A jégtelenítő működése

Függetlenül attól, hogy hideg téli nap van, vagy párás az idő, és az első vagy hátsó ablakok bepárásodtak, a megbízhatóan működő jégtelenítő létfontosságú a láthatóság fenntartásához. Egy teljesen működőképes autó jégtelenítő értékes alkatrésze az autójának, különösen azokon a hideg téli napokon, amikor fagy vagy jég van a szélvédőn. Míg a régebbi modellek csak az első szélvédőn rendelkeznek jégtelenítővel, sok újabb modell már a hátsó ablakon is rendelkezik vele, hogy javítsa a járművezetők láthatóságát.

Az első és hátsó ablakok jégtelenítőjének aktiválásához használt tényleges alkatrészek attól függően változnak, hogy milyen évjáratú, márkájú és típusú járművel rendelkezik. Általánosságban az alábbi információk áttekintést nyújtanak arról, hogyan működnek ezek a rendszerek.

Mi a feladata az ablakolvasztónak?

Az ablakolvasztónak két különböző típusa van: az első szélvédő- és a hátsó ablakolvasztó. Az első szélvédő-jégtelenítő úgy van kialakítva, hogy nagy mennyiségű levegőt fújjon a szélvédőre azzal a céllal, hogy a szélvédő belsejében felgyülemlett páralecsapódást eloszlassa. Hűvös időben vízcseppek képződhetnek a jármű ablakain. A szélvédő belső oldalán azért keletkezik kondenzáció, mert a kinti levegő hidegebb, mint az autó belső hőmérséklete. Amikor a hőmérséklet még hidegebbé válik, a kondenzvíz fagyottá vagy jéggé alakul, amelyet kézzel kell lekaparni, vagy a jégtelenítővel kell felolvasztani.

Hogyan működnek az első és a hátsó ablakok jégtelenítői

Egyszerűbben fogalmazva, az első jégtelenítő a levegő keringetésével működik, míg a hátsó jégtelenítő elektromos töltéssel. Az első jégtelenítő a műszerfalon található szellőzőnyílásokkal rendelkezik, amelyek a szélvédő és az első ablakok felé néznek. A fűtést és a légkondicionálót működtető ventilátor és fúvómotor ezeken a szellőzőnyílásokon keresztül is keringeti a levegőt az ablakok jégtelenítéséhez.

Az első jégtelenítő működtetésének folyamata az Ön járművére jellemző. Általánosságban elmondható, hogy az első jégtelenítő aktiválásához mindössze annyit kell tennie, hogy meggyőződik arról, hogy a szellőzőnyílások nyitva vannak, bekapcsolja a ventilátort, majd a beállítást jégtelenítésre állítja, és a hőmérsékletet a kívánt értékre állítja. A legtöbb esetben az ablak belső oldalára fúvó melegebb levegő felgyorsítja ezt, de a nap első motorindításakor időbe telik, amíg a meleg létrejön.

A hátsó jégtelenítő a legtöbb járműnél elektromos. A hátsó ablakon vékony csíkok futnak végig. Ezek a vonalak az üvegbe ágyazott elektromos szálak, amelyek aktiválásukkor felmelegednek. Ennek a jégtelenítőnek saját gombja van, amelyhez hozzáfér, amikor le akarja olvasztani a hátsó ablakot. Észre fogja venni, hogy a páralecsapódás vagy a jég először a vonalak mentén oszlik el, amíg az egész ablak tiszta nem lesz.

Hogyan aktiválódnak a jégtelenítők

Az első jégtelenítők akkor működnek a legjobban, ha az ablakra fúvó levegő meleg. Azonban időbe telik, amíg a motorban felgyülemlik a hő és aktiválódik a fűtőmag. Amikor a hűtőfolyadék elér egy bizonyos hőmérsékletet, kinyílik a termosztát. A fűtőmagban forró víz fog áramlani, miközben a fúvóventilátor a meleg levegőt a jégtelenítő szellőzőnyílásain keresztül az ablakok felmelegítéséhez nyomja. A páralecsapódás vagy a jég elkezd oszlani, amint az ablak eléri a kívánt hőmérsékletet. Ha a fűtőberendezés nem működik, az első jégtelenítő nehezen fog megfelelően működni.

A hátsó ablakok jégtelenítője elektromos meghajtású. A hátsó ablakon lévő vezetékek elektromosak. A hátsó jégtelenítő bekapcsolásakor felmelegednek, és azonnal megkezdik a páralecsapódás eltávolítását. Az elektromos jégtelenítő bónusza, hogy a jármű bekapcsolása és a hátsó jégtelenítő gomb megnyomása után azonnal működni kezd. Sok új modellben az első szélvédő szélei mentén elektromos jégtelenítők találhatók, amelyek fokozzák a jégtelenítő rendszert, és gyorsabban eltávolítják a páralecsapódást.

A fűtött oldalsó külső visszapillantó tükrök szintén elektromos jégtelenítőkkel távolítják el a páralecsapódást, hogy Ön jól láthassa az autót körülvevő területet. A különbség az, hogy nem látszanak látható vonalak, mint a hátsó ablakok jégtelenítőjénél. Ne feledje, hogy ezek a fűtőberendezések alacsony hőmennyiséget biztosítanak, és nem égetik meg Önt, ha aktiválásuk közben hozzáér az ablakhoz.

A jégtelenítőkkel kapcsolatos gyakori problémák

A jégtelenítővel kapcsolatos problémát gyakran nem veszi észre, amíg nincs rá szüksége, és nem működik. Ez többféle okból is előfordulhat:

• A gombok vagy gombok beragadtak vagy megszűntek működni – esetleg ki kell cserélni vagy meg kell javítani
• Kialudt biztosíték – ha egy áramkör túlterhelt, kiéghet a biztosíték, amely a jégtelenítőhöz csatlakozik, a biztosítékot szakember vizsgálhatja meg és cserélheti ki
• Az ablakon hiányzó terminálszélek – ezt okozhatja, ha a színezett ablakok elkezdtek repedezni, vagy ha a színezés levált
• Fagyálló folyadék hiánya – ha a fagyálló folyadék szintje túl alacsony, az autó nem tud megfelelően felmelegedni, vagy nem engedi a jégtelenítő működését
• Kifoszlott vezetékek – a kihúzott vagy kifoszlott vezetékek megakadályozzák a jégtelenítő működését
• Eltömődött szellőzőnyílás – amikor a szellőzőnyílást eltömíti a por és a törmelék, a levegő nem tud átáramolni, hogy felmelegítse a szélvédőt

Ha nem működik az első vagy hátsó ablak jégtelenítője, érdemes felvenni a kapcsolatot egy professzionális mobil szerelővel, aki eljön az Ön helyszínére, és elvégzi az autó defroster nem működik ellenőrzését. Ez lehetővé teszi számukra, hogy pontosan megállapítsák, mi az, ami elromlott vagy nem működik, így a megfelelő javítás gyorsan elvégezhető.