Truck Chain Requirements

5月 24, 2021admin

Chain Requirements (PDF) – 車両にチェーンを装着するための図解入り手順
Chain Controls – チェーン制御の種類と雪道タイヤ情報
Road Conditions – 現在の道路状況、チェーン要件など

よくある質問

チェーン法の日付について教えてください。

カリフォルニア州では、車両にチェーンの携帯を義務付ける特定の日付はありません。道路にチェーンを必要とする標識が掲示されている場合、すべての大型車（総重量6,500ポンド以上）は、前進するためにタイヤにチェーンを装着しなければなりません。道路状況の厳しさによっては、一部の車両（乗用車、スノータイヤを装着した4輪駆動車）は、その時点でチェーンの装着が必要ない場合があります。

タイヤ牽引装置とは何ですか

タイヤ牽引装置は、カリフォルニア州車両コード (VC) 第 605 項で「雪または氷に覆われた路面での車両の牽引、制動、コーナリング能力を向上できる構成および設計を持つ装置または機構」と定義されており、従来のリンク型タイヤチェーンやケーブルチェーン、および “Spikes Spyder” など、あまり一般的ではない装置も含まれています。

自動牽引装置 (A.T.D.) とは何ですか、カリフォルニア州では合法ですか

自動牽引装置 (A.T.D.) は、主に商用車、緊急車両、バスで使用されています。 ATD は、車両の下に取り付けられ、内側の駆動輪の下にチェーンセグメントを吊り下げる装置です。この装置は、トラクションが必要なときにドライバーによって作動させることができます。カリフォルニア州では合法であり、従来のチェーンの直接の 1 対 1 の代替品として承認されていますが、ATD のみを搭載した車両は、カリフォルニア州のチェーン要件表に準拠するために、外輪に追加のチェーンを追加する必要がある場合があります。

2 軸トラクター (単一駆動軸) とダブルトレーラーの組み合わせは、チェーン制御エリアでは禁止されていますか

チェーン制御が掲示されている場合、そのような組み合わせが禁止されているエリアがいくつか存在します。

2軸車（トラック、バス、RV車など）の内側の「デュアル」にチェーンは必要ですか

通常は必要ありませんが、厳しい状況下では、カリフォルニア州交通局 (Caltrans) は状況が許せば、内側のデュアルにチェーンを要求するかもしれません。 (

チェーンが必要な場所は？

チェーンは、レディングの北にある州間道路 5 号線、サクラメントとネバダ州リノ間のドナーパス上の州間道路 80 号線、タホ湖とサクラメント間のエコーサミット上の US ハイウェイ 50 号線など、北カリフォルニアの高い山道で最も頻繁に必要とされます。また、ベーカーズフィールドとモハベを結ぶテハチャピ付近の州道58号線、ビクタービルとサンバーナーディーノを結ぶカホンパスを越える州道15号線、ロサンゼルスとベーカーズフィールドを結ぶテジョンパスを越える州道5号線でもチェーンが必要な場合があります。ただし、カリフォルニア州内の多くの場所では、標高の高い場所で季節外れの雪が降ることがあります。

車の運転手は、現在の道路状況をCaltransのウェブサイトで確認することをお勧めします。

「全天候型」または「全地形型」タイヤは「スノー」タイヤと同じですか

そうかもしれません。スノータイヤには、「Mud & Snow」という名称、または「M-S」「M+S」「M/S」などの略語がタイヤのサイドウォールに表示されています。この表示がないタイヤはスノータイヤとみなされません。

ケーブルチェーンは許可されていますか

通常、ケーブルチェーンは許可されています。事実上すべての条件下で、乗用車と軽トラックに許可されています。ケーブルは、より高い標高や「大型車」の急勾配の厳しい条件下では、リンクタイプのチェーンほど効果的ではないので、カルトランスによって決定される地域の条件によっては許可されないかもしれません。

免除される車両にチェーンは必要か

チェーンのない車両はチェーン規制区域に入ることは許可されず、チェーンが必要ない低い標高の場所に戻らなければなりません。

無線道路情報で「トラックが審査されている」というのはどういう意味ですか

悪天候や不安定な天候の場合、カルトランスは主要な山岳ハイウェイへのアプローチにトラック審査のチェックポイントを設置することがあります。これらのスクリーンがある場合、すべての大型トラックは停止し、進むために必要なチェーンを積んでいることをカルトランスの職員に示さなければなりません。チェーンを持たないトラックは、天候が回復するまで標高の低い場所に戻るよう指示されます。

