NYPD: A Manhattan Tow Pound bezárása veszélyesebbé teszi az utcákat a kerékpárosok számára és rosszabbá a buszosok számára

Gov. Cuomo terve, miszerint a New York-i rendőrség vontatóállomását kirúgná a manhattani vízparti mólóról, veszélybe sodorja a kerékpárosokat és a gyalogosokat, mivel megnehezíti a rendőrök számára, hogy az illegálisan parkoló autókat eltávolítsák az útról és az útból – mondta egy vezető rendőrségi tisztviselő szerdán a városi tanácsnak.

A Közlekedési Iroda vezetője, William Morris bírálta Cuomót, amiért bejelentette, amit “irreális” vágyálomnak nevezett, hogy az év végéig bezárják a Hudson River Parkban lévő 76-os móló vontatóhajóját, egy nagyobb terv részeként, hogy helyet csináljanak több zöldterületnek és fellendítsék a fejlődést. De ezek nélkül a helyek nélkül a rendőrség kénytelen lesz időt vesztegetni arra, hogy a kerületeken keresztül vezessen, és nem lesz kapacitása arra, hogy eltávolítsa az összes olyan járművet, amely a kerékpárosokat a forgalomba kényszeríti, késlelteti a buszosokat vagy veszélyezteti a tűzből való kimentést remélő embereket.

“Minden óra, amit egy vontatóautó az úton tölt azzal, hogy egy távoli kikötőbe utazik és onnan vissza, egy óra, amit az autó egy tűzcsapot, kerékpársávot vagy buszsávot blokkol” – mondta Morris, együtt érezve a kerékpárosokkal, akik gyakran érzik, hogy a rendőrök elhanyagolják őket. “Minden egyes hely, amelyet a Brooklyn, Queens és Bronx vontatói a Manhattanből elvontatott autók miatt elfoglaltak, eggyel több autót jelent, amelyet nem lehet eltávolítani a külső kerületekben.”

A rendőrség jelenleg a Brooklynban, Queensben, Bronxban és a West 38th Street és a Hudson folyó 76-os mólójánál lévő mólónál található városi vontatóállomásra vontathatja a járműveket olyan szabálysértések miatt, mint a dupla parkolás, a tűzcsap melletti parkolás, a parkolóóra nem fizetése, vagy az alagút, kereszteződés, buszsáv vagy kerékpársáv elzárása. A NYPD nem válaszolt arra a megkeresésre, hogy nyilatkozzon arról, hány parkolóhely van az osztály négy parkolóhelyén.

Múlt évben Morris szerint a NYPD csak a manhattani vontatóközpontba 50 000 autót vontatott be – naponta nagyjából 195 autót vesznek át, és a legtöbb tulajdonos egy napon belül eljön a járművéért – derül ki a The City által megszerzett közösségi bizottsági prezentációból.

A 230 200 négyzetméternyi helyiség közelgő bezárása Manhattanben a lefoglalt autók számára azt jelenti, hogy a NYPD-nek csak a maradék három marad – ami néhány éven belül kettőre csökken, mivel a Bronxban találhatót a tervek szerint bezárják, hogy helyet adjanak egy kisebb, közösségi börtönnek a város Riker’s Island bezárására vonatkozó tervének részeként.

Cuomo a hónap elején jelentette be a költségvetés részeként a manhattani vontatóközpont bezárásának régóta húzódó tervét, és a New York-i rendőrség kezdetben úgy tűnt, egyetért, mondván, hogy együttműködik a várossal és az állammal az áthelyezés érdekében.

A szerdán azonban Morris kiállt a terv ellen, és azt mondta, hogy Manhattanben nincs más hely, ahol elférne a vontatott autók száma.

“Egyszerűen nincs más életképes felszíni alternatív helyszín Manhattanben, amely képes lenne kezelni a járművek mennyiségét” – mondta.

Morris elmondta, hogy a New York-i rendőrség a Tervezési és Építési Minisztériumon keresztül tanulmányt készíttetett más lehetőségek kidolgozására, amelyek között szerepel többszintes parkolóházak építése is. A tanulmány Morris szerint februárra készül el.

A szabálytalankodó sofőrök autóinak vontatása elengedhetetlen ahhoz, hogy az utakat megtisztítsák a veszélyes akadályoktól, amelyek a kerékpárosokat a forgalomba kényszerítik, de a buszokat is lelassítják. Brad Lander brooklyni tanácstag javaslata, amely szerint le kell foglalni azokat a járműveket, amelyek vezetői 12 hónapon belül többszörösen megsértik a piros lámpát vagy a sebességmérő kamerát, jelentős helyet igényel az elvontatott járművek elhelyezésére, de Lander szóvivője szerint a 76-os móló tervezett bezárása “nem befolyásolja a kapacitásról folytatott megbeszéléseket.”

Az állami park vezetője szerint a rendőrségnek nincs szüksége a gyönyörű Hudson folyóra néző telekre az elvontatott járművek tárolására, és talál más helyet is.

“Nyilvánvalóan találnak más parkolót, szemben a Hudson River Pierrel, amely New York City egyik legszebb és legértékesebb parcellája, így a mólót parkcélokra lehet használni, ahogy azt a város több mint 20 évvel ezelőtt megígérte a West Side közösségének” – mondta Erik Kulleseid parkügyi biztos.

Az állam akár 12 millió dolláros bírságot is kiszabhat a városra, ha a vontatóköteg a 2021-es határidő után is a mólón marad, az állami költségvetés szerint.