Rozsda és korrózió javítás – Egy barkács útmutató
Pár nyárral ezelőtt vettem magamnak egy 1999-es Jeep Wrangler TJ-t, amelyet offroad és téli járműnek szántam. Összességében a Jeep karbantartása és fenntartása fantasztikus volt. A vázon azonban volt némi felületi rozsda. Ezért feltettem a kérdést, hogy “mennyibe kerül a keret rozsdásodásának javítása?”. Szerencsémre a rozsda nem ment végig a keretsíneken, de elég rossz volt ahhoz, hogy ha “érintetlenül” hagyják, akkor költséges javításokat eredményezzen. Azért hoztam létre ezt az útmutatót, hogy segítsek másoknak is megtenni ugyanazokat a lépéseket, amelyeket én tettem, hogy a járművemet az elkövetkező évekre jól megvédjem.
ROSTELTÁVOLÍTÁS
A rozsda megelőzésének legjobb módja az, hogy újonnan lezárja a vázat, hogy ne alakuljon ki rozsda. Ha használtan vásárolta az autót, és már kialakult a rozsda, a második legjobb, amit tehet, hogy eltávolítja a rozsdát, és lezárja a vázat.
Az alábbi útmutatót követve 100 dollár alatt saját maga is eltávolíthatja a felületi rozsdát a vázon.
Materials needed with affiliate links:
- Drill (I recommend corded)
- Assorted wire wheel brushes (for the drill)
- Rust converter spray. I used 5 cans of Iron Armor
- Rubberized Asphalt under coating I used 4 cans
- N95 mask to keep your lungs healthy
- Face shield to keep rust bits and other debris out of your eyes (I recommend a face shield over goggles as I was still getting rust pieces going into my eye with goggles
- Dawn soap and a bucket of water with a cloth
- A hose or power washer if you have one.
- Ramps or Jack stands.
- A Jack to get your vehicle onto Jack stands
- Wheel chocks to secure your vehicle from rolling
- Socket set and basic hand tools to remove trim pieces for better access to your frame.
LIFTING YOUR CAR / TRUCK UP TO ACCESS RUST SPOTS
Get your vehicle up higher off the ground to give yourself some work space. Try to remove any plastic wheel well covers, mud guards and side steps if you have them. For best results ensure you have as much access the frame as humanly possible.
This step also serves to give you a nice view of what you’ll be working with as far as rust on your vehicle. You will visually start to see a lot of the areas you want to clean up now that you are underneath the car.
Below are some shots of what my frame looked like when I started out. Save these and compare them to the end result.
REMOVE THE RUST
Get your drill and wire wheel assortment brushes out and start with the largest of your brushes. Javaslom, hogy a jármű egyik oldalán kezdje, és egyszerre egy-egy szakaszt végezzen el. A célod itt az, hogy a drótkerék a váz minden olyan részét érintse, amit csak lehet. Nem lesz képes leszedni az összes rozsdát, de meg kell szabadulnia az összes laza korróziótól. Minél több rozsdát tud eltávolítani, annál jobb. Ez a lépés rengeteg port termel, ezért az egészséged érdekében győződj meg róla, hogy maszk és arcvédő van rajtad.
Addig futtattam a drótkefét a rozsdás vázam egyes részein, amíg nem igazán repült ki törmelék abból a részből, amin dolgoztam. Ezután a területet, amelyen dolgoztam, “befejezettnek” tekintettem, és a rozsdát eltávolítottam.
MOSD MEG A KERETED
Ha már végigfuttattad a drótkereket a teljes kereten, le kell mosnod, hogy megszabadulj a maradék rozsdaportól és zsírtól. Én Dawn mosogatószerrel és vízzel mostam le a munkaterületemet, mielőtt lefújtam volna motoros mosóval. Szárítsa meg a munkaterületét egy ronggyal, vagy hagyja egy kicsit a napon száradni a levegőn.
Az alábbiakban láthatja, hogy a dolgok hogyan kezdenek formálódni. Ne törődjön a drótkerék okozta karcolásokkal, azokat hamarosan nem fogja látni.
ROSTKONVERTER
Vegye a doboz rozsdaújítót/konvertert és kezdje el felhordani a vázra. Kövesse a rozsdaújító / átalakító dobozán található utasításokat. Az általam használt anyag 2 réteg felhordását írta elő, hogy hatékony legyen. Azt is megkövetelte, hogy a rétegek között 2-3 órát várjak, majd az utolsó réteg után további 24 órát. Ez azért van, hogy időt adjak neki, hogy megfelelően megszilárduljon, mielőtt aláfestést alkalmazhatnék rá. Ha Ön más terméket használ, akkor lehet, hogy más várakozási idővel kell számolnia. A várakozási idő alatt nem javaslom, hogy sokat vagy egyáltalán ne vezesse a járművét.
