Volvo 850 T-5, T-5R a 850R Průvodce kupujícího – 2020

8 června, 2021admin

Dále je obvykle lepší koupit Volvo s repasovaným motorem, který má najeto o několik kilometrů více. Čerstvě přestavěné motory jsou neznámou, zatímco ty, které mají najeto 10 000 km, jsou pravděpodobně bezpečnější sázkou.

Převodovka

Zde byste neměli narazit na příliš mnoho problémů, ale při zkušební jízdě si přeřaďte všechny převodové stupně při nízkých i vysokých otáčkách motoru. Dávejte pozor na podivné zvuky, jako je kvílení nebo skřípání, a ujistěte se, že řazení probíhá hladce. U vozů s manuální převodovkou dávejte pozor na opotřebení synchronizace, nemělo by být žádné (pokud je, může to být známkou havarovaného vozu). Pokud převodovka při prudkém zrychlení vyskočí z převodovky, jedná se o problém.

Převodová kapalina by se měla měnit každých 32 000 km (20 000 mil) nebo každé 3 roky, proto se ujistěte, že byla provedena. Nezapomeňte zkontrolovat hladinu a barvu kapaliny u automobilů s automatickou převodovkou. Převodová kapalina by měla mít červenou a čirou barvu a neměla by být cítit po spálenině. Pokud má kapalina jinou barvu nebo je cítit spáleninou, od vozu odejděte, protože se na obzoru rýsuje drahý problém.

Testování spojky u vozů 850 s manuální převodovkou

Výměna spojky může být drahá záležitost, proto se ujistěte, že je v dobrém stavu, a dávejte pozor na následující:

Zapínání spojky – První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je záběr. Za tímto účelem zařaďte kontrolované vozidlo 850 na rovném povrchu a pomalu vypusťte spojku. Měla by zabírat asi 7 až 10 cm od podlahy. Předčasný nebo příliš pozdní záběr signalizuje problém.

Prokluz spojky – Tento problém zkontrolujete tak, že zařadíte rychlostní stupeň, který je příliš vysoký vzhledem k rychlosti, kterou jedete. Jakmile tak učiníte, dejte nohu na plyn a sledujte otáčky. Pokud otáčky motoru stoupají, ale vůz nezrychluje, spojka prokluzuje. Zde je několik věcí, které mohou způsobovat prokluzování

Ojetá spojka
Spojka pokrytá olejem
Spojkové lanko je příliš napnuté a špatně se uvolňuje

Vlečení spojky – Postavte vůz na rovný povrch a sešlápněte spojkový pedál až na podlahu (proveďte to, když stojíte). Pořádně auto roztočte (jakmile je zahřáté) a podívejte se, zda se pohne. Pokud se vůz pohne, spojka se při řazení nevypíná a díly se předčasně opotřebovávají.

Trhání nebo ztuhlost pedálu může znamenat, že je třeba vyměnit spojku. Životnost spojky závisí na tom, jak s ní bylo zacházeno a jak bylo vozidlo provozováno. Může vydržet dlouho, nebo se rychle opotřebovat, pokud vůz opakovaně řadil ve vysokých otáčkách.

Kontrola karoserie a exteriéru

Vždy se vyplatí důkladná kontrola karoserie a exteriéru vozu. Odstranění problémů s karoserií může být značně nákladné a na základě kontroly karoserie můžete zjistit, zda vůz neměl nehodu.

Rest

Rest skutečně není u těchto vozů problém, ale přesto byste ji měli zkontrolovat. Platí to zejména pro vozy 850, které žily v zemích, kde se solí silnice (například ve Velké Británii), žily v blízkosti moře nebo ty, které strávily většinu svého života venku na čerstvém vzduchu. Zde je několik oblastí, na které je třeba dávat pozor:

Uchycení zadního nárazníku – zkontrolujte, zda nárazník sedí vodorovně
Závěsy zadního výfuku – častý problém, ale snadno odstranitelný
Přední boční křídlo – netěsnící láhev ostřikovače může způsobit korozi
Podběhy kol a vnitřek podběhů
Dveře. prahy a kolem spodní části dveří
V motorovém prostoru & pod vozem
Okolí oken/větrného skla
Okolí zavazadlového prostoru/víka zavazadlového prostoru (zvedněte koberce v zavazadlovém prostoru)

Rez je ukazatelem špatné údržby. Dobří majitelé budou své vozy pravidelně kontrolovat, zda nemají problémy, jako je koroze, a proto si na to dávejte pozor.

