Mi a jármű önsúlya?
Néhány autógyártó, különösen az Európai Unióban, a teljes önsúlyhoz egy szabványos 165 fontos tömeget is hozzáad, ami a vezető súlyát jelenti.
Ez szintén az európai előírásoknak megfelelő gyakorlat, és mivel a régió számos autógyártója is ezt a gyakorlatot követi, a régióból származó autók összehasonlítása továbbra is egységes összehasonlítást eredményez. Másrészt ezt a vezető súlyát figyelembe kell vennie, amikor az amerikai és az európai járművek önsúlyát hasonlítja össze.
Az amerikai székhelyű gyártóknak is saját előírásokat kell követniük az önsúlyt illetően, és az amerikai autógyártók esetében ezen előírások egy részét az Egyesült Államok Környezetvédelmi Hivatala határozza meg.
Az amerikai székhelyű autógyártók esetében ez azt jelenti, hogy a jármű önsúlyát úgy mérik, hogy a jármű üzemképes állapotban van, és nagyon kevés üzemanyag van a tartályban – éppen csak annyi, amennyi ahhoz szükséges, hogy a jármű elinduljon és korlátozott ideig működjön.
Mit befolyásol az önsúly?
A jármű önsúlya több dolgot is befolyásol, különösen a motor és más alkatrészek tekintetében, amelyekkel a személy- vagy teherautó fel van szerelve. Amint az várható, minél könnyebb a jármű önsúlya, annál gyorsabban tud gyorsulni, és általában véve annál nagyobb a jármű teljesítménye.
Ez az oka annak, hogy az autógyártók, különösen a személygépkocsikra összpontosítók, mindent megtesznek azért, hogy az utolsó csepp súlyt is lefaragják az újabb modelljeikből. Minden egyes uncia, amit biztonságosan csökkenteni tudnak, növeli a jármű teljesítményét, gyakorlatilag többet kihozva ugyanabból a motorból.
A kisebb tömegű, könnyebb járművek – vagyis a kisebb önsúlyú autók és teherautók – könnyebben megmásznak emelkedőket és hamarabb meg tudnak állni. Általánosságban véve is jobban tudják kezelni a járműveket. Mindez egy kis többletteljesítményt jelent, ami javíthatja a jármű vontatási kapacitását, hasznos teherbírását és egyéb dolgokat.
Egy másik fontos előnye a kisebb önsúlyú járműveknek a nehezebbekkel szemben: az üzemanyag-fogyasztás. A könnyebb autók üzemanyag-fogyasztása egyszerűen jobb a nehezebbekhez képest.
A személygépkocsikon és teherautókon kívül más járműveknél is meg van határozva az önsúly, és ez különösen fontos mérőszám a kétkerekű járművek esetében.
Az önsúly még inkább befolyásolja a motorkerékpárok manőverezhetőségét, mint ahogyan az önsúly befolyásolja a személygépkocsik, SUV-k és teherautók kezelhetőségét. A motorkerékpár önsúlya azt is befolyásolja, hogy a vezetőnek mennyire könnyű megtartani a motorkerékpárt, amikor az nem mozog.
A kisebb önsúlyú, könnyebb járművek mindenféle előnyt kínálnak, ezért könnyű azt feltételezni, hogy az autógyártók csak abban érdekeltek, hogy a lehető legkönnyebb személygépkocsikat és teherautókat készítsék. Akkor miért van az, hogy az újabb autómodellek még mindig a régebbi modellekhez hasonló önsúlyúak, sőt egyes esetekben még nehezebbek is? Mint kiderült, a nagyobb, nehezebb járműnek vannak előnyei.
A nagyobb önsúlyú járműnek nagyobb a lendülete, és ez nagyban befolyásolhatja az ütközés bekövetkezésének esélyét. A könnyebb járművek általában hátrányban vannak, ha egy nagyobb, nehezebb járművel ütköznek.
