Toto je 25 nejrychlejších aut na světě v roce 2020

Termín „nejrychlejší auto“ získal v posledních týdnech nový zvuk poté, co vůz SSC Tuatara překonal rekord nejrychlejšího sériového auta na světě. Jak rychle jela a čeká v záloze ještě nějaký další vyzyvatel „nejrychlejšího auta na světě“? Podívejme se na 25 nejrychlejších sériových vozů, co je pohání a jak rychle jezdí. Nápověda: ten „nejpomalejší“ dosáhne maximální rychlosti 211 km/h a od té doby maximální rychlosti stoupají…

#24 Aston Martin DBS Superleggera

Aston Martin Superleggera 2020 je poháněn motorem twin-turbo o výkonu 715 koní. Jeho 5,2litrový dvanáctiválec vydává nádherný zvuk výfuku, jaký se od předního supersportu anglické značky očekává. Po zdolání rychlosti 60 km/h za 3,2 sekundy a čtvrt míle za rovných 11 sekund dokáže tento správný britský sportovní vůz dosáhnout velmi nevhodné maximální rychlosti 211 km/h.

#23 McLaren Senna

Britská automobilka McLaren zkonstruovala model Senna tak, aby byl nejlépe zaměřeným sériovým vozem, jaký kdy vyrobila. Díky minimálnímu komfortu pro řidiče a absenci odhlučnění je hmotnost Senny nízká a hluk v kabině vysoký, zatímco sofistikované adaptivní odpružení zajišťuje působivé rychlosti v zatáčkách a rychlé časy na kolo. Ano, Senna je trochu stylisticky náročná, ale inženýři McLarenu zdůrazňují, že tvarování karoserie je zaměřeno na výkon a je plně funkční. Důkladná aerodynamická práce a osmiválec twin-turbo o výkonu 789 koní umožňují tomuto supersportu sprint na stovku za 2,8 sekundy, zdolání čtvrt míle za 9,9 sekundy a dosažení maximální rychlosti 211 km/h.

#22 Jaguar XJ 220

V 21. století nebyl vyroben každý supersport s rychlostí přes 200 mil za hodinu. Zapojme stroj pro cestu zpět a přenesme se na začátek 90. let, kdy Jaguar vypustil do světa nejrychlejší sériově vyráběný vůz, jaký dosud spatřil světlo světa. Jaguar XJ220 poháněný přeplňovaným šestiválcem o výkonu 542 koní dokázal zrychlit na stovku za 3,6 sekundy, uběhnout čtvrt míle za 12,4 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 212 mil za hodinu. To byla v roce 1992 ohromující čísla, díky nimž se XJ220 stal nejrychlejším sériově vyráběným vozem… dokud mu o několik let později neukradla titul jiná britská automobilka.

#21 McLaren 720S

McLaren 720S při svém debutu v roce 2017 do značné míry redefinoval kategorii supersportovních vozů. Model 720S, postavený na osobní buňce z uhlíkových vláken, využívá systém aktivního odpružení, který naplno využívá jeho štíhlou pohotovostní hmotnost 3 200 kg. Výsledkem je komfortní silniční vůz, který snadno přechází ve schopný okruhový vůz. Pokud je však vaším cílem pouze rychlá jízda v přímce, 720S vám vyhoví. Tento McLaren se může pochlubit výkonem 710 koní ze svého čtyřlitrového osmiválce se dvěma turbodmychadly, zrychlí na stovku za 2,5 sekundy, čtvrt míle ujede za 10,3 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 212 km/h.

#20 Ford GT

Pokud si začínáte myslet, že rychlá auta staví jen Britové…. no… zatím máte pravdu. Ale po pěti autech se do žebříčku nejrychlejších vozů konečně dostala další země. Nejnovější Ford GT vzdává hold původnímu modelu GT40, který v 60. letech vyhrál Le Mans. Toto GT také vyhrálo Le Mans, a to v plné závodní úpravě, díky kombinaci nízké hmotnosti, motoru V6 se dvěma turbodmychadly a agresivní aerodynamice. Pouliční verze posílá 660 koní na zadní kola prostřednictvím 7stupňové dvouspojkové převodovky. Tento recept dostane GT na stovku za 2,9 sekundy a na čtvrt míle za 10,8 sekundy, přičemž dosáhne maximální rychlosti 216 km/h. ‚Murrica!