Opravy koroze

Ačkoli je nepravděpodobné, že byste narazili na vozy T-5, T-5R nebo 850R s výraznými problémy s korozí, přesto je důležité zkontrolovat, zda v minulosti nebyly problémy s korozí. Důkladně prohlédněte karoserii, zda na ní nejsou místa, která mohla být opravována (nesrovnalosti v laku apod.). Zkontrolujte servisní historii a zeptejte se také majitele, ale nezapomeňte, že nemusí být stoprocentně upřímný.

Pomocí magnetu na ocelových částech vozu nebo nástroje na měření tloušťky nátěru, jako je tento, můžete najít případná opravovaná místa.

Poškození při nehodě na Volvu 850

Poškození při nehodě a jiná poškození při nehodě jsou závažným problémem, protože výměna panelů karoserie může být nákladná. Nezapomeňte se majitele/prodejce zeptat na případné poškození při nehodě v minulosti, ale nevěřte mu na slovo. Dávejte si pozor na následující skutečnosti:

Nesouosé panely nebo velké mezery mezi panely – Zkontrolujte, zda kapota správně lícuje a sedí tak, jak má. Zkontrolujte dveře, zadní dveře a světla, zda nejsou poškozené nebo zda nevykazují známky poškození v minulosti. Pokud jsou panely nerovnoměrné, může to naznačovat, že došlo k nehodě.
Dveře, které padají nebo se špatně zavírají – Pokud dveře padají nebo se špatně otevírají/zavírají, je možné, že Volvo 850, které si prohlížíte, mělo nehodu nebo má nějaký jiný problém.
Nesrovnalosti, jako je zvlnění, zvlnění nebo různě barevné panely – To je dobrým znamením poškození při nehodě nebo opravy koroze.
Pokud kapota/kapota vypadá, jako by byla prasklá, i když není – To je obvykle známkou toho, že vozidlo mělo nehodu a že majitel je neopatrný. Tento problém lze odstranit, ale je to nepříjemné.
Ohnuté nebo zlomené díly pod vozidlem – Zkontrolujte, zda je pod vozidlem vše v pořádku, a dejte si pozor na případné vyměněné díly. Dobře si prohlédněte všechny součásti zavěšení, řízení a výfuku, zda nejsou poškozené.
Rez na podivných místech – naznačuje, že 850, na kterou se díváte, měla nehodu nebo má nějaký jiný problém.
Stékání nebo přestříkání laku – může jít o problém z výroby nebo o známku špatné opravy.
Chybějící odznaky nebo ozdobné lišty – mohou být způsobeny opravou (karosárna nemohla sehnat náhradu) nebo řadou dalších věcí (odcizení apod.)

Pružení a řízení

Nezapomeňte zkontrolovat co nejvíce součástí odpružení a řízení, protože jejich oprava nebo výměna může být nákladná. Pokud vypadají opotřebovaně, poškozeně a/nebo zkorodovaně, bude nutné je v určitém okamžiku vyměnit. Zde je několik věcí, na které je třeba si dát pozor:

Rozjíždění a otáčení při brzdění
Překotné brzdění vzadu
Překotné brzdění vzadu.end squat during acceleration
Tipping during turns
High speed instability
Excessive vibration coming through the steering wheel (could indicate alignment issues or failed ball joints)
Delayed or longer stopping distances
Uneven tyre wear
Excessive tyre bounce after hitting a bump
Leaking fluid on the exterior of the shock/strut
Knocking or creaking sounds during a test drive (don’t forget to drive in a tight figure 8)

Inspect the steering rack’s rubber gaiters for splits or tears and make sure there are no problems with the power steering as the pump can often fail. Pokud se čerpadlo posilovače řízení porouchalo, budete moci zakoupit pouze repasovaný kus.

Propadající se odpružení u modelů kombi

Zadní samonivelační odpružení montované do některých modelů kombi se může prohýbat, proto si na to dejte při kontrole pozor.

