Amtrak Coast Starlight, California: Adres, numer telefonu, recenzje Amtrak Coast Starlight: 3.5/5

Wybraliśmy się w podróż linią StarLight z LA Union Station 16 lipca. Nie było 4 z nas zarezerwowane w autokarze. Pierwotnie planowaliśmy jechać do Seattle, ale zdecydowaliśmy się wysiąść w Kelso, WA i spędzić tam noc przed naszą podróżą do Mt. St Helens. To była nasza pierwsza podróż pociągiem, nie byłem pewien, czego się spodziewać. Zostaliśmy skierowani do konkretnego wagonu kolejowego, ponieważ wysiadaliśmy w Kelso. Wydaje się, że podobne miejsca docelowe są zgrupowane razem w wagonach. Dostaliśmy rząd 2 i 2 miejsca. Mieliśmy szczęście, ponieważ nasz wagon znajdował się zaraz za wagonem obserwacyjnym, więc po zajęciu naszych miejsc, które są twoje przez cały czas trwania podróży, poszliśmy do wagonu obserwacyjnego, aby usiąść i zająć miejsce. Miejsca w wagonie obserwacyjnym są obsługiwane według kolejności zgłoszeń i są twoje tak długo, jak tam siedzisz. Opuściliśmy Union Station około 25 minut późno z powodu pewnych problemów na liniach przed nami. Nie byliśmy pod wrażeniem scenerii, dopóki nie dotarliśmy w pobliże Oxnard. Następnie wybrzeże jest tam w jego’ piękno na kilka godzin. Niektóre niesamowite widoki! Jak opuściliśmy wybrzeże i zaczął w kierunku doliny, mamy nicked pickup, który był przy użyciu ungated przejście w polach uprawnych. Musieliśmy czekać około godziny, aby załatwić wszystkie formalności i aby władze przeprowadziły dochodzenie. Ani ciężarówka, ani nasza lokomotywa nie doznały żadnych poważnych uszkodzeń, poza kilkoma uszkodzeniami farby. Następnie wyruszyliśmy ponownie, teraz z półtoragodzinnym opóźnieniem. Jadąc przez dolinę postanowiliśmy wstąpić do snackbaru, który znajduje się w środku wagonu obserwacyjnego, na dole. Jest to jedyna opcja żywieniowa dostępna dla pasażerów autokaru. Jedzenie jest podgrzewane w mikrofalówce, załączę kilka menu na zdjęciach. Skończyło się na tym, że zostaliśmy w wagonie obserwacyjnym, aż dotarliśmy do San Jose, kiedy było już ciemno. W San Jose musieliśmy czekać, aż NTSB ściągnie nagranie z naszej kolizji z pickupem, co spowodowało kolejne opóźnienie. Podczas gdy czekaliśmy, mieliśmy incydent, w którym osoba weszła do pociągu bez biletu, została skonfrontowana z zastępcą konduktora i wybuchła bójka. Asystent konduktora musiał udać się do szpitala, ale jego stan był dobry. Musieliśmy więc czekać na innego konduktora, który miał dołączyć do naszego pociągu. To było kolejne godzinne opóźnienie. Podkreśla to problem tego, że kiedy dojeżdżasz do stacji, wydaje się, że każdy może łatwo wskoczyć do pociągu. Wydaje się to dziwne. Poszliśmy na nasze zwykłe miejsca, aby się przespać. Wtedy pojawił się problem z osobą za moją żoną, która ciągle kopała jej siedzenie i pytała, czy już wstała. Byłem rzeczywiście w wagonie obserwacyjnym i musiał skonfrontować tę osobę. Potem to ustało, ale podkreśla to, że w pociągu w wagonie znajdowała się pewna liczba osób chorych psychicznie. To był jedyny problem, jaki mieliśmy, ale wiele osób mówiło głośno do siebie, przeklinało itp. Od tej pory będziemy kupować pokoje. Siedzenia w wagonie są odchylane i mają podnóżki, które się podnoszą, było dość wygodnie. W końcu udało nam się zasnąć. Obudziliśmy się następnego ranka na północ od Redding. Konduktor przyszedł, aby powiedzieć, że nadrobiliśmy czas, skracając przystanek w Sacramento, który miał dodać amortyzację do podróży, a my jej potrzebowaliśmy. To była kolejna malownicza część podróży, jak wspiął się na góry przez lasy i dostał wspaniałe widoki na Mt. Shasta. Dostaliśmy śniadanie z snackbaru, a następnie snagged stolik w wagonie obserwacyjnym, gdzie mogłem pracować i mieliśmy śniadanie. Byliśmy opóźnieni, ponownie, gdzieś w lesie przez inny pociąg jadący w przeciwnym kierunku, który miał problemy mechaniczne, to było około 40 minut opóźnienia. W końcu dotarliśmy do Kelso, WA około 5:50 PM, około 30 minut późno. To była wspaniała przygoda i zrobilibyśmy to ponownie. Ale następnym razem weźmiemy pokój ….

.