Alaska Airlines

Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład

Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład musi być zaoferowane posiadaczom „biletu zerowej taryfy” (np. posiadaczom biletów-nagród dla często podróżujących pasażerów), którzy zostali mimowolnie wykreśleni z samolotu.

Przewoźnik musi ustnie zaoferować gotówkę/czek jako Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład, jeżeli przewoźnik ustnie oferuje voucher podróżny jako Odszkodowanie za odmowę przyjęcia na pokład pasażerom, którzy zostali mimowolnie wykreśleni z samolotu. Przewoźnik musi poinformować pasażerów, którzy zgłosili się do niego jako ochotnicy w związku z odmową przyjęcia na pokład, o wszystkich istotnych ograniczeniach dotyczących wykorzystania voucherów transportowych oferowanych zamiast gotówki.

Linie lotnicze przetransportują osoby, którym odmówiono przyjęcia na pokład, dobrowolnie lub niedobrowolnie, bez międzylądowania na następny lot, na który jest dostępne miejsce, bez dodatkowych kosztów, niezależnie od klasy usługi, a jeżeli nie są w stanie zapewnić dalszego transportu akceptowanego przez pasażera, na prośbę pasażera, przewiezie pasażera innym przewoźnikiem lub kombinacją przewoźników bez międzylądowania swoim następnym lotem (lotami) w tej samej klasie uslugi, co pierwotny lot (loty) wylotu pasażera, lub jeśli jest dostępne miejsce na lot (loty) w innej klasie uslugi akceptowalnej dla pasażera, taki lot (loty) zostanie wykorzystany bez międzylądowania bez dodatkowych kosztów dla pasażera, tylko jeśli zapewni wcześniejsze przybycie do miejsca docelowego pasażera, następnego punktu międzylądowania lub punktu transferu.

Minimalne limity odszkodowania z tytułu odmowy przyjęcia na pokład wynoszą 650 USD/ 1300 USD lub 200%/400% ceny biletu w jedną stronę, w zależności od tego, która kwota jest niższa, jednakże odszkodowanie wyniesie połowę kwoty opisanej powyżej, przy czym maksymalna kwota w USD/CAD wynosi 650 USD, jeżeli linia lotnicza zorganizuje porównywalny transport lotniczy lub inny transport, z którego korzysta pasażer, który w umówionym czasie ma przybyć na lotnisko, na którym pasażer ma się zatrzymać lub, jeśli nie ma takiej możliwości, na lotnisko docelowe, nie później niż dwie godziny po planowanym przylocie lotu bezpośredniego lub łączonego, z którego pasażerowi odmówiono wejścia na pokład.

Odwołanie i duże opóźnienia

Rodzaj przyznanych udogodnień będzie zależał od długości opóźnienia lub odwołania lotu i nie będzie przekraczał okresu 24 godzin od momentu wystąpienia. Uwaga: Linia lotnicza nie może zapewnić udogodnień opisanych w tej sekcji, jeśli kontrola ruchu lotniczego, sytuacja pogodowa lub inne nadzwyczajne okoliczności poza naszą kontrolą wystąpią w jakimkolwiek mieście na planowanej trasie lotu.
1. Jedna godzina: Jeśli spowodowaliśmy, że Twój przylot jest o godzinę lub więcej opóźniony w stosunku do pierwotnie zaplanowanego przylotu, na życzenie zaoferujemy korzystanie z telefonu służbowego linii lotniczej, z którego można dzwonić poza lotniskiem.
2. Dwie godziny: Jeśli spowodowaliśmy opóźnienie lotu o dwie godziny lub więcej, jeden z pracowników obsługi klienta na lotnisku przekaże pasażerowi kartę z instrukcjami, aby nasz zespół obsługi klienta mógł niezwłocznie skontaktować się z pasażerem za pośrednictwem poczty elektronicznej lub listownie, przekazując przeprosiny i odpowiedni kod rabatowy na przyszły lot liniami Alaska Airlines. 3. Odwołanie lotu: Jeśli lot został odwołany, a miasto, w którym nastąpiło odwołanie, znajduje się w odległości 100 mil od domu, można zapewnić zakwaterowanie w hotelu wraz z transportem naziemnym w obie strony do hotelu na terenie lotniska.