Az első rétegre összesen 2,5 konzervdobozt, a második rétegre pedig 2,5 konzervdobozt használtam, körbejárva az egész járművet. Ez magában foglalta a tengelyeim befújását is. Ne feledje, ez a cucc tisztán permeteződik, ha a terület nedvesnek tűnik, akkor sikeresen felhordta.
az aszfaltos aljzatréteg felhordása
Miután 24 órát várt a 2. réteg rozsdaátalakító száradására, készen áll az aszfaltos aljzatréteg felhordására. Csakúgy, mint korábban, ezt is könnyű rétegekben akarja felvinni, hogy lehetőséget adjon a száradásra és a keményedésre. Fújjon könnyű, egyenletes rétegeket a vázra. Ha egy adott területen többre van szüksége, térjen vissza rá, miután körbejárta a járművet és minden mást is befújt. Ez a módszer időt ad az alaplakknak, hogy megfelelően megszáradjon és megszilárduljon.
Az én aeroszolos dobozom fúvókája néha elgumósodott, hogy ezt megelőzzem, használat közben a lehető legtöbbet rázogattam a dobozt. Amikor abbahagytam a permetezést, egy féktisztítószerrel átitatott papírtörlővel áttöröltem a fúvókát.
A permetezés befejezése után legalább néhány óráig ne vezesse a járművet.
ROSTOS JAVÍTÁSI EREDMÉNYEK
Emlékszik arra a benzintank csúszósínre, ami rozsdás volt és ócskavasnak tűnt? Most szinte vadonatújnak tűnik. Mellékesen jegyzem meg, hogy a tengelyemre nem vittem fel aláfestést, helyette rozsdafestéket használtam. A drótkerék karcolásai nem látszanak. Ez már több mint 3 éve tökéletesen megállta a helyét az alattomos kanadai télben!
This is after winter time during year one. The jeep spent the entire winter covered in salt without being washed. I took it to the local car wash and power washed it down not knowing what to expect. As you can see it held up perfect just like the day I did it!
Below is the passenger side that I did not apply the asphalt coating to. I wanted to see how the rust reformer would hold up to the mud, salt, slush, etc on its own. It still looks great! No additional rust formations anywhere and there are areas with bare metal there.
Megállapítottam, hogy idővel a rozsda reformer/átalakító lehámlik, ha nem fedjük le aszfaltbevonattal. Ennek eredményeképpen azt javaslom, hogy a legjobb eredmény érdekében teljesen lezárja gumibevonattal.
Íme, 100 dollár alatt elvégezte a rozsdát megelőző karbantartást, ami évekig újnak fogja látni az autóját. Ez azt is szolgálja, hogy segítsen növelni az autó általános értékét, amikor eljön az ideje, hogy eladja. Meglepődne, hányan nyilatkoztak a keretemről még 3 évvel később is!
Kérdés:
Kérdés: Olajjal alápermetezem az autómat, ez elég ahhoz, hogy megvédje a rozsdásodástól?
A: Mindig javaslom, hogy olajjal alápermetezze az autóját. Egy jó olajos alápermetező cég, mint például a Krown vagy a Rust Check nem csak a jármű alját fogja alápermetezni, hanem az ajtók belsejét is befújja. Ez az olaj beszivárog azokba a nehezen hozzáférhető helyekre, amelyeket az útszóró só mindig megtalál. Bármennyire is jó az autó aláfújása, én mindig azt is javaslom, hogy az acélvázakat egyszer rozsdagátlóval és gumírozott bevonattal tömítse le. Ez az olajspray-vel kombinálva a legjobb védelmet jelenti az autója/teherautója számára.
K: Csak átfesthetem a rozsdát, hogy kijavítsam?
A: Átfestheti a rozsdát, hogy elrejtse, de ez soha nem fogja megoldani a problémát. Rövid időn belül a rozsda tovább fog nőni, és át fog buborékosodni a festékén. Ez további problémákhoz vezet, és kétszer olyan rosszul néz ki, mint az első alkalommal. Azok számára, akik gyors megoldást keresnek, hogy eladhassák az autójukat, tudniuk kell, hogy ezt könnyű észrevenni. Az emberek azt is elhiszik, hogy valamit rejteget, ami végső soron leértékeli az autóját.
