The Ultimate Guide Metric vs. SAE Sockets
Table of Contents
Różnica pomiędzy gniazdami metrycznymi i SAE jest podobna do różnicy pomiędzy jardami i metrami. Metryczne elementy złączne są (ogólnie) używane w samochodach importowanych, a elementy złączne SAE są (ogólnie) używane w samochodach produkcji krajowej (USA). Ponadto, są to dwa zupełnie różne systemy miar. Gniazda metryczne używają metrycznego systemu miar, tj. milimetrów, aby opisać ich rozmiar (np. gniazdo 18 mm). SAE, czyli standardowe rozmiary, używają imperialnego systemu miar, który wymyśliliśmy w USA. Dlatego nasadki są opisywane w ułamkach cala, np. nasadka 1/2″. Nie popełnijcie jednak błędu, w 2020 roku znajdziecie metryczne i SAE elementy złączne w krajowych samochodach. O ile nie pracujesz wyłącznie nad starszymi samochodami amerykańskimi, będziesz używał gniazd metrycznych 9/10 razy.
Czasami metryczny element złączny jest na tyle blisko rozmiaru, że gniazdo SAE może działać i vice versa dla metrycznych gniazd na elementach SAE. Podczas gdy istnieją pewne bardzo bliskie przejścia pomiędzy gniazdami metrycznymi i SAE, radziłbym unikać zastępowania gniazd lub narzędzi pomiędzy systemami narzędziowymi.
Chcesz uniknąć używania gniazd metrycznych na elementach złącznych SAE i gniazd SAE na elementach metrycznych. Prostym powodem jest to, że podczas gdy może się wydawać, że pasują do siebie, wiele razy ryzykujesz większą szansę na zerwanie śruby lub elementu złącznego używając niewłaściwego gniazda.
Pro tip: Bądź ostrożny i użyj mojego przewodnika wymienionego poniżej, aby zobaczyć jakie elementy złączne są zazwyczaj wystarczająco zbliżone do metrycznych i SAE, aby użyć tych samych nasadek i kluczy.
SAE i metryczne mają historyczne problemy:
SAE to skrót od Society of Automotive Engineers, a gniazda są zazwyczaj oznaczone w ułamkach cala, i.e., 1/2″, 3/8″, 13/16″. Narzędzia metryczne są mierzone w milimetrach i występują w rozmiarach takich jak 8 mm, 10 mm, 12 mm itd. Elementy złączne, lub śruby i nakrętki, są również różne dla rozmiarów SAE i metrycznych, przy czym śruby SAE są określane w ułamkach cala (jak gniazda), a metryczne śruby i nakrętki są określane w milimetrach. Na przykład, możesz usłyszeć jak mechanik krzyczy „Hej, potrzebuję śruby 9/16″ do Forda i nakrętki 12mm do Hondy.”
Jeśli zamierzasz pracować na obu typach samochodów, zagranicznych i krajowych, będziesz potrzebował zarówno nasadek SAE jak i metrycznych. Jednakże, ogólny trend odchodzi od łączników SAE i więcej firm przechodzi w 100% na metryczne. Obejmuje to również Forda, Dodge’a i większość „krajowych” marek samochodów, które są w rzeczywistości wykonane z większości zagranicznych części lub zbudowane w Meksyku. Zmierzają one w kierunku używania głównie rozmiarów metrycznych, jak również.
Dlaczego nie istnieją metryczne rozmiary napędów:
Zarówno nasadki metryczne jak i SAE są dostępne w trzech rozmiarach: ¼”, 3/8″ i ½”. Co ciekawe, ponieważ oryginalna grzechotka była wynalazkiem amerykańskim, nasadki metryczne nadal używają sterowników w rozmiarze imperialnym. Wymiary napędów zawsze były zgodne z rozmiarami amerykańskimi, dokładnie 1/4″, 3/8″, 1/2″ i 3/4″. Jest to naprawdę świetne rozwiązanie, ponieważ oznacza jedną rzecz mniej do kupienia w innym zestawie. Byłby to prawdziwy ból, gdyby nasadki metryczne miały swoje specjalne grzechotki z napędami w rozmiarach metrycznych. Możemy dziękować naszym szczęśliwym gwiazdom, że tak nie jest.
