A megvetemedett forgórészek jelei ❤️ Minden, amit tudni kell!

Autójavítás. Drága

Féktárcsa működése

A féktárcsák fontos részei a rendszernek, mert a jármű fékbetétjei ráfeszülnek, hogy megállítsák a kerekek kipörgését. A fékrotorok ugyanolyan fontosak a fékezés funkciójában, mint a fékbetétek. A féktárcsák cseréjének átlagos költsége 406 és 559 dollár között mozog. A féktárcsák cseréjére már akkor szükség lehet, ha észreveszi az elvetemedett forgórészek jeleit.

Mivel a fékbetét és a fékrotor az első fékrendszer két fő alkotóeleme, gondoskodni kell róluk az elvetemedett forgórészek jeleinek megelőzése érdekében. A rotor sajnos a nagy igénybevétel miatt idővel megvetemedhet. Bizonyos fékbetétek is veszíthetnek vastagságukból az idő előrehaladtával, ami miatt a jármű rázkódni kezd.

Ha ezeket a jeleket észleli az autóján, ideje kicserélni a fékeket. Általában a fékeket 50 000 mérföldenként cserélik, bár ez az autó márkájától és modelljétől függően változik. Mindenképpen nézze meg a használati útmutatót, és vegye fel a kapcsolatot a szakemberrel a csere ütemezése érdekében.

A különböző féktárcsák

• Fúrt féktárcsák

A féktárcsák különböző fajtáit vizsgálva ismernie kell a mechanizmus és a működés legfontosabb különbségeit, hogy észrevegye a féktárcsák vetemedésének jeleit, mielőtt túl késő lenne. A fúrt féktárcsáknak vannak előnyei más típusokkal szemben, amikor autója teljesítményszintjéről van szó.

Hő – Amikor a fékbetétek rátapadnak a forgórészekre, súrlódás keletkezik – és ezzel együtt hő. Ha a hő nem tud valahogyan távozni a féktárcsából, az idővel a fék fakulását vagy kopását okozhatja. Az elhasználódott vagy sérült fék csökkentheti a fék fékezőerejét és azt a képességét, hogy erőt tudjon kifejteni az autó megállításához, ami növeli a forgórészek megvetemedésének jeleit.

Gázképződés – Egyes régebbi típusú fékbetétek gázképződést okoznak a forgórészek és a betétek között. Ez a gáz korlátozza a fékerőt. A fúrt féktárcsák forgatásával biztosíthatja, hogy a fúrt féktárcsák a leghatékonyabban működjenek, és megakadályozhatja a gázképződést.

Víz – Ha esőzés közben pocsolyán vagy magas vízfelületen hajt át, a féktárcsák átázhatnak. Miután a fékrotor elázik, a fékbetétek nehezen tudnak szilárdan rányomódni a forgórészre. Ha a fékbetétek nem tudják megfogni a forgórészt, akkor nem tud megállni. A féktoro oldalába fúrt lyukakkal biztosítható, hogy a víz gyorsan távozhasson a felületről, így a betétek biztonságosan rögzülnek, és megelőzhetők a forgórészek vetemedésének jelei.

• Hornyos féktárcsák

A második féktárcsatípus, amelyet járművében használhat, a hornyos féktárcsák. Ismernie kell az ilyen típusú féktárcsák előnyeit, hogy könnyen és hatékonyan észrevehesse az elvetemedett féktárcsák jeleit, mielőtt a károsodás idővel tovább súlyosbodna.

Kibírhatóság – Ez a féktárcsatípus a tartóssága miatt népszerű, és azért, mert nagyobb igénybevételt tud elviselni a forgórészeken. A forgórészek elforgatása kulcsfontosságú ennél a féktárcsatípusnál, mivel általában nagy teljesítményű autókban használják őket.

A megvetemedett forgórészek jelei

• csikorgás fékezés közben

Fékezés közben hallható csikorgás lehet. Ha mély és halk zajt hall, az általában annak a jele, hogy a féktárcsák elkoptak, és a féktárcsák és a féknyergek jelenleg egymáshoz dörzsölődnek. Ez a dörzsölődés az idő múlásával bekövetkező egyenetlen fékbetétkopás miatt alakulhat ki, és az elvetemedett forgórészek jeleit okozhatja.

A hangos zaj egy fém-fém csiszolás történik, ami nagymértékben károsíthatja a fékrendszerét. Ezt a problémát a lehető leggyorsabban orvosolni kell, hogy megelőzze a fékrendszer és a féktárcsák további károsodását.

