Can You Drive Without Power Steering?

Once something breaks in our cars, we are faced with thedecision of getting the issue fixed immediately or putting the repairs off foranother time and hoping for the best.

Żyjemy intensywnie, dlatego nie każdy ma luksus posiadania wystarczającej ilości pieniędzy i czasu, aby udać się do mechanika dla każdego pojedynczego problemu, jednak niektóre problemy z samochodem muszą być naprawione natychmiast.

Czy nieudane wspomaganie kierownicy jest jednym z tych problemów? I czy można jeździć bez wspomagania?

Co to jest wspomaganie kierownicy?

Wspomaganie kierownicy zostało wprowadzone na początku 20 wieku i odegrało kluczową rolę w zmniejszeniu liczby wypadków na drogach.

W skrócie, wspomaganie kierownicy jest zaawansowanym układem kierowniczym, który znacząco zmniejsza wysiłek wymagany do kierowania przednimi kołami pojazdu poprzez wykorzystanie wspomagania hydraulicznego, elektrycznego lub kombinacji tych dwóch rozwiązań. Obecnie ponad 90% samochodów jeżdżących po drogach jest wyposażonych we wspomaganie kierownicy.

Wspomaganie kierownicy oferuje następujące korzyści:

• Zmniejszony wysiłek przy kierowaniu. Kierownica w samochodzie bez wspomagania jest bardzo trudna do skręcenia, zwłaszcza poniżej 25 mil na godzinę. Wspomaganie kierownicy sprawia, że kierownica jest lekka i znacznie zmniejsza zmęczenie kierowcy.
• Szybka reakcja układu kierowniczego. W dzisiejszych czasach często zdarza się, że na co dzień znajdujemy się w niebezpiecznej sytuacji, która wymaga szybkich odruchów kierownicy. Dodanie wspomagania kierownicy znacznie ułatwia wykonywanie szybkich skrętów kierownicą w celu uniknięcia niebezpieczeństwa, zmniejszając tym samym liczbę wypadków na drodze.
• Powrót kierownicy. Zapewne zauważyłeś, że po wykonaniu skrętu kierownica sama wraca do pozycji wyprostowanej. Samochód wyposażony we wspomaganie kierownicy ma znacznie lepszy powrót kierownicy.
• Kierowanie na wybojach. Podczas gdy nierówności na drodze są pochłaniane i tłumione przez zawieszenie, spora ilość siły jest nadal przenoszona na układ kierowniczy, który z kolei kieruje samochodem wbrew woli kierowcy. Wspomaganie układu kierowniczego zapewnia znacznie większą odporność na bump steer, dzięki czemu samochód jest bardziej stabilny przy dużych prędkościach.

Jak działa wspomaganie układu kierowniczego?

Są trzy rodzaje układów wspomagania kierownicy:

Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego

Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego jest najbardziej powszechne. Jak sama nazwa wskazuje, wykorzystuje ono siłę hydrauliczną (jasnoróżowy hydrauliczny płyn sterujący pod ciśnieniem), aby zwielokrotnić siłę wejściową, którą kierowca wprowadza, obracając kołem kierownicy.

Gdy silnik pracuje, hydrauliczny płyn wspomagania układu kierowniczego jest stale pod ciśnieniem pompy wspomagania, która pracuje za pośrednictwem paska zębatego.

Od momentu, gdy kierowca obraca kierownicą, hydrauliczny płyn kierowniczy pod wysokim ciśnieniem jest kierowany do komory hydraulicznej przekładni kierowniczej przez zawór obrotowy.

Płyn hydrauliczny wchodzi następnie do cylindra hydraulicznego, który z kolei wywiera ciśnienie na tłok cylindra.

Płyn hydrauliczny popycha tłok, a drążek kierowniczy odpowiednio się porusza. Ponieważ oba końce drążka kierowniczego są połączone z kołami samochodu, gdy drążek kierowniczy porusza się w prawo lub w lewo, poruszają się również koła samochodu.

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego

Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego jest najnowocześniejszym systemem wspomagania. Układ ten oferuje mniejsze zużycie paliwa i niezawodność, a także bardziej precyzyjne kierowanie i ogólne prowadzenie.

Jak sama nazwa wskazuje, układ elektrycznego wspomagania jest w pełni elektroniczny i składa się z czterech głównych elementów: czujnika momentu obrotowego, jednostki sterującej (ECU), silnika elektrycznego i przekładni redukcyjnej.

Przekazane przez kierowcę dane z koła kierownicy są stale monitorowane przez elektroniczną jednostkę sterującą. ECU stale monitoruje kierunek, prędkość i moment obrotowy (siłę kierowania) koła kierownicy, a także prędkość pojazdu.

Dane te są stale przetwarzane przez ECU i przesyłane do silnika elektrycznego, który porusza przekładnią kierowniczą i skręca koła.

Hybrydowe wspomaganie układu kierowniczego

Hybrydowe wspomaganie układu kierowniczego działa dokładnie tak samo jak hydrauliczne, z tą różnicą, że pompa wspomagania jest zastąpiona pompą elektryczną. Ponieważ pompa elektryczna nie jest zależna od obrotów silnika, aby podnieść ciśnienie w układzie, jest ona znacznie bardziej czuła i skuteczna na postoju i przy niższych prędkościach.

Objawy awarii wspomagania układu kierowniczego

Znajomość objawów awarii wspomagania układu kierowniczego jest ważna, aby zapobiec potencjalnym wypadkom i problemom na drodze.

Twarde kierowanie

Jeśli zauważyłeś, że kierownica jest znacznie trudniejsza do skręcenia, to z pewnością jest problem ze wspomaganiem układu kierowniczego. Twardym do skrętu kierownicy może towarzyszyć hałas pompy. In thatcase, low power steering fluid, loose serpentine belt or a bad pump is a likelyculprit.

