Amtrak Coast Starlight, Kalifornia: Cím, telefonszám, Amtrak Coast Starlight vélemények: 3.5/5

Július 16-án szálltunk fel a StarLightra LA Union Stationről. Négyen voltunk, akik a turistaosztályon foglaltunk helyet. Eredetileg úgy terveztük, hogy Seattle-be megyünk, de úgy döntöttünk, hogy Kelso, WA-ban leszállunk és ott töltjük az éjszakát a Szent Helens-hegyre való utazás előtt. Ez volt az első vonatos utunk, nem tudtuk mire számítsunk. Egy bizonyos vasúti kocsihoz irányítottak minket, mert Kelsóban szálltunk le. Úgy tűnik, hogy a hasonló célállomásokat csoportosítják a vasúti kocsikon belül. Kaptunk egy 2 soros és 2 ülőhelyet. Szerencsénk volt, mivel a mi kocsink közvetlenül a Megfigyelő kocsi mögött volt, így miután elfoglaltuk a helyünket, ami aztán az utazás idejére a tiéd, bementünk a Megfigyelő kocsiba, hogy leüljünk és helyet foglaljunk. A Megfigyelő kocsi ülései érkezési sorrendben kerülnek kiszolgálásra, és addig a tiéd, amíg ott ülsz. Körülbelül 25 perc késéssel hagytuk el a Union Stationt, mivel az előttünk lévő vonalakon problémák adódtak. Nem voltunk lenyűgözve a tájtól, amíg Oxnard közelébe nem értünk. Aztán a part ott van a maga szépségében néhány órán keresztül. Néhány csodálatos kilátás! Ahogy elhagytuk a partvonalat és elindultunk befelé a völgy felé, elkaptunk egy kisteherautót, amely a mezőgazdasági területeken egy lezáratlan kereszteződést használt. Körülbelül egy órát kellett várnunk, hogy minden papírmunkát elintézzenek, és a hatóságok kivizsgálják. Sem a teherautóban, sem a mozdonyunkban nem keletkezett igazi kár, kivéve némi festéket. Ezután újra útnak indultunk, most már körülbelül 1,5 órás késéssel. A völgyön keresztül haladva úgy döntöttünk, hogy meglátogatjuk a büfét, amely a megfigyelő kocsi közepén, a földszinten található. Ez az egyetlen étkezési lehetőség a kocsiban utazók számára. Az ételek mind mikrohullámú sütőben készülnek, a képekhez csatolok néhány menüt. Végül a Megfigyelő kocsiban maradtunk San Joséig, amikor már besötétedett. San Joséban várakoznunk kellett, amíg az NTSB letöltötte a kisteherautóval való ütközésünkről készült videót. ez újabb késést okozott. Amíg vártunk, volt egy incidens, amikor egy személy jegy nélkül jött fel a vonatra, szembesült a segédkalauzzal, és verekedés tört ki. A segédkalauznak kórházba kellett mennie, de jó állapotban volt. Így meg kellett várnunk, hogy egy másik kalauz csatlakozzon a vonatunkhoz. Ez újabb egy órás késést jelentett. Ez rávilágít arra a problémára, hogy amikor egy állomásra érünk, úgy tűnik, bárki könnyen felpattanhat a vonatra. Furcsának tűnik. Elmentünk a szokásos üléseinkre aludni. Aztán volt egy olyan probléma, hogy a feleségem mögött ülő személy folyamatosan rugdosta az ülését, és megkérdezte tőle, hogy fent van-e. Valójában a megfigyelő kocsiban voltam, és szembesítenem kellett az illetőt. Ez utána abbamaradt, de rávilágít arra a problémára, hogy számos mentálisan beteg ember volt a vonaton a kocsiban. Ez volt az egyetlen problémánk, de számos ember hangosan beszélt magában, káromkodott stb. Mostantól kezdve szobaszobát fogunk kapni. A turistabuszban az ülések dönthetőek és van lábtartójuk, ami felnyitható, ez elég kényelmes volt. Végre tudtunk aludni. Másnap reggel Reddingtől északra ébredtünk. A kalauz bejött, hogy elmondja, hogy egy sacramentói megálló lerövidítésével nyertük az időnket, aminek az volt a célja, hogy párnázottabbá tegye az utat, és szükségünk volt rá. Ez az út egy újabb festői része volt, ahogy az erdőkön keresztül felkapaszkodtunk a hegyekbe, és csodálatos kilátás nyílt a Shasta-hegyre. Reggelit kaptunk a büféből, majd a Megfigyelő kocsiban foglaltunk egy asztalt, ahol dolgozhattam és reggelizhettünk. Valahol az erdőben megint feltartott minket egy másik, ellenkező irányba haladó vonat, amelynek mechanikai problémái voltak, ez körülbelül 40 perces késést jelentett. Végül 17:50 körül értünk Kelso ,WA-ba, körülbelül 30 perc késéssel. Ez egy kaland volt, és újra megtennénk. De legközelebb már szobaszobát fogunk kérni….