Corporate Average Fuel Economy

Standardy NHTSA dotyczące Corporate Average Fuel Economy (CAFE) regulują odległość, jaką nasze pojazdy muszą pokonać na jednym galonie paliwa. NHTSA ustala normy CAFE dla samochodów osobowych i lekkich ciężarówek (zbiorczo nazywanych pojazdami lekkimi) oraz oddzielnie normy zużycia paliwa dla średnich i ciężkich ciężarówek i silników. NHTSA reguluje również naklejki na oknach nowych pojazdów dotyczące zużycia paliwa. Ta strona zawiera informacje o wielu aspektach tych programów i zachęcamy do sprawdzania jej zawartości w miarę pojawiania się nowych informacji.

Mar. 31, 2020: NHTSA i EPA finalizują normy CAFE i emisji dwutlenku węgla dla lat modelowych 2021-2026

Przepisy Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule, wydane dzisiaj przez NHTSA i EPA, określają surowe, ale wykonalne normy zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla, które zwiększają się o 1,5% każdego roku od lat modelowych 2021 do 2026. Normy te mają zastosowanie zarówno do samochodów osobowych, jak i lekkich ciężarówek, i będą kontynuować postęp naszego narodu w kierunku niezależności energetycznej i redukcji dwutlenku węgla, jednocześnie uznając realia rynku i zainteresowanie konsumentów zakupem pojazdów, które spełniają wszystkie ich różnorodne potrzeby.

• Dowiedz się wszystkiego o SAFE Vehicles Rule

Sept. 19, 2019: NHTSA i EPA ustanawiają One National Program for fuel economy regulation

„The Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule Part One: One National Program” ogłosiła decyzję EPA o wycofaniu kalifornijskiego zwolnienia z obowiązku przestrzegania przepisów wykonawczych na mocy sekcji 209 ustawy Clean Air Act i sfinalizowała tekst regulacyjny NHTSA dotyczący obowiązku przestrzegania przepisów wykonawczych na mocy 49 U.S.C. 32919.

• Przeczytaj One National Program Rule

.