Malsze nasadki zazwyczaj używają mniejszych rozmiarów napędów, podczas gdy większe nasadki używają większych rozmiarów napędów. Na przykład, nasadka 6mm (stosunkowo mała do napraw samochodowych) będzie najczęściej sprzedawana w rozmiarze 1/4″.
Powszechne rozmiary nasadek metrycznych:
Najczęściej spotykane rozmiary dla nasadek metrycznych do napraw samochodowych to 8mm do 19mm. Najczęściej można znaleźć zestawy nasadek, które są sprzedawane i zawierają wszystkie nasadki od 8mm do 19mm. Większość metrycznych zestawów nasadek, kluczy i kluczy do nakrętek kołnierzowych będzie zawierać te metryczne rozmiary (6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm, 11mm, 12mm, 13mm, 14mm, 15mm, 16mm, 17mm, 18mm, 19mm). Najczęściej używaną nasadką do wszelkich napraw samochodowych jest nasadka 10mm. Zaraz za nimi plasują się nasadki 12mm, 14mm, 17mm i 19mm. Powinieneś mieć wysokiej jakości zestaw nasadek metrycznych dla wszystkich różnych napędów, lub przynajmniej adaptery, oraz oddzielne nasadki do nakrętek bagażnika.
Są też pewne wspólne metryczne śruby, które wymagają większych rozmiarów nasadek metrycznych. Na wielu importowanych samochodów, można znaleźć lug nuts będzie powszechnie 19mm lub 21mm. Jednakże, w niektórych samochodach lub ciężarówkach, nakrętki mocujące będą wymagały jeszcze większych metrycznych nasadek, i powinieneś być przygotowany i mieć te rozmiary.
Wspólne rozmiary dla SAE / Imperial / Standard sockets:
Najczęściej używane i sprzedawane rozmiary SAE dla kluczy i nasadek to:
- Standardowe rozmiary nasadek 5/16″, 3/8″, 7/16″, 1/2″, 9/16″, 5/8″, 11/16″, 3/4″, 13/16″, 7/8″, 1″, 1-1/4″, 1-7/16″, 1-1/2″ itd. Każdy większy niż około 7/8″ jest zazwyczaj na podstawie potrzeb. Chyba, że pracujesz na ciężkich ciężarówek lub samochodów, a następnie należy uzyskać zestaw, który idzie całą drogę w górę 1-1/4″ lub większe.
Depending on what kind of cars, motorcycles, scooters you are working on there are some SAE sockets that may come in handy. Chociaż, jak powie Ci wielu techników, ich liczba szybko spada. Zazwyczaj można obejść się bez wielu kluczy i nasadek SAE, ale kiedy ich potrzebujesz, będziesz zadowolony, że masz zestaw.
Powiedziałbym, że jeśli nie pracujesz tylko przy samochodach krajowych, zacznij najpierw od zestawów metrycznych. Może weź jeden zestaw gniazd SAE, a następnie uzupełnij klucze itp. w miarę potrzeb. W przeciwnym razie, nie wydawaj pieniędzy na narzędzia SAE, dopóki nie przekonasz się, czy ich potrzebujesz, czy nie. Metric are becoming much more common on all things cars, motorcycles, and even domestic trucks.
Common metric lug nut sizes and the kinds of cars that use them:
17mm Euro
21mm Most of Toyota’s (Common)
19mm Volvo, Subaru’s, Some Honda’s, Some Domestic Cars (Very common size)
22mm Chevy Fullsize New Honda’s Ford van’s
22m for many Ferrari’s
23mm Dodge Fullsize Trucks
27mm *weird one* for Land Rover’s
Lugnut sockets need to have a protective soft coating. W ten sposób nie zrujnujesz swoich felg przez porysowanie ich bokami gniazda.
Wiele firm produkuje obecnie naprawdę fajne zestawy nasadek do nakrętek odwracalnych (więc są dwie różne nasadki do nakrętek wbudowane w to samo gniazdo).