• Megnövekedett fékezési idő

Ezeken túlmenően hosszabb ideig tarthat, amíg autója teljesen megáll, mivel a vetemedett féktárcsák kopnak. Ha megnövekedett a fékezési idő, sokkal hamarabb kell megkezdenie a fékezést, mielőtt teljesen megállna. Ez az elvetemedett forgórészek és a járművében lévő hibás fékmechanizmusok jelei miatt nem biztonságos vezetési állapotot jelenthet.

• jelzőfény

Az Ön járművében továbbá előfordulhat, hogy egy jelzőfény is kigyullad, amely az elgörbült forgórészek jeleit jelzi. Mindenképpen nézze meg a járműve kézikönyvében, hogy mikor és milyen gyakran szokott ez lenni, és hogyan néz ki a megfelelő jelzőfény. Ha a jelzőlámpa kigyullad, el kell vinnie autóját egy szerelőhöz, hogy kikapcsolja a lámpát, és diagnosztizálja az elgörbült forgórészek jeleit. Ha észreveszi ezeket a jeleket, az jelzi, hogy mikor kell kicserélni a fékbetéteket az optimális teljesítmény érdekében.

• Lármás zajok

Fékezéskor csikorgó hangok jelentkezhetnek. Ezt a hangot egy kis indikátor okozza, amely a fékbetétben van elhelyezve, hogy figyelmeztesse Önt az elgörbült forgórészek jeleire. Ha ezt hallja fékezés közben, itt az ideje, hogy bevigye autóját ellenőrzésre. Ezenkívül, ha fékjei folyamatosan nedves vagy nedves körülményeknek vannak kitéve, akkor a fékbetéteken egy porréteg képződhet, ami fékezés közben csikorgó hangot okoz.

A fékbetétekből és a féktárcsákból származó hangos zajok általában az egyik első, könnyen észrevehető tünet. Ha az elvetemedett féktárcsák jelei súlyosak vagy nagyon elhasználódtak, ez vezethet a csikorgó vagy nyikorgó hangokhoz.

• Fékrezgés

A másik észrevehető jele az elgörbült forgórészeknek a fékekből érkező túlzott vibráció, amelyet a vezető a fékpedálon keresztül érez. A túlzottan elromlott vagy elgörbült forgórészek rezgéseket okozhatnak a pedálban és néha az autó alvázán keresztül. Az elgörbült forgórészek jelei közé tartozhat egy lüktető érzés is, amelyet a vezető lába érez, amikor lenyomja a fékbetéteket.

A fő probléma a vibrációval az, hogy kezdetben nem biztos, hogy észreveszed – elég lágyan és finoman kezdődhet, de idővel megnő. Mire észreveszi, hogy mi történik, autója már durván vibrál az úton. Az autója rázásával kapcsolatos probléma az, hogy bár könnyű magyarázat és javítás van rá, a végén sokkal több pénzbe kerülhet, ha túl sokáig vár. Irány egy helyi technikus, hogy diagnosztizálja az autójában a megvetemedett forgórészek jeleit.

• Bordák a féktárcsán

A megvetemedett forgórészek másik jele a féktárcsa felületén látható barázdák vagy jelek. Hosszú használat és rendkívüli kopás után a fékbetétekkel való ismételt érintkezés miatt barázdák és karcolásnyomok alakulhatnak ki a féktárcsán.

A vetemedett forgórészen lévő barázdák csökkenthetik a fékbetétek azon képességét, hogy lassítsák az autót és időben megálljanak. Ezenkívül a vetemedett forgórész jelei okozhatják a pedálon érezhető rezgéseket és lüktetést.

Féktárcsák forgása

Az elgörbült forgórészek jeleinek megelőzése érdekében megfelelően kell gondoskodnia a fékről és a fékrendszeréről. Ehhez a féktárcsák elforgatása kulcsfontosságú lépés, amelyet minden járművezetőnek vagy szerelőnek rendszeresen el kell végeznie.

Az, hogy tudja, mikor van itt az ideje a féktárcsák elfordításának, döntő fontosságú a pénzmegtakarítás és az autó biztonságának megőrzése szempontjából. A féktárcsák elforgatása a féktárcsák megmunkálását jelenti, hogy a fékbetétekről eltávolítsák a felesleges fékanyagot. A féktárcsák elforgatása megakadályozza, hogy az alkatrészek megvetemedjenek és csiszolódjanak. A forgórészek forgatása meghosszabbítja a fékbetétek élettartamát, simább fékezést tesz lehetővé, és kevesebb súrlódást és keletkező hőt hoz létre, hogy megelőzze az elvetemedett forgórészek jeleit.

