Ile dealerzy płacą za samochody używane?
To stare jak świat pytanie… Ile dealerzy płacą za samochody używane? Jakby zakup samochodu nie był wystarczająco skomplikowany, rynek samochodów używanych jest jeszcze bardziej tajemniczy i nieznany niż rynek nowych samochodów. Jak zawsze lubię mówić, „nie dwa używane samochody są takie same,” i z tego właśnie powodu, ceny dla używanych samochodów jest prawie zawsze crapshoot.
W przeciwieństwie do nowych pojazdów, używane samochody nie mają sugerowanej ceny detalicznej producenta (MSRP), ani etykiety Monroney, która mówi dokładnie, ile każdy element pojazdu kosztuje (lub przynajmniej powinien kosztować). Nie, kiedy kupujesz używany samochód, cena jest generalnie ustawiona przez algorytm komputerowy, który patrzy na to, co inni dealerzy mają wymienione podobne używane samochody na sprzedaż, a następnie sugeruje kwotę do dealera.
Jak mówiłem o w przeszłości, jako ogólna zasada kciuka, dealerzy oznaczyć ich używane inwentaryzacji samochodów kilka tysięcy dolarów nad ich kosztem. Jest to dalekie od twardej i szybkiej reguły jednak, jak niektóre używane samochody były znane do netto dealerów pięć cyfr (lub więcej) w zysku.
Dzisiaj chcę skupić się na technice można użyć do oszacowania dealera koszt posiadania konkretnego samochodu używanego. W powyższym filmie przechodzimy przez trzy przykłady rzeczywistych samochodów używanych, które są na działkach dealerów. I highly recommend you watch the video to see how we go through each step of the process.
Let’s dive in!
How do car dealers source used car inventory?
Before we get too into the weeds on how much dealers pay for used cars, I want to take a moment to share with you the four ways car dealers source their used car inventory. W tym momencie jesteś zaznajomiony z koncepcją menedżera samochodów używanych. Jest to członek personelu, który jest odpowiedzialny za wszystkie sprzedaży używanych samochodów na dealera. Będą one źródłem ich inwentarza z czterech miejsc:
- Oferta handlowa klienta
- Aukcje hurtowe
- Bezpośrednio od hurtowników
- Tradycje z innymi dealerami
Dwa podstawowe źródła to oferty handlowe klienta i aukcje hurtowe dealerów. Niektórzy dealerzy otrzymują również używane samochody bezpośrednio z hurtowni, a od czasu do czasu dealerzy są znani z tego, że „zamieniają” starzejące się jednostki z jednego sklepu do drugiego, aby sprawdzić, czy inny dealer będzie miał więcej szczęścia przy sprzedaży samochodu.
Dla naszych celów skupimy się na oszacowaniu, ile dealerzy płacą za używane samochody z wymiany i aukcji, ponieważ są to dwa źródła inwentarza o największej objętości.
Jakie są koszty dealera w przypadku używanych samochodów?
Istnieją pewne koszty związane z przygotowaniem używanego pojazdu do sprzedaży, aka z przygotowaniem go do sprzedaży detalicznej. Niektóre koszty są związane tylko z używanymi pojazdami zakupionymi na aukcji i nie mają zastosowania do wymiany, ale inne koszty są stałe, niezależnie od tego, gdzie zostały pozyskane.
Opłata za inspekcję państwową
Każdy pojazd sprzedawany przez dealera musi przejść państwową inspekcję pojazdu. Opłaty związane z tą inspekcją są niezbywalne i różnią się w zależności od stanu. Możesz sprawdzić, ile kosztuje kontrola w Twoim stanie, aby zorientować się, ile kosztuje dealera, ale średnio możemy powiedzieć, że jest to około 80 dolarów za pojazd.
Opłata za regenerację
Każdy używany pojazd wymaga pewnego rodzaju regeneracji. Regeneracja jest żargonem branżowym dla napraw i konserwacji. Prawie wszystkie firmy dealerskie wykonują pewien rodzaj odnawiania, ponieważ pozwala im to sprzedać pojazd po wyższej cenie niż gdyby sprzedali go w całości „jak jest”. Dealerzy również lubią regenerować swoje pojazdy, ponieważ są w stanie zwiększyć swoje przychody. Co mam na myśli?
Cóż, działy obsługi i części numer jeden klienta jest dział sprzedaży samochodów używanych. Za każdym razem, gdy pojawia się nowy używany samochód, dział samochodów używanych wysyła go do działu obsługi w celu sprawdzenia i odnowienia. Wszelkie części, które muszą wymienić, lub konserwacja, która musi być wykonana jest rozliczana z działem samochodów używanych (lub producentem, jeśli pojazd jest na gwarancji).
Czy widzisz to? Dealerzy uwielbiają, aby używane pojazdy były „gotowe do sprzedaży detalicznej”, ponieważ pozwala im to zwiększyć ilość przychodów, które generują.
Jako okrągła liczba, którą możesz oszacować, dealer wyda 1500 dolarów (a czasami dużo więcej, zwłaszcza jeśli jest to droższa marka lub certyfikowana jednostka sprzedana), aby odnowić używany pojazd.