Gdy szukasz zestawu nasadek do nakrętek upewnij się, że ma rozmiary, których będziesz potrzebował do większości samochodów, przy których będziesz pracował. Polecam zakup zestawu Chicago Pneumatic Lug Nut Socket Set
Zestaw zawiera te nasadki z napędem 1/2″ 3/4, 13/16, 7/8, 15/16, 1, 1-1/16 cala, 17mm, 19mm, 21mm, 22mm i 23mm. Jeśli masz dziwnego Land Rovera, będziesz musiał zdobyć oddzielne gniazdo 27mm
Będziesz również potrzebował dużych nasadek metrycznych do nakrętek osi:
Jeśli będziesz wymieniał osie CV w jakimkolwiek samochodzie, będziesz potrzebował większych nasadek. Te nakrętki powszechnie określane jako nakrętki wrzeciona, nakrętki piasty, lub nakrętki osi zazwyczaj używają dość dużych nasadek. Any front wheel drive car (or 4×4) will have a CV axle nut.
For the purposes of this discussion, I will be using hub nut/spindle nut/axle drive nut/axle drive nut/ to mean the same thing. Nakrętka, która trzyma oś CV do piasty.
Wspólne rozmiary nakrętek osi/nakrętek wrzeciona / oto co znalazłem:
Honda najczęściej używa 32 mm nakrętek osi i wrzeciona.
Małe Chevrolety i Toyoty używają 30 mm.
Mitsubishi lubi używać 32 mm.
Volkswageny mają przeważnie 30 mm 12-punktowe nakrętki. (1993+ VW’s went up to 12point spindle nut size) You will need a 12 point 30mm
C5 and C6 Corvettes use a 34 mm spindle nut.
Mid 90’s BMW’s need a 46mm socket
to remove the hub nut.
Honda JDM Type R’s require a 36mm Socket
30mm 32mm or 36mm on Nissan’s depending on year make and model.
General Motors (GM) 1/2 ton trucks front cv axle is a 34mm or 36mm
Kia’s Spindle Nut size: 35-36mm
Mazda 30mm, 32mm, 35mm
Toyota Tundra’s, Landcruiser, and Highlander 39mm socket
Astro Vans: 27mm
Aby sprawdzić naprawdę fajny wykres, który zawiera większość pojazdów i rozmiary nakrętek wrzeciona kliknij tutaj.
Aby dowiedzieć się jaki rozmiar nakrętki wrzeciona ma Twój samochód lub ciężarówka po prostu go wygoogluj. Here’s how to do phrase it:
„Your (Make, model and year) CV axle nut size). Następnie zamów odpowiednie gniazdo dla swojego pojazdu.
Zestaw nasadek do nakrętek osi Przewodnik zakupu:
Jeśli szukasz dobrego zestawu nasadek do nakrętek osi do kupienia, zrobiłem kilka badań i stwierdziłem, że te zestawy mają najlepszą wartość.
- OEM TOOLS 24480 12 Point Axle Nut Socket Set (8 Piece)
- 1/2″ Drive / Impact Rated / Well Reviewed
- 29, 30, 32, 34, 35, 36, 38 i 39 mm rozmiary (spójrz powyżej, że obejmuje 90% tego co potrzebujesz)
- Zawiera solidną plastikową walizkę ułatwiającą transport.
- Kliknij tutaj, aby przeczytać aktualne recenzje i uzyskać cenę.
- Astro Pneumatic Tool 12-Point Axle Nut Socket Set (8 Piece) *Nieco droższy*
- Zaprojektowany do dokładnego dopasowania zarówno do nakrętek osi 6pt jak i 12pt (jestem prawie pewien, że OEM TOOLS jeden będzie działał dla obu, jak również). Ale to jest pocieszające wiedzieć, że reklamują się jako pracujące zarówno dla 6-punktowych i 12-punktowych nakrętek osi CV.
- 1/2″ napęd Impact Drive
- Zawiera duże gniazdo 39mm do zastosowań Toyota/Lexus
- 29mm, 30mm, 32mm, 34mm, 35mm, 36mm, 38mm, 39mm (Dokładnie takie same jak zestaw narzędzi OEM).
