Mit lehet csinálni egy repülőmérnöki diplomával? | Student

Mi az űrmérnöki szak?

Az űrmérnöki szak nagyrészt repülőgépek, űrhajók, rakéták és fegyverrendszerek tervezésével, építésével és karbantartásával foglalkozik. A fő hangsúlyok közé tartozhat a repülésbiztonság, az üzemanyag-hatékonyság, az üzemeltetési költségek és a környezeti hatások.

Az űrmérnökök választhatnak a szakma kutatás-fejlesztési, tesztelési vagy karbantartási oldala között. Gyakran feladatuk a projektköltségek és határidők kiszámítása, kézikönyvek írása, valamint az új technológiák korszerűsítése és fejlesztése.

Már valószínű, hogy megtanulják a számítógépes tervezőszoftverek használatát is a tervekhez. A tapasztalt repülőmérnökök kivizsgálhatják a légi baleseteket és az alkatrészek meghibásodását.

A repülőmérnöki szakon tanulók olyan fogalmakat alkalmaznak a repülőgépek és a hozzájuk tartozó berendezések létrehozásában, amelyek magukban foglalhatják a matematikát, a természettudományokat és a technológiát. A szakterületek közé tartozik az aerodinamika, az avionika, a meghajtás és a rendszerintegráció.

Tekintse meg a legjobb egyetemeket a mérnöki szakok számára

Az űrmérnöki szakok általában három és öt év közöttiek, a képesítés típusától függően. A legrövidebb akkreditált diploma általában a hároméves BEng repülőmérnöki diploma, bár ez ma már kevésbé elterjedt, mint a hosszabb programok, amelyek mesterképzést és/vagy egy külföldi vagy ipari évet foglalnak magukban.

A repülőmérnöki MEng széles körű ismereteket nyújt a témáról és a repülőgépiparról, és felkészíti a diplomásokat a szervezetek széles körében való munkavégzésre. A program első két évének elvégzése után lehetőség van a szakosodásra.

Ahol van ilyen lehetőség, a gyakorlati évekre általában a képzés harmadik évében kerül sor. A repülőmérnöki tanszékek közvetlen kapcsolatokat ápolnak olyan vállalatokkal, mint a Rolls-Royce, a Boeing, az Intel, a Caterpillar és a QinetiQ, így a szendvicsképzésben részt vevő hallgatók több kontinensen is számos szakmai gyakorlat közül választhatnak. Számos egyetemen a témában PhD-programokat is indítanak.

A repülőmérnöki szakok moduljai között szerepelhet feszültség és dinamika, folyadékmatematika és termodinamika, numerikus és kísérleti módszerek, szilárd mechanika, szerkezeti mechanika, repülőgépváz-tervezés, tervezési optimalizálás, repülési dinamika és irányítás, repülési tesztelés és elemzés, számítógéppel segített mérnöki munka és gázdinamika.

Hallgatói tapasztalatok a repülőmérnöki pályáról

Nők a STEM-ben: előretekintés az egyenlőség felé
Nemzetközi perspektíva: egy vietnami diák Párizsban

Mit kell tanulnom a repülőmérnöki diplomához?

A legtöbb repülőmérnöki képzésre való felvételhez a jelentkezőknek matematikát és fizikát kell tanulniuk, mivel mindkét tudományág fontos szerepet játszik ezen a területen. Egyes intézmények a fizika helyett a kémiát is elfogadják, de általános szabályként a jelentkezők a fizika és a matematika kombinációját biztonságosabbnak találják a repülőmérnöki szakokra való jelentkezéshez.

A biológia, a tervezési technológia, az informatika, a további matematika, a statisztika vagy az elektronika előzetes tanulása kisebb mértékben növelheti a felvételi esélyeket.

Még több tantárgyi útmutató

Mit lehet csinálni vegyészmérnöki diplomával?
Mit lehet csinálni fizikus diplomával?
Mit kezdhetsz informatikus végzettséggel?
Mit kezdhetsz közgazdász végzettséggel?
Mit kezdhetsz biológus végzettséggel?
Mit kezdhetsz mezőgazdasági végzettséggel?
Mit kezdhetsz geológus végzettséggel?

Mivel folytatják az emberek?

Az űrmérnöki szak az egyik leggyorsabban növekvő iparág. A környezetbarát és üzemanyag-takarékos technológiák fejlesztése hozzájárult ahhoz, hogy az elmúlt években egy egész sor országban folyamatosan emelkedett a számuk. Ez a tendencia folytatódni fog, tekintve az új technológiák várható hatását a repülőmérnökök iránti kereslet fokozásában. Ezért nem meglepő, hogy sok repülőmérnöki diplomával rendelkező szakember marad az iparágban, és repülőgépgyártóként dolgozik polgári és katonai vállalatoknál szerte a világon.

A gyártó vállalatok és a fegyveres erők mellett kormányzati kutatóintézetek, szabályozó hatóságok és képzési intézmények is a munkáltatók közé tartoznak. Egyes végzettek műholdas platformokon is dolgoznak, és műholdas alapú eszközöket szállítanak több tucat fejlődő országnak, amelyek fejlődést szeretnének elérni.

Sok diplomás gépészmérnökként talál munkát, és majdnem ugyanennyien a tervezés és fejlesztés területén helyezkednek el. A legtöbb végzett mérnök mérnöki és építőipari munkát vállal, beleértve azokat is, akik a karbantartás, az autóipar és az elektrotechnika területén helyezkednek el.

A repülőgép- és űrmérnöki területen kívül a végzettek gyakran az informatika, az üzleti élet és a minőségellenőrzés területén helyezkednek el. Sokan választják a tágabb értelemben vett légiközlekedési iparágat, legyen szó értékesítésről, földi személyzetről vagy légiforgalmi irányításról.

Híres emberek, akik repülőmérnöknek tanultak

A sok híres ember között, akik repülőmérnöknek tanultak az egyetemen, több űrhajós is van, köztük Neil Armstrong, az első ember a Holdon, Kalpana Chawla, az első indiai születésű nő az űrben, aki egyike volt a Columbia űrsikló 2003-as katasztrófájában tragikusan elhunyt hét űrhajósnak, és Kevin A. Ford, az Egyesült Államok légierejének ezredese, aki később a NASA-nál dolgozott.

A. P. J. Abdul Kalam, India egykori elnöke, aki korábban tudós és mérnök volt, Cheick Modibo Diarra, Mali egykori miniszterelnöke és Alan Beckwith, a televíziós és filmszínész szintén az egyetemen vették fel a tárgyat.

Bővebben: A legjobb egyetemek a mérnöki diplomákhoz