Piszczący hałas

Piszczący lub jęczący hałas podczas obracania kierownicą często oznacza, że w układzie wspomagania kierownicy jest mało płynu lub że pompa układu wspomagania jest uszkodzona. Jeśli poziom płynu jest niski, prawdopodobnie gdzieś w układzie jest nieszczelność.

Niski poziom płynu

Płyn wspomagania układu kierowniczego powinien być często sprawdzany. Jeśli poziom płynu jest niski często, prawdopodobnie występuje nieszczelność gdzieś w układzie.

Możesz zauważyć wycieki po zaparkowaniu samochodu przez jakiś czas. Gdy go poruszysz, powinieneś zobaczyć oleiste rozpryski różowego, oleistego płynu. Porównaj zapach i kolor płynu z płynem wspomagania układu kierowniczego znajdującym się w zbiorniku płynu wspomagania Twojego samochodu, aby potwierdzić.

The Look of The Fluid

Kolor płynu wspomagania układu kierowniczego twojego samochodu może wiele powiedzieć o układzie wspomagania. Nowy płyn jest przejrzysty z różowym odcieniem i ma łagodny zapach.

Płyn do wspomagania kierownicy, który stał się ciemny wskazuje na utlenianie i powinien zostać wymieniony. Pęcherzyki w płynie wskazują na obecność wody lub powietrza w przewodach układu wspomagania, a metaliczne płatki oznaczają zazwyczaj awarię pompy.

Czy można jeździć bez wspomagania kierownicy?

Możesz jeździć bez wspomagania kierownicy, ale zdecydowanie nie powinieneś.

Pomimo, że układ kierowniczy będzie nadal w pełni sprawny, przekonasz się, że poniżej 25mph kierownicę bardzo trudno jest skręcić.

Podejmowanie szybkich manewrów i parkowanie stanie się prawie niemożliwe, co czyni jazdę z niesprawnym wspomaganiem kierownicy bardzo niebezpieczną i nielegalną! Tak więc, innymi słowy – nie rób tego.

Jasne, wiele samochodów w tamtych czasach nie miało wspomagania kierownicy i można było nimi jeździć bez żadnych problemów, ale nie jest tak w przypadku nowoczesnych pojazdów. W dzisiejszych czasach wspomaganie kierownicy nie jest ustawione tak jak w samochodach z lat 60-tych, co sprawia, że skręcanie podczas postoju jest bardzo trudne i prawie niemożliwe.

Jazda bez wspomagania jest zagrożeniem dla bezpieczeństwa

Podczas gdy jazda bez wspomagania jest z pewnością możliwa, ascary są zaprojektowane tak, aby kontynuować pracę nawet jeśli wspomaganie zawiodło, to zdecydowanie nie jest to bezpieczne.

Jeżdżąc bez wspomagania ryzykujesz swoim życiem i życiem innych. Nie będziesz w stanie kierować pojazdem wystarczająco szybko w sytuacji awaryjnej, ponieważ musisz obezwładnić hydraulikę i układ wspomagania kierownicy, aby obrócić koła.

Nie tylko ograniczasz możliwości manewrowania swoim samochodem, ale jest też kwestia odpowiedzialności. Jeśli miałeś dostać się do wypadku, a okazało się, że wypadek zdarzył się z powodu zaniedbania, aby utrzymać samochód działa, istnieje duża szansa, że dostaniesz pozwany. Jeśli to nie wystarczy, firma ubezpieczeniowa z pewnością nie pokryje szkód.

Avoiding Repair Leads to Increased Costs Down the Road

Teraz, to zdrowy rozsądek, że jazda bez wspomagania kierownicy jest zagrożeniem dla bezpieczeństwa, ale jest to również zagrożenie dla pieniędzy.

Jazda z niesprawnym układem wspomagania kierownicy spowoduje tylko jego dalsze uszkodzenie. Na przykład, jeśli kontynuujesz jazdę z nieszczelnością w układzie wspomagania, zwykły pęknięty wąż może przekształcić się w uszkodzoną pompę z powodu głodu płynu.

To co najmniej setki dolarów na naprawy, jeśli nie zajmiesz się tym odpowiednio wcześnie.

Co robić, gdy zawiedzie wspomaganie układu kierowniczego?

Po pierwsze, nie panikuj. Jeśli jesteś w ruchliwym miejscu, daj znać innym kierowcom, że masz problem, włączając światła awaryjne i trąbiąc, jeśli uważasz, że to konieczne.

To będzie naprawdę trudne, ale przenieś swój samochód na pobocze drogi lub w bezpieczne miejsce, takie jak parking.

Once you’re parked in a safe spot, open the hood and check the level of your power steering fluid. Jeśli jest niski, masz szansę wrócić do domu, uzupełniając płyn.

Ale jeśli zbiornik jest pełny, mam dla ciebie złą wiadomość: prawdopodobnie nadszedł czas, aby wezwać lawetę.

Pomysły końcowe

Układ wspomagania kierownicy jest niezbędny w nowoczesnych pojazdach. Daje nam możliwość precyzyjnego i bezwysiłkowego sterowania samochodem, jednak układ ten nie jest odporny na awarie.

Na szczęście, układ kierowniczy samochodu jest zaprojektowany tak, aby działał nawet bez wspomagania, ale to nie znaczy, że to dobry pomysł, aby kontynuować jazdę bez wspomagania.

Jazda bez wspomagania kierownicy jest niebezpieczna dla ciebie, ludzi wokół ciebie i twojego portfela. Zawsze dobrze jest naprawić samochód, zanim będzie za późno.