Srovnání kol

Při zkušební jízdě nezapomeňte zkontrolovat, zda vozidlo jede rovně, aniž byste museli kolo korigovat. Pokud budete muset korigovat volant, znamená to, že seřízení kol není v pořádku. Případně může jít o příznak jiných

Brzdy

Všechny modely 850 T-5 a T-5R byly standardně vybaveny předními kotouči o průměru 280 mm, zatímco pozdější modely 850R měly přední rotory o průměru 302 mm. Větší rotory jsou u dřívějších modelů 850 žádoucí modernizací, nicméně tato modernizace vyžaduje větší nosiče a delší hadice.

Brzdy těchto výkonných vozů Volvo 850 by měly být pro silniční provoz více než dostatečně výkonné, takže pokud se vám zdají houbovité nebo nedostatečně výkonné, je to problém. Při prohlídce se podívejte na brzdy a zkontrolujte následující skutečnosti:

Životnost brzdových destiček (použijte malé zrcátko nebo můžete použít telefon)
Potřísněné, vydřené nebo rýhované kotouče
Koroze
Modifikace
Jakékoli netěsnosti brzdového vedení (požádejte pomocníka, aby při kontrole vedení sešlápl brzdový pedál)

Výměna kotoučů a třmenů může být nákladná, proto je důkladně zkontrolujte. Pokud je s brzdami problém a vy přesto chcete vůz koupit, pokuste se získat slevu na vozidlo. Případně požádejte majitele vozu 850, aby vám díly vyměnil.

Při zkušební jízdě

Při zkušební jízdě s vozem Volvo 850 se ujistěte, že brzdy fungují jak při lehkém, tak při prudkém brzdění. Pokud si všimnete, že vámi řízené Volvo táhne na jednu stranu, je možné, že má zadřený/zadřený třmen. K zadřenému třmenu obvykle dochází, když vozidlo delší dobu stálo nepoužívané. Pokud se třmen zadřel, můžete při prvním rozjezdu slyšet zatěžkávací ránu.

Měli byste si také dávat pozor na a chvění/třesení volantem při brzdění. To je obvykle známkou deformovaných kotoučů/rotorů a často se poprvé projeví při brzdění ve vysokých rychlostech.

Hlasité rány, klepání nebo jiné podivné zvuky při používání brzd je třeba pečlivě prozkoumat, protože mohou signalizovat nějaké drahé účty na obzoru. Slabý pocit v brzdách nebo brzdy, které se snaží vůz zastavit, signalizují problém.

Úpravy brzd

Jak jsme psali výše, hlavní modernizací, na kterou je třeba si dát pozor, je výměna brzd z modelu 850R za modely T-5 nebo T-5R. Ti, kteří si chtějí pořádně zlepšit brzdný výkon, by měli zvolit 320mm sadu od Volva nebo 325mm sadu od AP Racing. An upgrade to Greenstuff performance brake pads is also an easy and relatively cheap way to gain a bit of performance.

Wheels & Tyres

Take a look at the wheels – are they curbed or scuffed? Are they original or modified? Are they all the same? Curbed or damaged wheels are a sign of a careless owner and if the rims are not stock ask the owner if they have the originals. Remember to check the tyres for the following:

Amount of tread
Uneven wear (Can be a sign of alignment or suspension issues)
Brand (they should be from a good or well-reviewed brand)

Interior

When you are inspecting the interior keep an eye out for any rips, stains or tears on the seats, carpet and other trim pieces. Výměna součástí interiéru a oprava sedadel může být překvapivě drahá, proto se ujistěte, že jsou v dobrém stavu.

Proběhla tovární svolávací akce na vyhřívaná sedadla, která se týkala modelů z roku 1996. Zeptejte se majitele, zda byla sedadla vyměněna, a dvakrát si to ověřte v servisní historii/papírech. Sedadla by měla být vyměněna, takže pokud ne, můžete to použít jako bod k vyjednávání. Doporučujeme také zavolat do místního servisu Volvo a zjistit, zda je mohou vyměnit podle svolávací akce (pokud se rozhodnete vozidlo koupit).

Další věc, na kterou je třeba si dát pozor, je, zda sedadla správně kloužou po podbězích a nepohybují se při brzdění nebo akceleraci. Pokud se pohybují, je to neuvěřitelně nebezpečné a téměř jistě to povede k poruše MOT/WOF.

