A világ 9 legerősebb mozdonya

Noha jelenleg egy másik, újabb közlekedési mód – a viszonylag olcsó, kicsi és szabadon közlekedő “autó” – rabságában élünk, a vonatok a Conestoga szekerek mellett az Amerikát megteremtő járművek közé tartoznak. Amikor a Baltimore és Ohio vasútvonal – a Monopoly híres B&O – 1828-ban megnyílt, a vasútépítés őrületét indította el, ami maga is elősegítette a Nyugat felé való terjeszkedést és a letelepedést. A Stourbridge Liont, az Államok első gőzmozdonyát követően hamarosan több száz gőzmozdony kelt életre, amelyek szenet ettek, gőzt termeltek és füstöt böfögtek.

Mára a vonatbemutatókon és a történelmi rekonstrukciókon kívül a szénről lemondtak az elektromos, benzinturbinás vagy dízelmotorok javára – néha a három kombinációja. Jelenleg a sínek titánjai világszerte az elektromos mozdonyok. Míg a század közepén a General Electric DDA40X-hez hasonló amerikai harcosok 6600 dízel-elektromos lóerővel száguldoztak, addig az orosz és kínai gyártók mai villanymotorjai a 15 000 lóerőt is meghaladhatják – egyes elnökjelöltek szerint ez egy párhuzamos sínekre írt geopolitikai dioráma.

A nemzetközi hatalmi harcoktól eltekintve – ha valaha is lesznek ilyenek – a gép az gép, és mi tisztelni fogjuk a számokat. Íme a világ kilenc legerősebb mozdonya, szinte mind elektromos. Plusz egy dicséretes említés, mert minden adatközlésnek szüksége van egy romantikus befejezésre.

Dicséretes említés: General Electric Big Blow a Union Pacific számára, 8500 lóerő