Jeśli myślisz o zakupie używanego samochodu, możesz cieszyć się tym artykułem, jeśli jeszcze go nie przeczytałeś: How We Negotiate a Car Deal by Email (with Real Life Examples, Templates, and More!)
Detail fee
Dealerzy muszą również zapłacić za pełną szczegółowość używanego samochodu przed jego sprzedażą. Zazwyczaj jest to opłata w wysokości $100 (lub więcej) za używany samochód.
Opłata aukcyjna
Jak sama nazwa wskazuje, opłata ta jest związana z pojazdami zakupionymi na aukcjach dealerskich. Chociaż każdy dom aukcyjny pobiera inną cenę, ogólną zasadą jest, że zakup używanego samochodu na aukcji kosztuje około 400 USD.
Opłata transportowa
Kolejna opłata specyficzna dla aukcji, jeżeli dealer kupuje samochód w Salem, PA, a jego dealerstwo znajduje się w Baltimore, MD, musi zapłacić za dostarczenie pojazdu z powrotem do swojego sklepu. Szacunkowo możemy powiedzieć, że jest to 200 dolarów za samochód, ale oczywiście ta kwota może się zmienić w zależności od liczby wysyłanych pojazdów, ich wielkości i odległości, na jaką są wysyłane.
Ile dealerzy płacą za samochody używane? – Toyota Camry
Przejdziemy przez przykład tego, jak można obliczyć szacunkową kwotę, jaką dealer zapłacił za używany samochód. Użyjemy tego 2017 Toyota Camry LE wymienione na 15,995 dolarów, aby rozpocząć. Przygotuj się, będziesz miał o wiele lepsze zrozumienie tego, ile dealer płaci za używane samochody.
Pierwszą rzeczą, którą będziesz chciał zrobić, jest zlokalizowanie wartości wymiany Kelley Blue Book. Po prostu wejdź na stronę KBB.com, wprowadź informacje o pojeździe i zidentyfikuj najniższą liczbę, którą pokazują.
W tym przypadku możesz zobaczyć, że wartość wynosi $12,791.00. Teraz, to nie jest rzeczywista cena, którą dealer zapłacił, aby uzyskać ten samochód. Jeśli pozyskali ten samochód w drodze wymiany, prawdopodobnie zaoferowali 12 000 dolarów, a może 12 200 dolarów (500 do 700 dolarów poniżej KBB). Jeśli dealer kupił go na aukcji, to prawdopodobnie było to 10% mniej niż sugerowana wartość KBB, więc bardziej jak $11,511.90.
Jeśli dealer kupił ten samochód na aukcji za $11,511.90, to poniósł $400 w opłatach aukcyjnych i $200 za transport do swojego dealera. Dodaj 80 dolarów za inspekcję państwową i konserwatywne 1500 dolarów za prace remontowe, plus 100 dolarów za detale.
Jesteśmy na poziomie 13 791,90 dolarów kosztów dla dealera.
Jest jeszcze jeden czynnik, który musimy wziąć pod uwagę, a który nazywa się zabezpieczeniem przed prowizją (PAC). PAC to zysk wbudowany w każdą transakcję samochodową, która nie podlega prowizji dla sprzedawcy. Dealerzy dodają co najmniej 500 dolarów w PAC na używane samochody, niektóre więcej. To idzie w kierunku płacenia za nie przynoszących dochodu pracowników.
Teraz mamy do $14,291.90 w kosztach dla tej Camry LE, która jest wystawiona na sprzedaż za $15,995.
Jeśli pojazd został wymieniony, a nie kupiony na aukcji, możemy oszacować, że dealer zapłacił $14,971.00, aby przygotować go do sprzedaży detalicznej. Jak widać, niewiele marży jest wbudowane w tę cenę.
Patrząc na uczciwą cenę zakupu wg KBB w wysokości $15,006.00, można zacząć rozumieć, dlaczego ten pojazd może mieć tylko $500 w „wiggle room” z perspektywy dealera.
Ile dealerzy płacą za używane samochody? – Mercedes- Benz E400
Dla naszego następnego przykładu spójrzmy na droższy pojazd, Mercedes-Benz E400 Coupe.
Jak widać, cena katalogowa wynosi $30,495, a wartość handlowa KBB to $24,802.00. To już jest znacznie większa różnica w cenie niż Camry.
Jeśli zsumujemy wszystkie nasze opłaty i zwiększymy nasze odnawianie do $2,500 (bo w końcu wszystkie rzeczy Mercedesa są nieco droższe), kończymy z kosztem aukcji w wysokości $26,101.80, a koszt wymiany wynosi $27,982.00.
Godziwa cena zakupu KBB jest wymieniona na $28,938.00, co oznacza, że przy cenie katalogowej 30 495 dolarów, możemy być pewni, że dealer zarabia na tym pojeździe bardzo dobrze.
Jak widać ta metoda szacowania, ile dealerzy płacą za używane samochody może być pomocna w zrozumieniu, czy dostajesz uczciwą ofertę, czy nie. Jeśli chodzi o używane samochody i wiedząc, jak wiele należy zaoferować może być bardzo mylące i tajemnicze. Naszą nadzieją jest to, że teraz czujesz się bardziej komfortowo szacowania, ile dealerzy płacą za ich używane inwentaryzacji samochodów.