American Airlines ujawnia nową kabinę 777-200

American Airlines szybko modernizują swoje samoloty, wprowadzają nowe samoloty i odświeżają wizerunek swojej marki, ponieważ niegdyś najnowocześniejsze linie lotnicze starają się dogonić swoich największych konkurentów w USA i za granicą, aby zapewnić klientom nowoczesne i komfortowe wrażenia podczas lotu. Po byciu pierwszą amerykańską linią lotniczą, która latała 777-300ER, z niezwykle solidną ofertą produktów twardych, linia lotnicza modernizuje teraz swoje inne szerokokadłubowe odrzutowce i zastępuje swoje starsze samoloty nowszymi, bardziej nowoczesnymi samolotami.

Dziś rano AA opublikowała zdjęcia i przegląd swoich nowych 777-200, które wyruszą w niebo jeszcze w tym roku, z doposażoną kabiną klasy biznes, dodatkową kabiną główną i ciasnymi fotelami 10 abreast podobnymi do nowszego wariantu AA 777-300ER. Samolot będzie również oferować uaktualnione udogodnienia, jak 777-300ER, aby włączyć międzynarodowe WiFi, chodzić w górę bar i położyć płaskie fotele w kabinie przodu! W przeciwieństwie do 777-300ER będzie tylko 2 klasy na 772, biznes i gospodarka, i będzie spadek pierwszej klasy kabiny. Po zakończeniu modernizacji 777-200, wszystkie amerykańskie samoloty szerokokadłubowe będą oferowały płaskie fotele w klasie biznes, po podobnej zapowiedzi dotyczącej odnowionych 767-300.

Podróżuj po świecie ciesząc się zupełnie nowym poziomem komfortu w każdej kabinie naszego odświeżonego Boeinga 777-200, którego modernizację rozpoczniemy jeszcze w tym roku.

Modernizacja oferuje znaczące unowocześnienia w całym samolocie. Obejmują one dwuklasową konfigurację kabiny z nowymi fotelami American Business Class, z pełnym oparciem i dostępem do wszystkich korytarzy, dając pasażerom przestronne, osobiste i prywatne doświadczenie podczas lotu. Te ultranowoczesne fotele są w pełni regulowane i przekształcają się w całkowicie płaskie łóżka o rozmiarze 6 stóp i 4,5 cala, aby zapewnić wypoczętą podróż od początku do końca. Klienci Klasy Biznes będą mieli dostęp do baru z przekąskami i napojami. Ponadto dodamy 45 dodatkowych foteli w kabinie głównej, aby zapewnić pasażerom do sześciu dodatkowych centymetrów przestrzeni na nogi.

W każdej kabinie oferujemy zwiększoną łączność i unowocześnioną rozrywkę pokładową, w tym międzynarodową sieć Wi-Fi oraz rozszerzoną ofertę rozrywki pokładowej, obejmującą ponad 200 filmów, 180 programów telewizyjnych oraz bogatą kolekcję gier i programów audio. W całym samolocie klienci będą mogli cieszyć się nowoczesnym wnętrzem, z wyjątkowym oświetleniem, dramatycznym łukiem i sufitem, który daje poczucie przestronności.

Kabina klasy biznes będzie zawierać fotele ustawione zarówno tyłem, jak i przodem do kierunku lotu, ale nadal będą rozmieszczone w konfiguracji 1x2x1. Pozwoli to na łóżko 6 stóp+ i zapewni dostęp do wszystkich przejść dla klientów klasy biznes. Jest to podobna konfiguracja jak w 777-200s Delty, ale wszystkie fotele Delty są skierowane do przodu i zapewniają więcej przestrzeni osobistej niż bardziej zatłoczone 2x4x2 BA 777s! Fotel jest unowocześnionym miejscem z oryginalnego fotela klasy Envoy linii US Airways i jest bardzo podobny do fotela 777-300ER lub nowszego fotela klasy biznes Cathay Pacific i Eva Air.

Jeśli lecisz w klasie biznes na zmodernizowanym 777-200, będziesz zadowolony:

• Regulowane do przodu i do tyłu fotele Klasy Biznes, które przekształcają się w całkowicie płaskie łóżka o wysokości 6 stóp-4.5-inch beds with more sleeping space

• Aisle access at every seat, meaning easier access to move about the cabin

• International Wi-Fi capability keeping you connected anywhere on the globe

• Universal 110v AC power outlets and USB ports at every seat

• A 17-inch touchscreen monitor offers up to 250 movies, more than 180 TV programs and more than 350 audio selections

• Bose® QuietComfort® 15 Acoustic Noise Cancelling® headsets for use in flight

• Walk-up bar stocked with a selection of snacks and refreshments
• Amenity kits that double as tablet cases, stocked with Dermalogica® skincare products

The main cabin is also being refurbished, with new seats, power ports, larger TV screens and more. Pasażerowie w 45-osobowej głównej kabinie extra będą cieszyć się siedzeniami 3x3x3, podczas gdy ci, którzy nie mają statusu Elite lub nie są skłonni do wykupienia kilku dodatkowych dolarów, poddadzą się siedzeniom 10 abreast i węższym siedzeniom. Dobra wiadomość jest taka, że gniazdo zasilania znajduje się z przodu na oparciu fotela, co oznacza, że nie trzeba już szukać gniazda pod siedzeniem!

Lot w kabinie głównej daje Ci wiele możliwości, takich jak:

• Specjalnie zaprojektowane dodatkowe siedzenia w kabinie głównej oferujące do sześciu dodatkowych centymetrów miejsca na nogi do rozprostowania
• Uniwersalne gniazda zasilania 110v AC i porty USB na każdym siedzeniu
• Samodzielna rozrywka na fotelu z 250 filmami, i ponad 180 programów telewizyjnych i 350 opcji audio
• Międzynarodowa sieć Wi-Fi zapewniająca łączność w każdym miejscu na świecie

Jestem bardzo podekscytowany, że mogę zobaczyć, jak ten nowo wyremontowany samolot wzbija się w niebo i jest zgodny z innymi odświeżonymi produktami AA, które zostały wprowadzone w ciągu ostatniego roku. I poleciał 777-300ER w biznesie (raport jeszcze przyjść) i w głównej kabinie Extra do Londynu w marcu 2014 roku i mogę zgłosić obie kabiny były bardzo wygodne. Wierzę, że nowy twardy produkt na 777-200 dorówna temu, co już widzieliśmy na 777-300ER! Nie wspominając o podwójnym porcie zasilania w Klasie Biznes, który jest bardzo mile widzianym dodatkiem!

Ten samolot ma wejść do służby jesienią 2014, trasy nie zostały jeszcze ogłoszone, ale zgaduję, że trasy do Chin i Brazylii o wysokiej wartości brutto prawdopodobnie zobaczą ten zaktualizowany samolot przed innymi trasami długodystansowymi.