Minden idők 10 legjobb Mazda MX-5 Miata modellje

Kicsit nehéz elhinni, hogy 26 évvel ezelőtt még senki sem tudta, mi az a Mazda Miata.

Az elmúlt két és fél évtized hatalmas sikere mellett nehéz visszaemlékezni a (Miata előtti) világ-PM-re. A Mazda MX-5 Miata könnyű súlyával, villámgyors reflexeivel és ebben és a legtöbb világban nem mérhető mókafaktorával újradefiniálta, hogy milyen legyen egy megfizethető sportkocsi.

Az, hogy egy kis sorozatszámú sportkocsi 26 évig bírja, nem kis teljesítmény. Hogy az izgalom megmaradjon, története során számos nagyszerű Miatát gurítottak ki a gyárból. Néhányat talán kedvelsz, másokról viszont talán nem is tudtad, hogy valaha is épültek. Íme a mi listánk minden idők 10 legjobb Mazda MX-5 Miata modelljéről. Ezt nehéz volt összeállítani, ezért ossza meg velünk bátran kedvenc MX-5 modellváltozatát az alábbi hozzászólásokban.

2007 Mazda MX-5 Miata PRHT

2007-ben a harmadik generációs MX-5 Miata olyan újdonságot kapott, amelyet az autó egyetlen korábbi változata sem kínált. Mostantól háromrészes, elektromosan lehajtható, behúzható keménytetős kabriótetőt lehetett rendelni a gyárból. Bár ez növelte az autó súlyát, egyúttal olyan új szintű időjárás-állóságot és praktikumot biztosított, amelyet a régebbi autó egy darabból álló, levehető keménytetője nem tudott elérni, amelynek eltávolításához két emberre volt szükség, és amelyet nem lehetett magunkkal vinni kocsikázni.

9. 1996 Mazda MX-5 Miata

1996-ban mutatták be az első generációs MX-5 Miata legerősebb változatát. A két évvel korábban az autóba épített 1,8 literes négyhengeres motor most OBD-II motorvezérlő rendszer szoftverét kapta. Ennek köszönhetően a teljesítmény 128 lóerőről 133 lóerőre emelkedett.

8. 1999 Mazda MX-5 Miata

1998-ban az MX-5 Miata második generációja 1999-es modellként robbant be a piacra. Eltűntek a felugró fényszórók, helyükre modernebb megjelenésű fix lámpák kerültek. Az 1,8 literes motor maradt, de a teljesítmény ismét emelkedett, immár 140 lóerőre.

MÉGIS: 2017 Mazda MX-5 Miata RF értékelés

7. 2013 Mazda MX-5 Miata Club

Bár a harmadik generációs MX-5 Miata végéhez közeledett, ez nem akadályozta meg a Mazdát abban, hogy egy kicsit több teljesítményt adjon neki. A Club névre keresztelt új MX-5-ös trim mindenféle jó menettulajdonságot tartalmazott, például Bilstein lengéscsillapítókat, korlátozott csúszású differenciálművet és nagyobb első és hátsó splittereket. Emellett a belső díszítések egy része karosszéria színű lett, és MX-5 matricák futottak végig az autó oldalán.

6. 2001 Mazda MX-5 Miata

2001-ben a Mazda MX-5 Miata második generációja egy ciklusközi frissítést kapott, amely agresszívabb megjelenést kölcsönzött az autónak. Sokan ezt az algenerációt tartják minden idők legjobban kinéző Miatájának. A 2001-es modellhez hatfokozatú kézi sebességváltó és korlátozott csúszású differenciálmű állt rendelkezésre.

MÉGIS: 2016-os Mazda MX-5 értékelés

A teljesítmény ismét nőtt az 1,8 literes motorhoz, amely Észak-Amerikában immár 143 lóerős összteljesítményt produkált. Sajnos a Mazda a tengerentúli teljesítményt kezdetben 155 lóerővel adta meg, ami rengeteg bocsánatkéréshez és az ügyfelek visszavásárlási ajánlatához vezetett.

5. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition

Az évfordulós kiadások sok autó esetében alig jelentenek többet néhány grafikánál és új jelvénynél. A 10. évfordulós MX-5 Miata ennél sokkal több volt. 1999-ben ez volt az egyetlen lehetőség arra, hogy a szokásos ötfokozatú váltó helyett hatfokozatú kézi váltót kapjunk. Az autó egyéb egyedi felszereltséggel is rendelkezett, például Bilstein lengéscsillapítókkal és kéttónusú ülésekkel, Alcantara betétekkel.

