Vezethetsz-e szervokormány nélkül?

Amikor valami elromlik az autónkban, azzal a döntéssel kell szembenéznünk, hogy azonnal kijavíttatjuk a problémát, vagy máskorra halasztjuk a javítást, és a legjobbakat reméljük.

Foglalt életet élünk, ezért nem mindenki engedheti meg magának azt a luxust, hogy minden egyes problémával elmenjen a szerelőhöz, azonban vannak olyan autós problémák, amelyeket azonnal meg kell javítani.

A meghibásodott szervokormány egyike ezeknek a problémáknak? És, lehet-e szervokormány nélkül vezetni?

Mi az a szervokormány?

A szervokormányt a 20. század elején vezették be, és kulcsszerepet játszott a közúti balesetek számának csökkentésében.

Röviden, a szervokormány egy olyan fejlett kormányrendszer, amely hidraulikus, elektromos vagy a kettő kombinációjával jelentősen csökkenti a jármű első kerekeinek kormányzásához szükséges erőkifejtést. Napjainkban az utakon közlekedő autók több mint 90%-a szervokormánnyal van felszerelve.

A szervokormány a következő előnyökkel jár:

• Csökkentett kormányerő. A szervokormány nélküli autó kormánykerekét nagyon nehéz elfordítani, különösen 25 mérföld/óra alatt. A szervokormány megkönnyíti a kormánykereket, és jelentősen csökkenti a vezető fáradtságát.
• Gyors kormányreakció. Manapság gyakori, hogy naponta kerülünk olyan veszélyes helyzetbe, amely gyors kormányreflexeket igényel. A szervokormány hozzáadásával sokkal könnyebbé válik a gyors kormánymozdulatok végrehajtása a veszély elkerülése érdekében, így csökken a balesetek száma az utakon.
• Kormánykerék-visszaforgatás. Bizonyára észrevette már, hogy a kormánykerék egy elfordulás után magától visszatér az egyenes helyzetbe. A szervokormánnyal felszerelt autóban lényegesen jobb a kormánykerék-visszatérés.
• Döccenőkormányzás. Miközben az út egyenetlenségeit a felfüggesztés elnyeli és tompítja, egy jó adag erő még mindig átadódik a kormányrendszerre, amely viszont a vezető akarata ellenére kormányozza az autót. A szervokormány lényegesen nagyobb ellenállást biztosít a bütykös kormányzásnak, így az autó nagy sebességnél stabilabbá válik.

Hogyan működik a szervokormány?

Háromféle szervokormányrendszer létezik:

hidraulikus szervokormány

A hidraulikus szervokormány a legelterjedtebb. Ahogy a neve is mutatja, hidraulikus erőt (nyomás alatt lévő, világos rózsaszínű hidraulikus kormányfolyadékot) használ a vezető által a kormánykerék elfordításakor kifejtett bemeneti erő megsokszorozására.

Mikor a motor jár, a hidraulikus kormányrásegítő folyadékot a kormányrásegítő szivattyú folyamatosan nyomás alatt tartja, amely a kerékszíjon keresztül működik.

Mihelyt a vezető elforgatja a kormánykereket, a nagynyomású hidraulikus kormányfolyadékot a forgószelep a kormányrúd hidraulikakamrába irányítja.

A hidraulikus folyadék ezután a hidraulikus hengerbe kerül,amely viszont nyomást gyakorol a henger dugattyújára.

A hidraulikafolyadék ezután lenyomja a dugattyút, és a kormányrúd ennek megfelelően mozog. Mivel a kormányrúd mindkét vége a gépkocsi kerekeihez kapcsolódik, amikor a kormányrúd jobbra vagy balra mozog, a gépkocsi kerekei is mozognak.

Elektromos szervokormány

Az elektromos szervokormány a legmodernebb szervokormányrendszer. Ez a rendszer csökkentett üzemanyag-fogyasztást és megbízhatóságot kínál,emellett összességében kifinomultabb kormányzást és kezelhetőséget.

Amint a neve is mutatja, az elektromos szervokormányrendszer teljesenelektronikus, és négy fő komponensből áll: nyomatékérzékelő, elektromos vezérlőegység (ECU), villanymotor és a reduktor.

A vezető által a kormánykeréken keresztül történő bemenetet az elektronikus vezérlőegység folyamatosan ellenőrzi. Az ECU a jármű sebességén kívül folyamatosan figyelemmel kíséri a kormánykerék irányát, sebességét és nyomatékát (kormányerő).

Az adatokat az ECU folyamatosan feldolgozza, és elküldi a villanymotornak, amely mozgatja a kormányrudat és elfordítja a kerekeket.

Hybrid szervokormány

A hibrid szervokormány pontosan úgy működik, mint a hidraulikus, azzal a különbséggel, hogy a szervokormányszivattyút elektromos szervokormányszivattyú váltja fel. Mivel az elektromos szivattyú nem függ a motor fordulatszámától a rendszer nyomás alá helyezéséhez, sokkal érzékenyebb és hatékonyabb álló helyzetben és alacsonyabb sebességnél.

A szervokormány meghibásodásának tünetei

A szervokormány meghibásodásának jeleinek ismerete fontos az esetleges balesetek és problémák megelőzése érdekében az utakon.