• Mikor kell a fékforgókat forgatni

A fékforgók forgatását általában minden második fékcsere alkalmával érdemes elvégezni. Így biztos lehet benne, hogy a féktárcsák nem tartalmaznak törmeléket, és nincsenek jelei a forgórészek megvetemedésének. Bár a fékek bizonyos mértékű rendszeres kopása és néhány nagyobb súrlódású folt okozhatja a forgórészek vetemedését, a forgórészek esztergálása biztosítja, hogy ez ne történjen meg olyan gyakran.

Ha a forgórészek felülete sima, akkor lehet, hogy nincs szükség a forgórészek esztergálására. Ha azonban vetemedések vagy kemény foltok vannak a fékeken, akkor itt az ideje, hogy elkezdje a forgórészek esztergálását. Ha van rá anyagi lehetősége, akkor dönthet úgy, hogy a fékbetétek szervizelésekor minden alkalommal elfordíttatja a forgórészeket.

A féktárcsák gyakori forgatása biztosítja, hogy a fékbetétek és a féktárcsák folyamatosan jó állapotban legyenek, és megmutatja, hogy a forgórészek forgatása döntő szerepet játszhat a vetemedett forgórészek jeleinek megjelenésének megelőzésében.

• A fékrotorok forgatásának költségei

A fékrotorok forgatásának költségei általában forgórészenként 15-25 $ között mozognak. Bár ez nem drága, a féktárcsák elforgatása rutinszerű karbantartási eljárás, amelyet a fékbetétek és a féktárcsák élettartamának növelése érdekében el kell végezni. Az új féktárcsák beszerzése általában 20-30 dollárba kerül. Természetesen kevesebb gondot okoz egy új rotor megvásárlása. A forgórészek elforgatása azonban gyors és egyszerű megoldást kínál az elgörbült forgórészek jeleinek megelőzésére.

Egy fékbetétcsere általában 1-2 órát vesz igénybe egy gyakorlott szerelő számára, a munkadíj pedig óránként 80-100 $ körül mozog. A fékbetétek cseréje és a forgórészek jó állapotban tartása biztosítja, hogy ne kelljen átesnie az elgörbült forgórészek jelein.

• Hol kell elfordítani a féktárcsákat

Miután megállapította, hogy a féktárcsák cseréje helyett elfordításra van szükség, néhány hely specializálódott ennek a szolgáltatásnak az elvégzésére. A javítóközpontok vagy gumicentrumok általában alkalmasak arra, hogy ezt a szolgáltatást bármilyen vezető és autótípus esetében elvégezzék. A féktárcsák elforgatása biztosítja, hogy az elgörbült forgórészek jeleit orvosolják, mielőtt azok tovább romlanának.

A féktárcsák elforgatása meglehetősen egyszerű a teljes cseréhez képest. A szervizköltségeknek a spektrum alsó határán kell lenniük, ezért legyen óvatos, ha a forgórészek esztergálásának ára magasabb a vártnál, amikor megpróbálja kijavítani az elvetemedett forgórészek jeleit.

• Féktárcsák cseréje

Néha a forgórészek elforgatása nem elegendő a probléma megoldásához. A fékek létfontosságúak a járművekben, és a biztonságos közlekedéshez működő fékekre van szükség. Néha hallhatja, hogy a fékek nyikorognak vagy zajt csapnak, amikor nyomást gyakorol rájuk. Uh – oh. Ez annak a jele, hogy a féktárcsák cseréje nem lesz elegendő a fékproblémák megoldásához.

• Féktárcsák diagnosztizálása

Hogy megállapítsa, hogy a féktárcsák cserére szorulnak-e, figyeljen a fékezés közben keletkező zajokra. Ha a nyikorgás vagy nyikorgás a fékbetétek lenyomása közben történik, akkor ez annak a jele, hogy ki kell cserélni őket. Ha csikorgást hall, akkor irány a szerelő, mivel teljesen elhasználódtak. A forgórészek elforgatása nem fogja megoldani ezt a problémát, mivel a féktárcsák cseréje az egyetlen megoldás az elvetemedett forgórészek jeleinek orvoslására.

Következtetés