#19 Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini vyrábí výkonné supersporty již více než 50 let, ale nejnovější Aventador nabízí nejsilnější výkony značky v působivém balení. Motor uprostřed s atmosféricky plněným motorem V12 poskytuje výkon 759 koní, zatímco snaha o snížení hmotnosti snížila hmotnost nejnovějšího Aventadoru SVJ na relativně nízkých 3 400 kg. Stanovení nového rekordu v počtu ujetých kol na Nürburgringu potvrzuje dynamické vlastnosti vozu, zatímco čas z nuly na 100 km/h za 2,5 sekundy, čas na čtvrt míle 10,3 sekundy a maximální rychlost 217 km/h potvrzují, že vůz umí zabodovat i v přímce.

#18 McLaren P1

McLaren při vytváření svého prvního moderního supersportovního vozu zapojil elektřinu. Tento exotický plug-in hybrid, nazvaný P1, spojil osmiválec twin-turbo s elektromotorem a na zadní kola poslal 903 koní. Poněkud vysoká pohotovostní hmotnost P1 (3 400 kg) byla způsobena dvojím pohonem vozu. Tuto dodatečnou hmotnost však snadno vyvážil okamžitý točivý moment elektromotoru, který poslal P1 na stovku za 2,8 sekundy, na čtvrt míle za 9,8 sekundy a na nejvyšší rychlost 217 km/h.

#17 Porsche 918 Spyder

Další člen klubu supersportů s hybridním pohonem, Porsche 918 Spyder, kombinuje 4,6litrový osmiválec se dvěma elektromotory a dosahuje celkového výkonu 875 koní. Takový výkon přenášený na všechna čtyři kola dokáže 918 Spyder vystřelit z klidu na stovku za pouhých 2,1 sekundy. Čtvrt míle zvládne za 9,8 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 218 km/h.

#16 Ferrari Enzo

Ferrari Enzo, pojmenované po zakladateli společnosti, patřilo mezi první superautomobily s pokročilými konstrukčními prvky, jako je karoserie z uhlíkových vláken, aktivní aerodynamika a karbon-keramické brzdy. V době debutu modelu Enzo v roce 2003 se jednalo o nejmodernější prvky supersportovních vozů, které z něj činily jeden z nejpokročilejších sériových vozů své doby. Motor V12 dosahoval výkonu 651 koní a při pohotovostní hmotnosti jen o málo vyšší než 3 200 kg dokázalo Enzo zrychlit na stovku za 3,1 sekundy, urazit čtvrt míle za 11 sekund a dosáhnout maximální rychlosti 218 km/h.

#15 Ferrari LaFerrari

Deset let po modelu Enzo představilo Ferrari svou další výkonnou vlajkovou loď v podobě modelu LaFerrari. K tradičnímu motoru Ferrari V12 přibyl elektromotor, který na zadní kola posílal 950 koní. Okamžitý točivý moment elektromotoru opět zajistil tomuto superautomobilu super zrychlení, díky němuž zrychlil na stovku za 2,4 sekundy a čtvrt míle ujel za 9,7 sekundy. Údaje o maximální rychlosti LaFerrari je těžké určit, automobilka uvádí 217 km/h a příspěvky na sociálních sítích ukazují, že jeden vůz dosáhl rychlosti 231 km/h. Jsme přesvědčeni, že jde o stroj s rychlostí přes 220 km/h.

#14 Aston Martin ONE-77

Při druhém vystoupení Astonu Martin v soutěži World’s Fastest Cars se britská automobilka vydala do staré školy. Žádné turbo, žádné přeplňování, žádné elektromotory. Jen velkoobjemový dvanáctiválec o objemu 7,3 litru, který táhne podvozek z uhlíkových vláken obalený tvarovaným hliníkem. Jméno modelu One-77 částečně pochází z jeho výrobní série – vyrobeno bylo totiž pouze 77 těchto superaut s výkonem 750 koní. Každý z nich však dokázal zrychlit na stovku za 3,4 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 220 km/h.