A könnyebb jármű az, amelyik ütközés esetén kiszorul az útból. A nehezebb jármű viszont gyakran elég nagy ahhoz is, hogy nagyobb eséllyel szigetelje el az utasteret az ütközéstől.
Végezetül a jármű súlya a jármű vezetési komfortjában is szerepet játszik. Egy nagyobb önsúlyú autó, ha megfelelő felfüggesztési rendszerrel van felszerelve, nagyobb eséllyel simítja el az úthibákat és az úthibákat egy könnyebb járműhöz képest.
Hol találom meg a járművem önsúlyát
A jármű önsúlyát több helyen is megtalálhatja, és az első hely, ahol megnézheti, az a használati útmutató. A saját tömeg értékén kívül a tulajdonosi kézikönyvben magyarázatot is találhat arra vonatkozóan, hogy mit jelent ez a tömeg, és hogyan mérik – tartalmazza-e a vezető súlyát, vagy tele vagy majdnem üres üzemanyagtartállyal mérik-e.
A tulajdonosi kézikönyvben egyéb fontos információkat is talál, például a jármű bruttó össztömegét. Egyszerűen fogalmazva, a tulajdonosi kézikönyv a legjobb módja annak, hogy megtudja a járművének a gyártó által becsült önsúlyát.
A vezetőoldali ajtón az ajtófélfában lévő ajtófélfán található táblán is találhat bizonyos súlyadatokat. Ez az információs tábla egy csomó hasznos információt tartalmaz, többek között a jármű önsúlyát is. Az önsúlyt a táblára írt gumiabroncs és rakomány rész alatt találhatja meg.
Az Ön járművének motorházteteje alatt is található egy hasonló tábla. Sok gyártó a motortáblára írja fel a járműre vonatkozó hasznos információkat, köztük a járművének önsúlyát.
Végezetül saját maga is megmérheti járműve önsúlyát egy olyan mérleg segítségével, amely képes a személygépkocsi vagy teherautó súlyának mérésére. Ez a módszer hasznos lehet abban az esetben, ha olyan járműve van, amelyet alaposan átalakítottak.
Curb Weight Vs Gross Weight
A jármű önsúlya egy olyan súly, amelyet meghatározott körülmények között mértek. Egy olyan jármű, amely rendelkezik mindennel, ami a működéséhez szükséges, például üzemanyaggal, olajjal, kenőanyagokkal, tartozékokkal, de utasok, rakomány vagy más, harmadik féltől származó tartozékok nélkül. Gondolhat rá úgy is, mint a jármű súlyára, ahogy a járdaszegélyen áll, amikor nincs használatban.
A jármű össztömege ezzel szemben a jármű aktuális tömege, ahogy az aktuális tartalommal van megterhelve: utasokkal, csomagokkal, hasznos teherrel, üzemanyaggal és egyebekkel. Gondolhat rá tehát úgy is, mint a jármű teljes tömegére használat közben és az úton.
A saját tömeg szintén egy olyan mérőszám, amelyet az autógyártók adnak meg a járműre vonatkozóan, és lehetővé teszi, hogy összehasonlítsa autóját vagy teherautóját más járművekkel. Emellett hasznos számításokat is lehetővé tesz a járművének vontatási és terhelhetőségével kapcsolatban.
A bruttó tömeg ezzel szemben a jármű tényleges állapotát jelenti használat közben – nem különbözik az aktuális sebességtől, a gumiabroncsok nyomásától és az üzemanyagszintjétől.
Curb Weight vs GVWR
A jármű bruttó össztömege vagy GVWR azt a maximális tömeget írja le, amelyet a jármű biztonságosan elbír, beleértve az utasokat, a rakományt és a hasznos terhet. Ez magában foglalja magának a járműnek a súlyát is – más szóval a saját tömegét.
Ha a jármű saját tömegét levonja a GVWR értékéből, megkapja a jármű maximális terhelhetőségét. A jármű terhelhetősége rendkívül fontos érték, amelyet szem előtt kell tartania, hogy elkerülje a jármű túlterhelését.