NYPD: Closing Manhattan Tow Pound Will Make Streets More Dangerous for Cyclists and Worse for Bus Riders

Gov. Plan gubernatora Cuomo, aby wyrzucić policję nowojorską z mola na nabrzeżu Manhattanu, narazi rowerzystów i pieszych na niebezpieczeństwo, ponieważ utrudni policjantom pozbycie się nielegalnie zaparkowanych samochodów z drogi, powiedział w środę Radzie Miasta jeden z najwyższych urzędników policji.

Transportation Bureau Chief William Morris huknął Cuomo za ogłoszenie tego, co nazwał „nierealistycznym” pipe dream do zamknięcia Pier 76 holownika w Hudson River Park do końca roku, jako część większego planu, aby zrobić miejsce na więcej zielonej przestrzeni i pobudzić rozwój. Ale bez tych miejsc, NYPD będzie zmuszony do tracenia czasu jeżdżąc po dzielnicach, i nie będzie miał możliwości, aby usunąć wszystkie pojazdy, które zmuszają rowerzystów do ruchu, opóźniają jeźdźców autobusów lub zagrażają ludziom, którzy mają nadzieję być uratowani z pożaru.

„Każda godzina holownik spędza na drodze podróżując do i z odległego funta jest godzina, że samochód blokuje hydrant pożarowy, pas rowerowy, lub pas autobusowy,” powiedział Morris, współczując z rowerzystów, którzy często czują się zaniedbane przez policjantów. „Każde miejsce zajęte w Brooklynie, Queens i Bronxie dla samochodów odholowanych z Manhattanu to jeden więcej samochód, który nie może być usunięty w zewnętrznych dzielnicach.”

Obecnie policja może odholować pojazd i odstawić go do miejskich holowników na Brooklynie, Queensie, Bronksie i tego na Pier 76 przy West 38th Street i rzece Hudson, za wykroczenia, które obejmują podwójne parkowanie, parkowanie w pobliżu hydrantu przeciwpożarowego, niepłacenie za licznik lub blokowanie tunelu, skrzyżowania, pasa autobusowego lub rowerowego. NYPD nie odpowiedział na prośby o komentarz na temat tego, ile miejsc jest w każdym z wydziału cztery lots.

W ubiegłym roku, Morris powiedział NYPD odholował 50.000 samochodów do Manhattan holownik sam – przyjmuje około 195 samochodów dziennie, a większość właścicieli przyjść odebrać swoje pojazdy w ciągu jednego dnia, zgodnie z prezentacją zarządu społeczności uzyskane przez Miasto.

Nieuchronne zamknięcie 230,200 metrów kwadratowych przestrzeni na Manhattanie dla zajętych samochodów oznacza, że NYPD będzie miała tylko pozostałe trzy – które spadną do dwóch w ciągu kilku lat, ponieważ jeden w Bronksie ma zostać zamknięty, aby zrobić miejsce dla mniejszego, opartego na społeczności więzienia jako część miejskiego planu zamknięcia Riker’s Island.

Cuomo ogłosił długo wstrzymywany plan zamknięcia Manhattan tow pound jako część swojego budżetu wcześniej w tym miesiącu, a NYPD początkowo wydawało się na pokładzie, mówiąc, że pracuje z miastem i stanem, aby przenieść.

Ale w środę Morris wystąpił przeciwko planowi i powiedział, że nie ma innego miejsca na Manhattanie, które może pomieścić taką liczbę odholowanych samochodów.

„Po prostu nie ma innej realnej alternatywnej lokalizacji na Manhattanie, która może obsłużyć taką ilość pojazdów”, powiedział.

Morris powiedział, że NYPD zlecił badanie przez Departament Projektowania i Budownictwa, aby wymyślić inne opcje, które obejmują budowę wielopoziomowych garaży parkingowych. Studium ma być w lutym, według Morrisa.

Odholowywanie samochodów nieuczciwych kierowców jest niezbędne do utrzymania dróg wolnych od niebezpiecznych przeszkód, które zmuszają rowerzystów do ruchu, ale także spowalniają autobusy. Propozycja członka Rady Miasta Brooklyn, Brada Landera, aby zarekwirować pojazdy, których kierowcy wielokrotnie łamią przepisy o czerwonym świetle lub fotoradarach w ciągu 12 miesięcy, będzie wymagała znacznej przestrzeni do odholowania pojazdów, ale rzeczniczka Landera powiedziała, że proponowane zamknięcie Molo 76 „nie ma wpływu na dyskusje, które prowadzimy na temat pojemności.”

Prezes parku stanowego powiedział, że NYPD nie potrzebuje działki z widokiem na piękną rzekę Hudson do przechowywania odholowanych pojazdów i może znaleźć inne miejsce.

„Najwyraźniej jest inny parking, który mogą znaleźć w przeciwieństwie do Hudson River Pier, który jest jednym z najpiękniejszych i najbardziej wartościowych działek w Nowym Jorku, więc molo może być wykorzystywane do celów parkowych, jak miasto obiecało społeczności West Side ponad 20 lat temu”, powiedział komisarz parku Erik Kulleseid.

Stan ukarze miasto grzywną do 12 milionów dolarów, jeśli holownik pozostanie na molo po 2021 roku termin do wyprowadzki, zgodnie z budżetem państwa.

Państwo będzie karać miasto do 12 milionów dolarów, jeśli holownik pozostanie na molo po 2021 roku termin do wyprowadzki, zgodnie z budżetem państwa.