スタッドレスタイヤの使用可能日は？

カリフォルニアでは、毎年11月1日から4月30日まで、スタッドレスタイヤの使用が許可されています。この期間中、スタッドレスタイヤは州内のどの場所でも許可されています。

4輪駆動車の場合、チェーンを携帯する必要がありますか

はい。天候によって四輪駆動車にチェーンを使用する必要がない場合でも、チェーン規制区域に入るには、自分の車のチェーン一式（駆動軸一本分）を所持している必要があります。

スノータイヤを装着している場合、チェーンを携帯する必要がありますか

はい。スノータイヤを装着した乗用車は、天候によりチェーンが必要ない時間帯もありますが、チェーン規制区域に入るには、自分のクルマ用のチェーン（1組）を所持していることが必要です。

大型商用車にスノータイヤを装着している場合、チェーンを携帯する必要がありますか

はい。スノータイヤを装着した大型商用車（総重量 6,500 ポンド以上）に対する免除措置はありません。

スタッドレスタイヤを装着している場合、チェーンを携帯する必要がありますか

はい。スタッドレスタイヤはタイヤ牽引装置とは見なされず、チェーンの代わりに使用することはできません。

「全輪駆動」は4輪駆動と同じですか

はい。全輪駆動システムは従来の四輪駆動システムとは機械的に異なるかもしれませんが、チェーン制御の目的では、全輪駆動は四輪駆動と同じと見なされます。

私の車のメーカーは、チェーンを装着しないよう推奨しています。それでもチェーンを装着しなければならないのですか

はい。従来のリンク式チェーンを装着できない多くの車種では、ケーブルチェーンや「スパイクスパイダー」などの装置を装着することができます。あなたの車に何らかのタイヤ牽引装置が装備されていない場合、チェーン規制区域に入ることは安全でも合法でもありません。

どの車軸にチェーンを取り付けるか

チェーンは駆動軸に取り付ける必要があります。全輪駆動車と四輪駆動車は、どちらの車軸にもチェーンを取り付けることができますが、自動車メーカーが前車軸を推奨していない限り、後車軸が望ましいです。

トレーラーを牽引するときは、チェーンを装着しなければならないのでしょうか。

はい、常に。

四輪駆動車であってもですか

はい。

トレーラーにチェーンを付ける必要がありますか

トレーラーにブレーキが付いている場合、少なくとも 1 つの軸をチェーンでつなぐ必要があります。

よく耳にする R-1 や R-2 の条件とは何ですか

カルフォルニア州警察はこれらの名称の標識を掲示したり、一般の人にチェーン規制を発表したりはしませんが、チェーン規制を説明する一種の略語としてカルフォルニア州警察内部で使われており、さまざまな報道機関が発信する交通レポートに含まれているかもしれません。

以下に示すように、チェーン規制には主に 3 つの種類があります：

条件 1 (R-1):

要件1 (R-1): 総重量6,000ポンド未満の乗用車および小型トラックを除くすべての車両で、少なくとも2つの駆動輪にスノータイヤを装備している場合はチェーンが必要です。スノータイヤを使用する車両はチェーンを携帯しなければならない。トレーラーを牽引する車両は、片方の駆動軸にチェーンを装着する必要があります。

要件2（R-2）：ブレーキ付きのトレーラーは、少なくとも1つの車軸にチェーンを装着しなければならない。総重量6,500ポンド以下で、4輪すべてにスノータイヤを装着している四輪駆動車以外のすべての車両にチェーンが必要です。

要件3（R-3）：スノータイヤを使用する四輪駆動車には、駆動輪1セット分のチェーンを携帯すること。

R-1とR-2は、最も一般的な条件です。

R-1とR-2が最も一般的な条件です。R-3の条件が課される前に、高速道路が閉鎖されることがよくあります。

R-1とR-2が最も一般的な条件です。

チェーン規制のために掲示された標識の指示、またはチェーン規制のチェックポイントで Caltrans や CHP の職員が出した指示には、たとえそれが放送された道路状況のレポートやここに含まれる情報と異なっていても従わなければなりません。

どのカリフォルニア車両コードセクションがチェーンに言及していますか

チェーンの要件は CVC、セクション 605 およびセクション 27450 から 27503 でカバーされています。さらに、第 26104 条はラボテスト (下記参照) も対象としています。

26104. (a) 当局が定める要件を満たす装置を販売、販売の申出、または車両に使用するために製造するすべての製造業者は、装置を販売する前に、当該要件への準拠を示す実験室試験データを取得しなければならない。
（b）部門はいつでも、部門が定めた要件に装置が準拠していることを証明する試験データのコピーと、製造中に準拠を維持するために十分な注意が払われたという追加の証拠を製造者に要求することができます。