Wszelkie warunki pozostające poza kontrolą linii lotniczej (w tym, ale bez ograniczeń, warunki meteorologiczne, akty boskie, zamieszki, rozruchy, embargo, wojny, działania wojenne, niepokoje lub niespokojne warunki międzynarodowe), rzeczywiste, zagrażające lub zgłoszone lub z powodu jakiegokolwiek opóźnienia, żądania, okoliczności lub wymogu wynikającego, bezpośrednio lub pośrednio, z takich warunków; lub; Jakiegokolwiek strajku, zatrzymania pracy, spowolnienia, lokautu lub jakiegokolwiek innego sporu związanego z pracą, dotyczącego lub mającego wpływ na usługi linii lotniczej; lub 3; Jakiegokolwiek rozporządzenia rządowego, żądania lub wymogu; lub 4; Jakiegokolwiek niedoboru siły roboczej, paliwa lub urządzeń systemu alarmowego lub innych; lub 5; Jakiegokolwiek faktu, którego linia lotnicza nie przewidziała, nie przewidziała lub nie przewidziała w rozsądny sposób

Długie opóźnienia na płycie lotniska w USA

Przewoźnicy lotniczy z USA nie mogą pozwolić, aby ich linie lotnicze były zmuszone do wykonywania lotów na lotnisku w USA.Amerykańscy i zagraniczni przewoźnicy lotniczy nie mogą pozwolić, aby lot międzynarodowy pozostał na płycie lotniska w USA dłużej niż cztery godziny bez umożliwienia pasażerom opuszczenia samolotu, z zastrzeżeniem wyjątków dotyczących bezpieczeństwa, ochrony i kontroli ruchu lotniczego. Dotyczy to małych lotnisk węzłowych i pozawęzłowych, w tym lotnisk przekierowania.

Powiadomienie o statusie opóźnienia musi być podawane co 30 minut, gdy samolot jest opóźniony, w tym przyczyny opóźnienia, jeśli są znane. Powiadomienie o możliwości opuszczenia samolotu, który znajduje się przy bramce lub innej strefie zejścia z pokładu z otwartymi drzwiami, jeśli możliwość opuszczenia samolotu rzeczywiście istnieje.

Zgubiony/uszkodzony bagaż

Wszelkie roszczenia z tytułu opóźnienia, utraty, uszkodzenia bagażu na lotach krajowych muszą być przedstawione w ciągu 24 godzin od wystąpienia zdarzeń. W przypadku lotów międzynarodowych wszelkie roszczenia z tytułu opóźnienia, utraty lub uszkodzenia bagażu są przedawnione, chyba że roszczenie zostanie zgłoszone na piśmie w ciągu siedmiu dni (w przypadku uszkodzenia) lub 21 dni (w przypadku opóźnienia lub utraty). W przypadku większości podróży międzynarodowych, w tym krajowych części podróży międzynarodowych, odpowiedzialność linii lotniczych za utratę, opóźnienie lub uszkodzenie bagażu jest ograniczona do około 9,07 USD(USD) za funt/ 20,00 USD(USD) za kg w przypadku bagażu rejestrowanego oraz 400 USD(USD) za pasażera w przypadku bagażu nierejestrowanego, chyba że zadeklarowano wyższą wartość i uiszczono dodatkową opłatę. W przypadku zastosowania Konwencji Montrealskiej, odpowiedzialność linii lotniczej za utratę, opóźnienie lub uszkodzenie bagażu jest ograniczona do 1,131 Specjalnych Praw Ciągnienia na pasażera. W przypadku podróży w całości pomiędzy punktami w USA, odpowiedzialność linii lotniczej za utratę, opóźnienie lub uszkodzenie bagażu (z wyjątkiem urządzeń dla niepełnosprawnych) jest ograniczona do $3,400 na pasażera, chyba że wykupisz pokrycie nadwyżki wartości. Aby zapoznać się z pełną polityką kliknij tutaj

Kliknij tutaj, aby uzyskać informacje dla osób niepełnosprawnych i o ograniczonej sprawności ruchowej

Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat problemów i odszkodowań, zobacz warunki przewozu linii lotniczych tutaj

UWAGA: Warunki przewozu odnoszą się do kraju pochodzenia i mogą nie mieć zastosowania we wszystkich jurysdykcjach.

Aby złożyć skargę do linii lotniczych kliknij tutaj

Aby złożyć skargę do Departamentu Transportu USA (DOT) kliknij tutaj