#13 Pagani Huayra

Huayra je superauto s motorem uprostřed, které ručně vyrábí italská automobilka Pagani. Díky dvojitě přeplňovanému dvanáctiválci o výkonu 750 koní, který pochází od Mercedesu-AMG, a pohotovostní hmotnosti necelých 3 000 kg poskytuje výbušný výkon. Jednospojková automatická převodovka může být brutálně tvrdá, ale zrychlení, které ji doprovází, je návykové. Když sešlápnete umně vyrobený pedál plynu ze slitiny, zrychlíte na stovku za 2,2 sekundy. Držte ho sešlápnutý a Huayra dosáhne rychlosti 230 km/h!

#12 McLaren F1

Mnoho automobilových nadšenců se domnívá, že McLaren F1 představuje vrchol mezi sériovými supersporty. Model F1 s motorem uprostřed, zkonstruovaný podle přísných specifikací, byl koncipován jako dokonalý silniční vůz. Třímístný vůz s řidičem uprostřed je vybaven přirozeně atmosféricky plněným dvanáctiválcovým motorem od BMW o výkonu 618 koní, může se pochlubit tradiční manuální převodovkou a pohonem zadních kol. Kevlar, titan, hořčík a zlato jsou některé z exotických stavebních materiálů, které byly použity k udržení pohotovostní hmotnosti F1 na hodnotě přibližně 2 500 kg. Sprint z 0 na 100 trvá něco málo přes tři sekundy a maximální rychlost je 241 km/h. V roce 2020 jde o působivé údaje, v polovině 90. let to byly nevídané výkony.

#11 Koenigsegg řady CC

První z mnoha Koenigseggů, které nás v našem seznamu ještě čekají, seskupuje všechny vozy Koenigsegg CC do jedné položky. Tato řada vozů, počínaje prototypem CC a konče modelem CCXR, vynesla Christiana von Koenigsegga na mapu, pokud jde o tvrzení o nejvyšší rychlosti, přičemž různé verze dosahovaly rychlosti mezi 240 a 250 mph. V průběhu výroby CC bylo použito více motorů, ale každý model se vyznačoval konstrukcí z uhlíkových vláken, dveřmi s dihedrální synchronní šroubovicí a dostatečnou rychlostí, aby mohl bojovat o nejrychlejší sériový vůz té doby.

#10 McLaren Speedtail

Jako oficiální nástupce McLarenu F1 navazuje McLaren Speedtail na odkaz tohoto historického modelu třemi zásadními prvky. Za prvé, má charakteristické středové sedadlo řidiče modelu F1. Za druhé, má pořádný výkon – přesněji 1036 koní – díky dvojitě přeplňovanému osmiválci ve spolupráci s elektromotorem. A konečně, a to je nejvhodnější, splňuje „rychlostní“ část svého názvu, neboť dosahuje maximální rychlosti 250 km/h.

#9 Bugatti Veyron

Bugatti Veyron se dostal na titulní stránky novin, když v roce 2005 překonal rychlostní rekordy. Je vybaven mohutným motorem W16 o objemu 8,0 litru se čtyřmi turbodmychadly a disponuje úctyhodným výkonem 1001 koní. To je neuvěřitelná síla, k jejímuž využití je zapotřebí robustní 7stupňová dvouspojková automatická převodovka a stálý pohon všech kol. Nadbytek luxusní výbavy a špičkové bezpečnostní a aerodynamické systémy vysvětlují mohutné rozměry Veryonu, ale 4 200 kg vážící superauto je přesto neuvěřitelně rychlé – na stovku se rozjede za 2,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 253 km/h.

#8 SSC Ultimate Aero TT

Po 10 letech a několika konfiguracích motoru byl SSC Ultimate Aero TT vybaven dvakrát přeplňovaným osmiválcem Corvette o výkonu téměř 1 200 koní. Tato verze vytvořila v roce 2007 Guinnessův světový rekord, když na uzavřené trati ve státě Washington dosáhla průměrné rychlosti 256 km/h. Společnost SSC od té doby zahájila výrobu modelu Tuatara s udávanou a dosud nepotvrzenou maximální rychlostí 300 km/h.