Nezapomeňte si dobře očichat interiér, není cítit, jako by ho vlastnil kuřák? To, zda vozidlo vlastnil kuřák, poznáte také podle čalounění stropu nad sedadlem řidiče. Pokud je na něm skvrna nebo má trochu jinou barvu než zbytek čalounění, může to být známkou kuřáka.

Měli byste také zkontrolovat opotřebení volantu, řadicí páky, pedálů, koberců a koberečků, protože mohou naznačovat, jak dlouhou cestu má prohlížené Volvo za sebou. Pokud je opotřebení vzhledem k počtu najetých kilometrů nadměrné, může to být známkou toho, že tachometr vozidla byl stočen zpět (nebo mělo vozidlo prostě jen velmi těžký život).

Elektronika & Klimatizace

Je velmi důležité zkontrolovat, zda klimatizace funguje, jak má. Pokud tomu tak není, může být zapotřebí pouze jednoduchá výměna plynu. Existuje však spousta drahých důvodů, proč klimatizace nemusí fungovat tak, jak má.

Zkontrolujte, zda se kompresor klimatizace zapíná a zůstává funkční. Pokud kompresor zkratuje, je málo plynu. Může se jednat o problém s kondenzátorem, jehož oprava není příliš nákladná, nicméně se může jednat také o klapající výparník (práce na přístrojové desce).

Další věci, na které si dát pozor

Ujistěte se, že veškerá ostatní elektronika funguje, jak má. Pohrajte si se všemi ostatními tlačítky, přepínači a ovladači. Pokud něco nefunguje, zkoumejte to dál.

Nezapomeňte zkontrolovat, zda se při prvním zapnutí zapalování rozsvítí všechny výstražné kontrolky. Pokud se výstražné kontrolky při nastartování motoru neobjeví, je možné, že byly odpojeny, aby zakryly nějaký problém. Zkontrolujte také, zda se při jízdě rozsvítí kontrolky ABS/TRACS.

Doplňkové komponenty je třeba pečlivě zkontrolovat, abyste se ujistili, že fungují a jsou správně nainstalovány. Špatné provedení zde může být známkou nedbalého majitele.

Nezapomeňte zkontrolovat, zda světlomety, zadní světla, blinkry atd. fungují tak, jak mají. Při této činnosti budete muset vystoupit z vozu nebo si někoho pozvat na pomoc.

Obvyklé úpravy

Již jsme hovořili o několika úpravách pro modely 850 T5, T-5R nebo R, ale zde je stručný seznam některých z nich, se kterými se můžete setkat:

Přeměněná řídicí jednotka (IPD, BSR atd.).)
Silikonové hadice mezichladiče (FCPGroton)
Modernizované brzdy (302/320 mm Volvo nebo Ap Racing 325 mm)
Aftermarketová kola
Bilstein Touring nebo HD’s nebo vzpěry/odpružení Koni

Obecné rady pro koupi vozu Volvo 850 T-5, T-5R nebo R

Jak získat výhodnou nabídku na vůz 850

Tyto informace platí jak pro prodejce, tak pro soukromé pečetitele. Ve znalostech je síla a mohou vám při koupi vozidla ušetřit spoustu peněz.