4. 1994-es Mazda MX-5 Miata R csomag

Az MX-5 Miata 1994-ben kapta meg az első jelentős frissítést. Az 1,6 literes motort egy nagyobb, 1,8 literes motor váltotta fel, amely 15 lóerővel, összesen 131 lóerőre növelte a teljesítményt. Az eredeti 1990-es Miata súlyával közel azonos súlyú 1994-es modell jelentősen gyorsabb volt.

Az új erőforrás kiegészítésére elérhető volt az R csomag, amely Bilstein lengéscsillapítókat, karosszéria alatti aerodinamikát és a szervokormány eltávolítását tartalmazta.

3. 1990 Mazda MX-5 Miata

Meglepetés lenne, ha nem vennénk fel erre a listára azt az autót, amellyel minden kezdődött. A Mazda MX-5 Miata 1990-ben robbant be a köztudatba, egy alig több mint 2000 kilós, kétüléses roadsterként. Bár a kis 1,6 literes motor mindössze 116 lóerőt teljesített, az autó futóművét úgy tervezték, hogy minden egyes pónit kiaknázzon.

Az MX-5-öt egy kezdő sofőr is könnyedén vezethette a határai közelében. Ilyen alacsony súly mellett a felfüggesztésnek sem kellett túlságosan merevnek lennie, aminek az volt az egyik mellékhatása, hogy kényelmes volt az utazás.

2. 2019 Mazda MX-5 Miata

Bár csak rövid ideig vezettük az új MX-5 Miatát, az első benyomásaink szerint fantasztikus. A 2 345 kilogrammos új MX-5 folytatja a Miata hagyományát, hogy a 2,0 literes motor 181 lóerejének minden egyes lóerejét kihasználja. Az első műszeres tesztek szerint a 2019-es MX-5 Miata a valaha gyártott leggyorsabb Miata – még a lista első helyén tartózkodó autónál is gyorsabb.

MÉG: 2019 MX-5 Miata értékelés

Nagyszerű kormányzás, elképesztő tapadás és az eddigi legjobb váltó bármelyik MX-5-ben, az “ND” MX-5 teljesít. Akkor miért csak a második helyen áll? Nos, egy kissé ritka, különleges kiadású Miata-t tartogattunk az első helyre. Tipp: ez az egyetlen gyári Miata kényszerített szívórendszerrel.

1. 2004 Mazdaspeed MX-5 Miata

A 2004-2005-ös Mazdaspeed MX-5 Miata 1,8 literes négyhengeres turbómotorjával, amely 178 LE-t és 166 lb-ft. nyomatékot ad le, a valaha gyártott legerősebb Miata. De ha csak a teljesítmény alapján állítanánk, hogy a Mazdaspeed minden idők legjobb Miata-ja, annak nem sok értelme lenne, hiszen az MX-5 sosem a teljesítményről szólt.

LÁSD MEG TOVÁBB: 2016 Mazda MX-5 Miata First Drive

A Mazdaspeedet az tette olyan különlegessé, hogy egy komplett csomag. Egy rakás futómű- és felfüggesztés-frissítéssel érkezett, amelyek között Bilstien lengéscsillapítók, erősebb rugók, szélesebb gumik, vastagabb kipörgésgátlók és merevítő toronymerevítő szerepelt. Hogy a járókelők tudják, hogy ez az autó valami különleges, a külső is kapott frissítéseket, köztük egy ízléses szoknyapakettet, 17 colos kerekeket és egy hátsó spoilert.

Bár az új 2016-os MX-5 Miata gyorsabb lehet, van valami tagadhatatlanul menő egy második generációs Miata gyári turbómotorral és a hozzá tartozó összes frissítéssel. Több mint tíz évvel később még mindig ez a valaha gyártott legmenőbb MX-5 Miata.

Legyen AutoGuide bennfentes. Értesüljön elsőként az autós világ legfrissebb híreiről, ha itt iratkozik fel hírlevelünkre.

Ezt a történetet vitassa meg a Mazda MX-5 fórumunkon