže u bran C najdete spoustu bezcelních obchodů a kaváren, které vám pomohou ukrátit čas, ale je to také mnohem klidnější místo pro odpočinek a relaxaci před odletem.

Po snídani jsem se poflakoval u brány a čekal, až nám zavolají let. Nástup do letadla se mírně zpozdil a začal přibližně 20 minut před plánovaným odletem, začínali cestující první třídy, pak následovali cestující business třídy, prémiové ekonomické třídy a nakonec ekonomické třídy. Všichni cestující nastupovali dveřmi 2L. Při vstupu do letadla jsem měl velkou radost, že jsme na palubě jednoho z nedávno zrekonstruovaných letadel s novým produktem prémiové ekonomické třídy.

Při tomto letu jsem seděl na sedadle 24K, které se nachází u okna na pravé straně letadla. Na mém sedadle čekala deka, polštář, sada vybavení a sluchátka přes uši s redukcí hluku. V žádném případě to nebyla sluchátka Bose s potlačením hluku, ale byla mnohem lepší než levné špunty do uší nebo plastová sluchátka poskytovaná v ekonomické třídě.

V přihrádkách nad hlavou bylo dost místa na umístění mého příručního zavazadla.zavazadla, ale méně už na samotném sedadle. Kromě úložného prostoru pod sedadlem nebyly v blízkosti žádné skutečné kapsy nebo místa, kam bych si mohl uložit své osobní věci. Kapsa na opěradle sedadla byla malá a přeplněná četnými časopisy poskytovanými společností British Airways, takže mi zbývalo jen málo místa na uložení pasu, mobilního telefonu atd.

Po usazení se mi sedadlo zdálo pohodlnější než sedadla ekonomické třídy nebo Euro business třídy, na která jsem zvyklý. Větší šířka, sklon a praktická opěrka pro nohy byly opravdu rozdílem. Když jsem seděl u okna se spolucestujícím po mé levici, měli jsme dostatek místa na lokty, protože jsme neměli společnou loketní opěrku. Jednotlivé odkládací stolky byly umístěny ve středových loketních opěrkách mezi oběma sedadly spolu s minipoličkou na nápoje.

Každé sedadlo World Traveller Plus Premium Economy Class bylo také vybaveno 2 USB porty pro nabíjení a dálkovým ovladačem IFE pro používání palubního zábavního systému, pokud se nechcete dotýkat obrazovky nebo na ni nedosáhnete.

V porovnání s ostatními leteckými společnostmi, bych řekl, že prezentace sady vybavení postrádala určitou úroveň. Obsah byl prezentován v levném průhledném plastovém sáčku. Sada vybavení obsahovala masku na spaní, pár ponožek, špunty do uší, pero a zubní kartáček. Součástí nebyly žádné ubrousky na obličej, nicméně lepší než to bylo, že letuška přišla s horkými ručníky na osvěžení před odletem.

Když se cestující usazovali na svá místa, palubní personál (při této příležitosti Simone) navštívil každého cestujícího, aby mu nabídl před odletem bezplatný nápoj v podobě sektu, pomerančového džusu nebo vody. Krátce po startu posádka zahájila palubní servis nápojů z baru a rozdala lístky s menu pro daný let. Rozhodl jsem se pokračovat dalším šumivým vínem, výhodou pro zákazníky prémiové ekonomické třídy zde je, že je vám podáváno ve skleničce značky British Airways. Dostanete také malé občerstvení v podobě balíčku preclíků.

TIP – Díky správě rezervace online si můžete jídlo předem vybrat. Tím si zajistíte, že obdržíte vámi preferovaný výběr jídla. Při takovém počtu cestujících je šance, že dostanete první volbu jídla, malá, pokud sedíte blíže k zadní části kabiny.

Oba volby v tištěném menu (ryba nebo hovězí) vypadaly skvěle. Já jsem se však rozhodl pro dušené hovězí, protože mám prostě problém s tím, že se rybám v letadle vyhýbám. Vzpomínky na ranní let s vůní rybích koláčů v 90. letech mě poznamenaly na celý život.

Hovězí maso, i když na obrázku níže nevypadá tak skvěle, bylo docela křehké a chutnalo docela dobře. Podávalo se s přílohou zelného salátu, chlebem a dezertním pohárem. Krátce po servírování jídel probíhal kompletní barový servis s výběrem vín, piv a nealkoholických nápojů k jídlu.

Když byl servis večeře dokončen a já jsem si doplnil skleničku vína, byl opravdu čas na odpočinek a užívání si letu. Palubní multimediální systém se používal opravdu snadno a měli tam skvělý výběr televizních pořadů a hollywoodských filmů ke sledování, dokonce i několik her pro ty, kteří hledají něco trochu retro! Rozhodl jsem se sledovat film Baywatch, ale pak jsem rychle našel něco jiného, možná trochu poučnějšího, a tak jsem místo toho přepnul na film „Churchill“.

V této fázi letu se běžně stávalo, že cestující vpředu byli mírně podráždění z toho, že si sklopili sedadlo úplně dozadu. Sedadla byla skvěle sklopená, ale na druhou stranu může být obtěžující, když je cestující vpředu sklopený až do obličeje. Rozhodl jsem se sklopit jen mírně, protože jsem si byl docela vědom osoby sedící za mnou. I když měl cestující přede mnou úplně sklopené sedadlo, mohl jsem si monitor IFE naklonit dopředu a nepřišel jsem o žádné dění v televizi.

There were two standard lavatories located to the rear of the cabin for both premium economy and economy class passengers. There were no perks of hand lotions, designer hand wash or any other amenities provided. Nevertheless, they were clean and tidy and fully stocked as you’d expect.

An hour before we landed in New York, the crew came around with a light snack consisting of a wrap (chicken caesar for those in the first couple rows and egg mayo for everyone else); chipsů (brambůrků) a balíčku sušenek (cookies) – Procvičování amerického žargonu před přistáním, doplněné výběrem nápoje, z nichž jsem si dal kávu.

Když jsem dojedl, už jsme klesali na letiště JFK. Posádka rozdala přistávací karty a uklidila všechny odpadky, které jsme před přistáním zanechali.

Celkové dojmy z letu prémiovou ekonomickou třídou společnosti British Airways

Celkově jsem byl s tímto letem velmi spokojen a doporučil bych ho každému, kdo si chce připlatit oproti běžné ekonomické třídě. Řekl bych, že už jen kvůli pohodlí rozteče sedadel, zejména pokud můžete sedět na straně u okna v řadě po dvou, se to rozhodně vyplatilo zaplatit. Obsluha na palubě byla velmi pozorná a sortiment nápojů poskytovaných společností British Airways byl značný, aby uspokojil potřeby většiny cestujících během 8hodinového letu. Jediné, co bych vytkl, je sada vybavení. Kdyby byla prezentována pouze uvnitř opakovaně použitelného pouzdra, učinilo by to produkt mnohem prémiovějším. Při tomto letu činil příplatek 288 liber (374 Kč) oproti ekonomické třídě.