Zkoumat, zkoumat, zkoumat – Než začnete shánět Volvo 850, zjistěte, s jakými specifikacemi a stavem vozidla jste spokojeni. Je vysoce upravená 850 v pořádku, nebo hledáte něco zcela originálního? Chcete exemplář s nízkým počtem najetých kilometrů, nebo se spokojíte s vozem, který má za sebou dlouhou cestu?“
Porozhlédněte se – Před nákupem je vždy lepší se trochu porozhlédnout. Neomezujte se na jednoho prodejce nebo platformu (nebo dokonce místo). Pokud se otevřete více nákupním možnostem, bude pro vás nalezení dobrého Volva 850 snazší.
Testovací jízda s více vozy – Nevyjíždějte pouze s jedním vozem 850 na testovací jízdu a pak ho nekupujte. Projeďte co nejvíce vozů Volvo, které vám přijdou pod ruku. Získáte tak dobrou představu o tom, co dělá Volvo 850 dobrým a co špatným vozem.
Upravte svůj přístup – S nákupem nikdy nespěchejte. Pokud jste při koupi vozu zoufalí, je pravděpodobnější, že se necháte ošidit. Nespěchejte s prohlídkou všech různých dostupných vozů T-5, T-5R a 850R a pak si jeďte prohlédnout ty slibně vypadající
Využijte případné problémy s vozem ve svůj prospěch – Zapište si do paměti všechny problémy, které s vozem najdete. Až dojde na diskusi o ceně, využijte tyto problémy k tomu, abyste se pokusili snížit cenu. Například pokud vůz potřebuje nové pneumatiky nebo brzdové destičky, upozorněte na to a pokuste se přimět prodávajícího ke snížení ceny.
Nevěřte majiteli – Někteří majitelé/prodávající jsou sice ohledně svých vozů upřímní, ale mnozí budou lhát, aby dosáhli rychlého prodeje. Vezměte na vědomí, co vám majitel říká, ale podpořte to důkladnou prohlídkou.
Přejděte mezi prodejci/prodejci – Pokud si prohlížíte více vozů 850, dejte to majiteli/prodejci vědět. Budou tak vědět, že máte i jiné možnosti, a mohou se pokusit snížit cenu.
Buďte připraveni odejít – Pokud nejste s dohodou spokojeni, jednoduše odejděte. Může se stát, že o vůz přijdete, nebo se vám prodávající ozve s lepší nabídkou.

Stav vs. kilometry

Stav vs. kilometry je vždy horkým tématem k diskusi, ale my se domníváme, že je vždy lepší kupovat podle stavu a pak podle počtu najetých kilometrů. Existuje spousta vozů 850 s nízkým počtem najetých kilometrů a ve špatném stavu, takže nepodceňujte ten, který má najeto o pár kilometrů více.

Spousta majitelů dělá tu chybu, že se domnívá, že svůj vůz chrání tím, že s ním nejezdí. Ve skutečnosti je to zcela mylné a nejezdit s vozidlem může ve skutečnosti způsobit více škody než užitku. Jízdy na krátké vzdálenosti nejsou k motoru Volva 850 šetrné, protože se nestihne pořádně zahřát a promazat.

Pryžová těsnění a plastové díly selhávají bez ohledu na počet ujetých kilometrů a u vozů, které nejsou často používány, se mohou dokonce zhoršovat rychleji. Tím, že necháte auto stát, nezabráníte korozi ani nezastavíte selhání elektroniky.

S věkem se počet najetých kilometrů nikdy nesníží, takže vyjeďte a jezděte se svým autem!

Servisní historie a další dokumentace

Je nesmírně důležité zkontrolovat servisní historii každého vozidla a veškeré další dokumenty, které k němu patří. Servisní historie vám poskytne dobrou představu o tom, jak bylo kontrolované vozidlo 850 udržováno. Kromě toho vám účtenky a doklady o úpravách pomohou určit, zda je provedl zkušený nebo špatný ladič.

Pokud vám majitel nemůže nebo nechce umožnit nahlédnout do servisní historie, pravděpodobně byste měli vozidlo vynechat. Kompletní servisní historie jen zvýší hodnotu jakéhokoli Volva 850 T-5, T-5R nebo R a v budoucnu usnadní prodej vozu.

Dále můžete prověřit webové stránky, jako je CarFax (USA) a CarJam (NZ), kde najdete další informace o voze, o jehož koupi uvažujete. Tento druh webových stránek může být neuvěřitelně užitečný, ale obvykle je s nimi spojen určitý poplatek.

Otázky, které byste měli položit prodávajícímu/majiteli

Jak často s vozem jezdíte?
Kdy proběhla poslední servisní prohlídka a kdo ji prováděl?
Kolik používáte oleje?
Jaký olej ve voze používáte?
What parts have been replaced (engine, catalytic converter, etc.)?
When were the coils, spark plugs, leads changed?
What’s the compression like?
What modifications have been made to the vehicle?
Has the vehicle overheated at any point?
Has the car been in any major or minor accidents? Is so, what repairs were made?
Is there any money owing on the car?
Have you got any information on the previous owners and how they treated the vehicle?
Is there any rust?
Has rust been removed at any point?
Has the car been used for track use at any point?
When were the brake pads replaced and have the calipers seized at any point in time?
Where do you store/park the car usually?

There are loads more questions you can ask the seller, but we feel these are some of the most important.

