Qué es el golpeteo del motor?
Cada una de las causas del golpeteo del motor en la página anterior tiene una cura específica, y la mayoría de estas soluciones son simples. Sin embargo, esto no garantiza que el golpeteo desaparezca. Es fácil equivocarse en el diagnóstico de la causa del golpeteo, y puede haber más de una causa, por lo que es posible que tengas que visitar a tu mecánico. Además, algunos coches más antiguos son simplemente propensos al golpeteo del motor, y pueden seguir golpeando sin importar las medidas que se tomen. Mike Allen, columnista de automoción de Popular Mechanics, dice que un coche antiguo con un ping persistente probablemente no esté en peligro inmediato. Pero si has notado el golpeteo recientemente y crees que es un problema nuevo, o si el ruido es simplemente insoportable, hay algunas medidas que se pueden tomar.
Primero y más importante, trata de usar combustible de mayor calidad. Asegúrese de que está comprando combustible con un octanaje de acuerdo con la recomendación de su fabricante de automóviles – esta información debe estar en el manual del usuario o en una etiqueta cerca de la tapa de la gasolina del coche. La mayoría de los coches de Estados Unidos deberían funcionar bien con combustible de 87 octanos, pero los coches de gama alta y de alto rendimiento probablemente requieran un índice superior. La Comisión Federal de Comercio sugiere cambiar a un octanaje superior al recomendado sólo si se pretende aliviar el golpeteo. Si sospecha que su coche tiene gasolina vieja o en mal estado, pruebe a añadir un aditivo para aumentar el octanaje hasta que haya repostado varias veces. Hay diferentes tipos de detergentes que se pueden añadir a la gasolina, como el limpiador de inyectores de combustible, que puede ayudar a ensuciar las cámaras de combustión, así como los inyectores. Pruebe a pasar por lo menos tres depósitos llenos de gasolina antes de evaluar los resultados . Y si estos sencillos trucos no ayudan, pruebe a cambiar de marca de gasolina. Aunque los pasos anteriores no parezcan resolver el problema, ciertamente no hacen daño.
Advertencia
Disminuir la relación de compresión también puede ayudar a aliviar las causas del golpeteo. El siguiente culpable potencial son los cilindros sucios, y de nuevo, el plan es tratar de limpiarlos. Con el tiempo, los componentes de carbono que están presentes en toda la gasolina se acumulan. Los pequeños depósitos pueden agravarse con el tiempo, y una mayor compresión suele aumentar la formación de depósitos, por lo que el problema puede empeorar rápidamente. Es mucho más fácil pasar un aditivo de limpieza por la gasolina de vez en cuando (en el intervalo recomendado por el fabricante) para mantener los cilindros razonablemente limpios, que jugar con la compresión y las temperaturas para acomodar los depósitos existentes que sólo se harán más grandes. Hay algunos tipos diferentes de detergentes que se pueden añadir a la gasolina, como el limpiador de inyectores de combustible, que puede ayudar a ensuciar las cámaras de combustión, así como los inyectores. Trate de pasar por lo menos tres tanques llenos de gasolina antes de evaluar los resultados . ¿Y ha visto esos anuncios en los surtidores de gasolina que promocionan las marcas de los fabricantes de combustible «más limpio para el motor»? Esta es la razón por la que – los aditivos de limpieza detergentes son requeridos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos . (Todos los niveles de octanaje deben realizar funciones de limpieza similares.)
A continuación, compruebe las bujías. Es un proceso sencillo, pero si te sientes incómodo o no tienes las herramientas adecuadas, es mejor dejarlo en manos de un mecánico. Una vez que hayas sacado las bujías, compara los números de modelo estampados en las bujías con la recomendación del fabricante (que puedes encontrar en el manual del propietario). Si las bujías eran del tipo correcto, pues menos mal que ya estás en tu mecánico, porque tu coche tiene otros problemas.
Sigue leyendo para obtener más información sobre los motores sucios y quisquillosos.
Originalmente publicado: 6 de diciembre de 2011
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