Objawy złej lub wadliwej tarczy hamulcowej

Tarcze hamulcowe są metalowymi tarczami, które współpracują z klockami hamulcowymi i zaciskami, aby spowolnić pojazd. Wirniki hamulcowe są przykręcone bezpośrednio do piasty koła, więc obracają się w bezpośrednim związku z prędkością koła. Kiedy pedał hamulca jest wciśnięty, zaciski dociskają klocki hamulcowe do obracających się wirników, aby spowolnić i zatrzymać koła i pojazd. Ponieważ rotory spowalniają pojazd wykorzystując tarcie wynikające z bezpośredniego kontaktu z klockami hamulcowymi, z czasem ulegają zużyciu i w końcu trzeba je wymienić. Kiedy wirniki mają problem, zwykle dają jeden z następujących 4 objawów, które ostrzegają kierowcę, że wymagają uwagi.

Hałaśliwe hamulce

Jednym z pierwszych objawów powszechnie związanych ze złymi wirnikami hamulcowymi jest hałas. Jeśli wirniki są wypaczone (czyli nie są idealnie płaskie) lub mocno zużyte, mogą wydawać piskliwe lub piszczące dźwięki. Zazwyczaj wypaczone wirniki wydają pisk, podczas gdy mocno zużyte wydają odgłos skrobania. Jednak piszczący dźwięk może pochodzić również ze zużytych klocków hamulcowych.

Wibracje z hamulców

Innym objawem złych wirników hamulcowych są nadmierne wibracje lub pulsowanie pochodzące z hamulców. Wypaczone lub nadmiernie zużyte wirniki mogą drgać nieregularnie i powodować wibracje, które mogą być odczuwalne w pedale hamulca, a czasami przez kierownicę lub podwozie pojazdu. Z powodu wypaczonych wirników hamulcowych może być również odczuwalne pulsowanie pedału hamulca przy jego naciskaniu. Dzieje się tak, ponieważ pedał nie styka się już z powierzchnią wirnika.

Żłobienia lub ślady na wirniku

Innym objawem złych lub wadliwych wirników są wizualne żłobienia lub rowki na powierzchni czołowej wirnika. Powtarzający się kontakt z klockami hamulcowymi może z czasem doprowadzić do powstania takich śladów. Rotory są zaprojektowane tak, aby miały grubość, która z czasem ulega zużyciu. Jeśli jednak ulegnie ona degradacji do pewnego punktu, obniża to ogólne bezpieczeństwo pojazdu.

Większa droga hamowania

Zarysowania i rowki na wirniku mogą utrudniać jego zdolność do spowalniania pojazdu, jak również powodować wibracje i pulsowanie, które mogą być odczuwalne w pedale hamulca. Ponadto, gdy pedał przestaje współpracować z wirnikiem hamulcowym, powstające wibracje mogą powodować wrażenie, że samochód w ogóle nie chce się zatrzymać. Niemożność zatrzymania się, a nawet wydłużona droga hamowania może być bardzo niebezpieczna, zwłaszcza jeśli kierowca jest zmuszony do nagłego hamowania.

Tarcze hamulcowe są bardzo ważną częścią układu hamulcowego, a co za tym idzie, mają decydujący wpływ na ogólne bezpieczeństwo i właściwości jezdne pojazdu. Jeśli podejrzewasz, że Twoje wirniki mogą być zużyte lub uszkodzone, zleć kontrolę pojazdu profesjonalnemu mechanikowi, aby ustalić, czy Twój samochód wymaga wymiany wirnika/tarczy hamulcowej.