K: Mi a legjobb módja annak, hogy megszabaduljak a rozsdától az autómon?
A: A rozsdától csak úgy lehet teljesen megszabadulni, ha teljesen eltávolítjuk. Csiszolja/huzalozza le a rozsdásodott területeket a csupasz fémfelületig. Az alábbi útmutató részletesen bemutatja, hogyan lehet a legjobban megszabadítani az autóját a rozsdától, hogy a maximális élettartamot hozza ki belőle.
K: Hogyan kezelje a rozsdát a személygépkocsin / teherautón?
A: A legjobb módja a rozsda kezelésének, ha eltávolítja azt. Ha egyszer elkezdődik a rozsda, tovább fog nőni és terjedni, mint egy rákos daganat. Kövesse az alábbi útmutatót, hogy megtudja, hogyan távolítsa el a rozsdát, és hogyan akadályozza meg, hogy visszatérjen.
K: Rossz dolog rozsdás autót vásárolni?
A: Nem feltétlenül, és néha ezt alkudozási eszközként is használhatja. A felületi rozsda rendben van, és könnyen kezelhető, ha a jármű vázán van. Egy gyors csiszolás vagy egy drótkerékkel történő javítás az alábbi útmutatót követve gyorsan orvosolja a helyzetet. Az olyan rozsda, amely a váz szétválását vagy lyukakat okozott, olyasvalami, amitől azt tanácsolom, hogy sétáljon el. Bármikor, amikor a járművön rozsdagödrök vannak, készüljön fel arra, hogy komoly munkálatokat kell elvégezni, hogy a jármű újra közlekedésre alkalmas és biztonságos legyen.
K: Mennyi idő alatt alakul ki a rozsda egy autón?
A: Ez egy szórakoztató kérdés! Ha az Ön autója bármilyen sérülésnek volt kitéve a festékfelületen, néhány napon és egy héten belül rozsda kezd kialakulni a csupasz fémfelületeken. A váza esetében ez attól függ, hogy mennyire volt jól bevonva gyárilag, és milyen gyorsan távolítja el az útszóró sót az autójáról a téli hónapokban.
K: Miért kell rozsdaújítót / rozsdaátalakítót alkalmazni az alábbi útmutatóban, ha a rozsda nagy részét eltávolítottuk a drótkerékkel?
A: Bármennyire is próbálkozik, egy kis rozsda mindig marad. A rozsdaújító / rozsdaátalakító lezárja ezt a rozsdát, és festhető felületet hoz létre. Ezt a festhető felületet aztán egy olyan anyaggal, mint a gumírozott aszfalt, le lehet fedni, hogy egy jól védett felületet kapjon
K: Kihagyhatom a drótkerék használatát, és egyszerűen befújhatom rozsdaátalakítóval, majd lefedhetem azt?
A: Ez nem ajánlott. A drótkerék le fogja szedni a laza rozsdát, amely végül letörik. A laza korrodált részecskék megakadályozzák, hogy egy jó rozsdaátalakítóval befedje a rozsda mögötti területeket. Ez egyúttal tökéletes környezetet teremt ahhoz, hogy a nedvesség beszivárogjon és tovább rozsdásodjon a váz területe.
K: Mi a legjobb rozsdaeltávolító?
A: Erre nem tudom a választ. A Jeepemen a harbor freight rozsdaújítót használtam, a Chevy Coloradómon pedig a POR-15-öt. Én személy szerint a Harbor freight rozsdaújítót részesítem előnyben. Könnyebb volt alkalmazni, kevésbé rendetlen és úgy tűnik, hogy aszfalttal borítva tartósabb az elemekkel szemben. Azt is tapasztaltam, hogy a POR-15 egy tél után magától lehámlott, amikor nem fedte aszfalt alapréteg. Ez csalódást okozott nekem, mivel a POR-15-nek fényes fekete felülete volt, amelyet szerettem volna megtartani. Ez azonban csak az én személyes tapasztalatom!
K: Mi a teendő, ha a vázamra sapkát kell felszerelni és hegeszteni, hogy befoltozzak egy átrozsdásodott területet?
A: Ha nincs tapasztalata a hegesztésben, kérjen meg egy profi karosszériaszervizt, hogy hegessze meg a vázat. Majd miután ezek a javítások befejeződtek, használja ezt az útmutatót, hogy megakadályozza, hogy a váz bármely része újra berozsdásodjon.