9 najpotężniejszych lokomotyw na świecie

Chociaż obecnie jesteśmy w niewoli innego, nowszego środka transportu – stosunkowo taniego, małego i swobodnie poruszającego się „samochodu” – pociągi toczą się tuż obok wozów Conestoga jako pojazdy, które stworzyły Amerykę. Kiedy kolej Baltimore i Ohio – B&O ze sławy Monopoly – została otwarta w 1828 roku, zapoczątkowała szał budowy kolei, co ułatwiło ekspansję w kierunku Zachodu i zasiedlanie go. Po Stourbridge Lion, pierwszej lokomotywie parowej w Stanach, setki innych wkrótce ożyły, pożerając węgiel, wytwarzając parę i wydzielając dym.

Dzisiaj, poza pokazami pociągów i rekonstrukcjami historycznymi, porzucono węgiel na rzecz elektryczności, turbiny benzynowej lub oleju napędowego – czasami, kombinacji tych trzech. Obecnie tytanami kolei na całym świecie są, bezapelacyjnie, lokomotywy elektryczne. Podczas gdy amerykańskie brutale z połowy ubiegłego wieku, takie jak General Electric DDA40X, dysponowały mocą 6600 koni mechanicznych, współczesne silniki elektryczne rosyjskich i chińskich producentów mogą osiągać nawet 15 000 koni mechanicznych, co dla niektórych kandydatów na prezydenta jest geopolityczną dioramą napisaną na równoległych torach.

Międzynarodowe walki o władzę – o ile w ogóle kiedykolwiek będą – maszyny to maszyny, a my będziemy szanować liczby. Oto dziewięć najpotężniejszych lokomotyw na świecie, prawie wszystkie elektryczne. Plus jedno honorowe wyróżnienie, ponieważ każda rozpiętość danych potrzebuje romantycznego zakończenia.

Honorowe wyróżnienie: General Electric Big Blow dla Union Pacific, 8,500 koni mechanicznych