Things That Would Make Us Walk Away from an 850

Here are some things that would make as walk away from a Volvo 850. While you may be happy with a vehicle with these problems, we are not.

Overheating problems
Significant Crash Damage
Money owing on the car
Stanced
Modifications with no paperwork or carried out by a poorly reviewed tuner
Excessive amounts of power
Bad compression
Bad resprays
Significant rust problems
Engine swaps with non-standardními motory
Významné použití na okruhu
Významné problémy s motorem nebo převodovkou
Majitel, který není sdílný v informacích (mohl by se snažit něco skrýt)

Poznámky o majiteli

Majitel je jednou z nejdůležitějších věcí, na kterou je třeba myslet při prohlídce jakéhokoli vozidla. Při prohlídce Volva mu musíte položit spoustu otázek (jeho odpovědím však zcela nevěřte). Pamatujte, že je to váš problém, pokud nakonec koupíte absolutní citrón. Zde je několik věcí, na které byste si měli dát pozor:

Jak dlouho vozidlo vlastní? Pokud je to méně než 6 měsíců, naznačuje to spíše, že vůz potřebuje provést zásadní práce, které si nemohou dovolit. Může to být také znamení, že s auty také obchodují.
Mlátí s autem, když je studené, nebo ho neustále startují? Pokud ano, je lepší odejít.
Proč vozidlo prodávají? Může to být skutečný důvod, nebo se mohou snažit přehodit svůj problém na nic netušícího kupujícího.
V jaké oblasti bydlí? Je to dobrá oblast, nebo úplná díra?
Jak reagují, když jim položíte jednoduché otázky?
Vědí něco o Volvu 850 a modelu, který prodávají?
Co vám mohou říct o předchozích majitelích?
Mají na příjezdové cestě hodně aut? Pokud ano, může to znamenat, že se jedná o prodejce.
Jaká je jejich reakce, když se jich zeptáte na dlužné peníze za vůz? Řekněte jim, že se chystáte provést kontrolu, a uvidíte, jak zareagují.
Jaká je jejich reakce, když je požádáte o údaje pro kontrolu HPi.
Jak reagují, když je požádáte o provedení testu komprese vozidla.
Jak reagují, když je požádáte, aby vám ukázali servisní historii a doklady k vozu?

Pokud budete mít z majitele špatný pocit, raději přejděte k jinému Volvu.

Kde najít Volvo 850 T-5, T-5R nebo R na prodej

Aukční/klasifikované webové stránky

Webové stránky jako Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads a GumTree jsou skvělým místem, kde můžete začít s hledáním Volva 850. Můžete se podívat, kde se prodává. Najdete zde řadu vozů 850 na prodej za různé ceny a v různém stavu. Můžete snadno porovnat cenu, specifikace a stav různých vozů 850 a budete si moci vybrat ty, které vypadají nejlépe

Prodejci a dovozci

Většina prodejců a dovozců má online prezentaci, takže se ujistěte, že na jejich webových stránkách najdete všechny vozy 850 na prodej. Dealeři bývají o něco dražší než soukromí prodejci, ale někdy můžete získat nějaké doplňky nebo lepší ochranu.

Sociální média

Webové stránky jako Reddit, Facebook a dokonce i Instagram mohou být vynikajícím místem pro nalezení 850 na prodej. Podívejte se do některé z mnoha skupin nadšenců nebo subredditů a dejte ostatním uživatelům vědět, že máte zájem o koupi Volva 850. Skupiny na sociálních sítích jsou navíc často skvělým místem, kde můžete najít náhradní díly nebo získat rady od ostatních majitelů.

Kluby majitelů

Toto tak trochu souvisí s výše uvedeným, ale mnoho klubů majitelů má své vlastní webové stránky nebo je dokonce nemusí mít vůbec. Podívejte se, zda ve vašem okolí nejsou nějaké kluby Volvo, protože to jsou často skvělá místa, kde můžete najít vozy na prodej nebo požádat o radu.

Závěr tohoto průvodce pro kupující vozů Volvo 850 T-5, T-5R a 850R

Výkonné verze vozů Volvo 850 jsou vynikající vozidla a hodnota dobrých exemplářů bude jen stoupat. Informace v tomto průvodci pro kupující by vám měly poskytnout všechny informace, které potřebujete znát k informovanému nákupu.