Poradnik szkoleniowy dotyczący czujników tlenu

Często zadawane pytania

Czujnik tlenu nie chce wyjść.

Namocz obszar gwintu czujnika silnym smarem penetrującym. Rozruch i obroty silnika powinny dodatkowo pomóc w poluzowaniu czujnika poprzez rozgrzanie bungy. Jeśli używasz klucza płaskiego, spróbuj gniazda O2. Jeśli to nie powiedzie się, spróbuj długą grzechotkę lub breaker bar w połączeniu z gniazda do generowania większego momentu obrotowego. Jeśli nadal nie powiodło się, podgrzać bunga z palnikiem aż wiśnia czerwony i usunąć czujnik. Po usunięciu czujnika, należy użyć środka do czyszczenia gwintów, aby oczyścić gwinty bunga. W niektórych przypadkach konieczna będzie naprawa gwintów. Można to zrobić za pomocą zestawu do naprawy gwintów (Walker Part # 88-832). Nie należy używać klucza udarowego do demontażu czujnika O2, ponieważ najprawdopodobniej zerwany zostanie gwint w gnieździe. Dla wszelkich problemów wymagających wymiany lub dodania tulei, Walker posiada pełną linię tulei czujników tlenu i wtyczek.

Ile czujników tlenu posiada dany pojazd?

Nasz znajdź swoją część na www.walkerproducts.com może dać Ci konkretne dane czujnika dla większości zastosowań. Nowoczesne samochody mogą mieć do 6 lub więcej czujników O2.

Czy tylne czujniki tlenu są naprawdę potrzebne?

Rola tylnych czujników polega na monitorowaniu wydajności i zdrowia katalizatora. Usunięcie ich pozbawi nas tej funkcji i spowoduje wyświetlenie kontrolki CEL (check engine light) lub MIL (malfunction indicator light) w pojeździe.

Wystawia mi się CEL/MIL i kod . Czy muszę wymienić czujnik tlenu?

Niekoniecznie. Czujnik tlenu po prostu raportuje dane, które zbiera. Na przykład, jeśli otrzymujesz kod mieszanki ubogiej, możesz mieć wyciek podciśnienia lub wadliwy wtryskiwacz paliwa. Wymiana czujnika tlenu nie rozwiąże tego problemu. Po prostu dostaniesz ten sam kod ponownie.

Czy muszę wymienić wszystkie czujniki na raz?

Najlepiej jest wymieniać czujniki O2 parami. Na przykład, jeśli wymieniasz lewy czujnik downstream, powinieneś również wymienić prawy.

Jednakże w większości pojazdów wyprodukowanych od 1996 roku, wymiana jednego czujnika (zwłaszcza przedniego czujnika monitorowania silnika) spowoduje ustawienie przez ECU kodu dla pozostałych czujników. Dzieje się tak dlatego, że aktywność przełączania nowego czujnika jest znacznie szybsza niż czujników starszych. Jest prawdopodobne, że w większości pojazdów kod zostanie ustawiony w ciągu 30-60 dni PO pierwszej wymianie czujnika.

Jaka jest oczekiwana żywotność czujnika tlenu?

Ogrzewane czujniki tlenu powinny być sprawdzane lub wymieniane co 60 000 mil, podczas gdy nieogrzewane czujniki tlenu powinny być sprawdzane lub wymieniane co 30 000 mil.

Jak mogę sprawdzić czujnik tlenu?

Możesz sprawdzić czujnik O2 w pojeździe poprzez zidentyfikowanie przewodu sygnałowego na czujniku. Po drugie, używając woltomierza ze skalą ustawioną na 1 volt, napięcie będzie się wahać pomiędzy 200 a 800 miliwoltami lub .2 do .8 volt na mierniku. Jeśli odczyt czujnika jest zatrzymany w miejscu, lub przełącza się nienormalnie wysoko lub nisko, czujnik uległ awarii. Jeśli wyniki są niejednoznaczne, najlepiej zlecić sprawdzenie pojazdu w profesjonalnym sklepie.

Uwaga: Ten test nie będzie działał na czujnikach Air Fuel lub Wide Band.

Drugą metodą jest podłączenie niektórych z różnych testerów dostępnych na rynku bezpośrednio do czujnika tlenu. Ta metoda nie jest tak dokładne, ale może wykryć niektóre z awarii czujnika.

Co to jest czujnik emisji Kalifornii? Skąd mam wiedzieć, czy go potrzebuję?

Czujnik kalifornijskiej emisji O2 jest przeznaczony dla pojazdów, które zostały zaprojektowane tak, aby spełniać kalifornijskie przepisy dotyczące emisji. Takie pojazdy powinny mieć naklejkę pod maską lub na ościeżnicy drzwi kierowcy, która je identyfikuje.

Jakie są objawy awarii czujnika tlenu?

Typowo, awaria czujnika spowoduje słabe przebiegi na gazie, wahania lub zgaśnięcie, oraz CEL/MIL. Jednakże, czujnik tlenu nie jest jedyną przyczyną tych objawów.