#7 Bugatti Chiron

Bugatti v roce 2016 navázalo na svůj model Veyron, který pokořil rychlostní rekord, modelem Bugatti Chiron. Aktualizovaný motor W16 nyní dosahoval neuvěřitelného výkonu 1 479 koní, zatímco maximální rychlost debutovala na hodnotě 261 km/h. Jistě, to je rychlost, ale speciální, předchozí verze Veyronu byla ještě rychlejší, když Chiron debutoval.

#6 Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti’s Veyron Super Sport was produced in a limited run of just 30 units. The Super Sport has 184 more horsepower and improved aerodynamics compared to the standard Veyron, allowing it to hit 267 mph. This was enough to earn Veyron Super Sport a Guinness record as the world’s fastest production car in 2010.

#5 Hennessey Venom GT

The American-made Hennessey Venom GT is a low-volume supercar based on a Lotus Exige chassis. Platforma s karoserií z uhlíkových vláken, která byla komplexně zkonstruována tak, aby byl 2700 kg vážící Venom co nejlehčí, se může pochlubit aktivním aerodynamickým systémem pro stabilitu ve vysokých rychlostech. Venom je vybaven motorem V8 se dvěma turbodmychadly a pohonem zadních kol, který dosahuje výkonu až 1244 koní. To stačí k tomu, aby se Venom GT rozjel až na 270 km/h.

#4 Koenigsegg Agera R

V návaznosti na sérii CC představil Koenigsegg v roce 2011 zcela nový model nazvaný Agera. Modulární motor Ford V8 o objemu 5,0 litru a výkonu 947 koní dosahoval maximální rychlosti 249 km/h. Zatímco však Agera dosáhla maximální rychlosti 249 km/h, pozdější model Agera R s vylepšeným výkonem a aerodynamikou dosáhl certifikované maximální rychlosti 273 km/h, čímž se v roce 2011 stal nejrychlejším sériově vyráběným vozem na světě.

#3 Koenigsegg Agera RS

V návaznosti na mantru, že více je lépe, přidal Koenigsegg v roce 2015 modelu Agera RS více výkonu a čarování se vzduchem. Agera RS, která nyní disponuje motorem V8 o výkonu 1 341 koní a těží ze snížené hmotnosti, dosáhla v nevadské poušti průměrné rychlosti 278 km/h v obou směrech.

#2 Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti přišlo na recept pro maximální rychlost… Přidejte výkon, snižte hmotnost a upravte aerodynamiku. Chiron Super Sport 300+ je vybaven osmilitrovým motorem W16 se čtyřmi turbodmychadly a výkonem zvýšeným na 1 577 koní. Hořčíková kola a titanový výfuk pomáhají zbavit se zbytečné hmotnosti. V kombinaci zvýšení výkonu a snížení hmotnosti s upravenou aerodynamikou je Super Sport 300+ schopen překonat posvátnou hranici 300 km/h a dosáhnout certifikované rychlosti 304,7 km/h.

#1 SSC Tuatara

Překonání hranice 300 km/h lidem z SSC nestačilo, kteří začali konstruovat svůj nejrychlejší model už v roce 2009. Tuatara, pojmenovaná po novozélandské ještěrce, má elegantní karoserii z uhlíkových vláken. Je poháněna 5,9litrovým osmiválcem s plochou klikovou hřídelí, který při provozu na etanol E85 dosahuje výkonu 1 750 koní. Na uzavřené dálnici poblíž města Pahrump v Nevadě zvládla SSC Tuatara jednosměrnou jízdu rychlostí 330 km/h, a to i přes záludný boční vítr. V kombinaci s předchozí rychlostí 301 mph je průměrná rychlost Tuatary v obou směrech podle Guinnessovy knihy 316 mph, což z ní činí nejrychlejší sériově vyráběný automobil na světě. Alespoň prozatím.

Preview? Koenigsegg Jesko

Když nyní sériový vůz překonává rychlost 330 km/h, můžeme v podstatě prohlásit závod o nejvyšší rychlost za ukončený, že? Naštěstí ne. Koenigsegg je blízko vypuštění své další vysokorychlostní střely. Ta se jmenuje Jesko, zcela nový model s vyšším výkonem, pokročilejší aerodynamikou a vyšší rychlostí. Číslo, o kterém se již mluví? Přes 330 km/h. Podaří se Koenigseggu znovu získat titul muže, který stojí za nejrychlejším vozem světa?