Kemény kormányzás

Ha azt vette észre, hogy a kormánykerék jelentősen nehezebben forog, akkor minden bizonnyal a szervokormányrendszerrel van probléma. A nehezen elfordítható kormánykerékhez szivattyúzaj is társulhat. Ebben az esetben az alacsony kormányrásegítő folyadék, a meglazult szerpentin ékszíj vagy a rossz szivattyú a valószínűsíthető ok.

Süvítő zaj

A kormánykerék elfordításakor jelentkező süvítő vagy nyögő zaj gyakran azt jelenti, hogy a szervokormányrendszerben kevés a folyadék, vagy a szervokormánypumpa romlik el. Ha kevés a szervokormányfolyadék, akkor valószínűleg szivárgás van valahol a rendszerben.

alacsony folyadékszint

A szervokormányfolyadékot gyakran ellenőrizni kell. Ha a folyadék gyakran alacsony, akkor valahol szivárgás van a rendszerben.

A szivárgást az autó hosszabb ideig történő parkolása után lehet észrevenni. Amint megmozdul, olajos, rózsaszínű olajos folyadékfröccsenéseket kell látnia. A megerősítéshez hasonlítsa össze a folyadék szagát és színét az autója szervokormányfolyadék-tartályában található szervokormányfolyadékkal.

A folyadék kinézete

Az autója kormányrásegítő folyadékának színe sokat elárulhat a kormányrásegítő rendszerről. Az új folyadék világos, rózsaszínes árnyalatú és enyhe szagú.

A sötétre színeződött kormányszervófolyadék oxidációra utal, és ki kell cserélni. A folyadékban lévő buborékok vízre vagy levegőre utalnak a szervokormány-vezetékekben, míg a fémpelyhek általában a szivattyú meghibásodását jelentik.

Vezethet-e szervokormány nélkül?

Vezethet szervokormány nélkül, de semmiképpen sem szabad.

Míg a kormányzás továbbra is teljesen működőképes marad, hamarosan rájön, hogy 25 km/h alatt a kormánykerék rendkívül nehezen forog.

A gyors manőverek és a parkolás szinte lehetetlenné válik, ami a meghibásodott szervokormánnyal való vezetést nagyon veszélyessé és illegálissá teszi! Más szavakkal tehát – ne tegye meg.

Naná, hogy annak idején sok autóban nem volt szervokormány, és azokat gond nélkül lehetett vezetni, de a modern járműveknél ez nem így van. Manapság a szervokormány nem olyan áttételű, mint a 60-as évek autóiban, ami nagyon megnehezíti és szinte lehetetlenné teszi a kanyarodást álló helyzetben.

A szervokormány nélkül való vezetés biztonsági kockázatot jelent

Míg a szervokormány nélkül való vezetés természetesen lehetséges, az aszfaltkocsikat úgy tervezték, hogy akkor is tovább működjenek, ha a szervokormány meghibásodott,ez határozottan nem biztonságos.

A kormányrásegítés nélküli vezetéssel kockáztatja saját és mások életét. Vészhelyzetben nem leszel képes elég gyorsan kormányozni, mivel a kerekek elfordításához a hidraulikát és a szervokormányt kell túlterhelni.

Nemcsak az autód manőverezhetőségét korlátozod, hanem felelősséggel is jár. Ha balesetet szenvednél, és kiderülne, hogy a baleset az autó működésének fenntartásával kapcsolatos hanyagságod miatt történt, nagy az esélye annak, hogy beperelnek. Ha ez nem lenne elég, a biztosító biztosan nem fogja fedezni a károkat.

A javítás elkerülése megnövekedett költségekhez vezet az út során

Most, az a józan ész szerint a szervokormány nélkül való vezetés biztonsági kockázatot jelent, de egyben anyagi kockázatot is.

A meghibásodott szervokormányrendszerrel való vezetés csak további károkat okoz. Ha például továbbra is szivárgó szervokormányrendszerrel közlekedik, egy egyszerű repedt tömlő a folyadékhiány miatt meghibásodott szivattyúvá válhat.

Ez legalább több száz dolláros javítási költséget jelent, ha nem gondoskodnak róla időben.

Mi a teendő, ha meghibásodik a szervokormány?

Először is, ne essen pánikba. Ha forgalmas területen van, akkor a többi sofőrrel tudassa, hogy problémája van, bekapcsolja a vészvillogókat és dudáljon, ha úgy érzi, hogy ez szükséges.

Nehéz lesz, de álljon át az út szélére vagy egy biztonságos helyre, például egy parkolóba.

Mihelyt biztonságos helyen parkol, nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a szervokormány folyadék szintjét. Ha alacsony, jó eséllyel haza tud jutni a folyadék utántöltésével.

De ha a tartály tele van, rossz hírem van: valószínűleg itt az ideje, hogy hívjon egy vontatót.

Végső gondolatok

A szervokormányrendszer alapvető fontosságú a modern járművekben.lehetővé teszi számunkra, hogy pontosan és könnyedén irányítsuk az autót,azonban a rendszer nem védett a meghibásodással szemben.

Az autó kormányrendszerét szerencsére úgy tervezték, hogy szervokormány nélkül is működjön, de ez nem jelenti azt, hogy jó ötlet továbbra is szervokormány nélkül vezetni.

A szervokormány nélkül való vezetés veszélyes Önre, a környezetében lévő emberekre és a pénztárcájára. Mindig jó ötlet megjavíttatni az autót, mielőtt túl késő lenne.