30 fotó a 62 évvel ezelőtt megkezdett Mackinac-híd építéséről

A Michigan állam két félszigetének összekötése már évtizedekkel azelőtt cél volt, hogy 1954-ben megkezdődött a Mackinac-híd építése, a május 7-én St. Ignace-ben és május 8-án Mackinac Cityben tartott ünnepélyes alapkőletétel után.

Huszonkét évvel a kezdés után – és a több mint három évvel későbbi, 1957 novemberében történt megnyitás után – a 100 millió dolláros projekt továbbra is Michigan legikonikusabb építménye, amely ötmérföldes fesztávjával a világ 20 legnagyobb függesztett hídja közé tartozik.

A hídon valójában 1958-ig folytak a munkálatok, ami teljes négy évet jelentett a befejezésig.

A David B. Steinman által tervezett összekötő híd a valaha összeállított legnagyobb hídépítő flottával épült, a hidat kezelő Mackinac Bridge Authority szerint. A feljegyzések szerint több mint 3500 ember dolgozott magán a hídon, és további 7500 ember az építéssel kapcsolatos feladatokban.

Nem volt könnyű munka, mivel öt ember meghalt a bonyolult folyamat során, amelynek során vízhatlan kazettákat építettek, vittek ki a vízre és süllyesztettek a helyükre, hogy a tornyok talapzatául szolgáljanak. Később kúszótornyok segítettek az anyagokat a hatalmas tornyok tetejére szállítani. A gerendaszakaszokat megépítették, majd uszályokon vitték ki, mielőtt elhelyezték volna őket.

Nézze végig a fenti képeket – egy vékony részét annak a több ezer képnek, amelyeket az állam számára készítettek fotósok -, hogy képet kapjon vagy visszatekintsen arra, hogyan jött össze az egész.

Nézze meg a hajókat, amelyeken az emberek a híd előtt átkeltek az Alsó- és a Felső-félsziget között. Az állam volt az első és egyetlen állam, ahol állami kompjárat működött. 1923 és 1957 között 12 millió járművet és több mint 30 millió utast szállítottak Mackinaw City és St. Ignace között.

Egy időben a szolgáltatás szezonális volt, később az állam jégtörő hajókat vásárolt, amelyek “úgy ropogtak át a hatalmas jégtáblákon, mintha papírdobozok lennének.”

A híd néhány adat és adat, az üzemeltető hatóság jóvoltából:
– Teljes hossza: 5 mérföld, azaz 26 372 láb
– Függőhíd hossza: 8 614 láb
– A tornyok magassága a víz felett: 552 láb
– Vízmélység a tengelytávnál: 295 láb
– Víz feletti magasság a tengelytávnál: 199 láb
– Csónaktávolság a tengelytávnál: 155 láb
– Súly: 2+ billió font
– Acélszegecsek száma: Az acélcsavarok száma: 1.016.600

– Az acélszegecsek száma: 4.851.700
– Az acélcsavarok száma: 1.016.600