- Jeśli pracujesz głównie z Volkswagenami i Audi kup ten zestaw nasadek do nakrętek osi:
- Assenmacher 6506 6 Piece VW/Audi Axle Nut Socket Set
- Obejmuje wszystkie nakrętki osi Volkswagen/Audi od .
- Includes a 14mm and 17mm Allen as well as an 18mm 24mm 30mm and 32mm 12-point sockets
- Assenmacher 6506 6 Piece VW/Audi Axle Nut Socket Set
Can you use Metric sockets on SAE fasteners or SAE Sockets on Metric Fasteners?
Yes, you can use some sockets on both metric and SAE sizes. However, you need to be careful, as most times they are not exactly the same, and you can strip a bolt by using an SAE socket on a metric bolt and vice versa.
Here is a chart that shows you the crossover between metric sockets and standard sockets. You will find that tools from different manufacturers have different tolerances, and may not fit the way they should. When in doubt, go buy the right socket for your needs.
Here is a general rule of thumb for metric / SAE sockets that are the same (or close enough):
- 5/16″=8mm
- 7/16″=11mm
- 1/2″=13mm
- 9/16″=14mm
- 5/8″=16mm
- 11/16″=17mm
- 3/4″=19mm
- 7/8″=22mm
- 15/16″=24mm
- 1-1/16″=27mm
- 1.5″=38mm.
Remember those are general guidelines, however, you may find the socket or wrench does not fit your bolt. Go out and buy the SAE or metric sized socket you need, before you strip anything important.
As a rule; „if it doesn’t fit, just quit!”
Should I buy metric sockets or SAE sockets?
If you plan on working on any imported cars (Honda, Toyota, Kia, Hyundai, Subaru, Mitsubishi, Nissan etc etc.,) you will need metric sockets. 9/10 on imported cars you will only need metric sockets, and will never need to use SAE tools.
That being said if you’re working only domestic cars, you will likely need both SAE and metric sockets. From my experience, all Japanese, Korean and German brands are metric. Niektóre amerykańskie marki są SAE lub są metryczne, co gorsza, niektóre amerykańskie marki używały pół metrycznych i pół SAE w pewnych latach.
Wiem, że to jest do bani. Chciałbym, aby firmy zgodziły się i wszystkie używały tego samego systemu elementów złącznych. Niektóre samochody i ciężarówki używały nawet niektórych metrycznych elementów złącznych i niektórych elementów złącznych SAE w tym samym samochodzie. Silnik może być importowany zza oceanu (dlatego metryczne) i ciało może być montowane w USA (SAE śruby). Te mogą być prawdziwym wrzodem na tyłku.
Jeśli jesteś kimś takim jak ja, pracujesz głównie na importowanych samochodach. Jestem częściowy do importowanych samochodów, i ogólnie po prostu wolę je do pracy. Więc 90% moich narzędzi to narzędzia metryczne.
Bardzo polecam wypełnianie swoich zestawów gniazd z metrycznymi najpierw, a następnie wypełnij wszelkie rozmiary SAE, które znajdziesz potrzebujesz jak idziesz. To naprawdę wszystko zależy od tego, na czym się skupiasz lub jaki rodzaj samochodu masz, ale gniazda metryczne są zdecydowanie bardziej pożądane w 2018 roku niż rozmiary SAE.
Kto robi najlepsze zestawy gniazd metrycznych?
Można by argumentować, że Snap-On tworzy najlepszy zestaw nasadek metrycznych. I sprzedają tony tych zestawów, ale ceny są bardzo wysokie. Mówimy o 250$ za jeden zestaw nasadek metrycznych.
Weź te 250$ i wydaj je na mnóstwo innych narzędzi od innych wielkich marek. Nie musisz kupować nasadek Snap-On, aby uzyskać wysoką jakość.
Ponieważ wiele narzędzi Snap-On jest faktycznie wykonanych w Chinach w 2018 roku, mam tendencję do trzymania się z dala od tej marki. O ile nie kupujesz używanych narzędzi Snap-On, uważam, że są one całkowitym zdzierstwem. Tak, są niesamowite.
Warte nowej ceny detalicznej? Nie.
Przeczytaj mój artykuł o tym, jak dowiedzieć się, czy narzędzie Snap-On, na które patrzysz, jest wyprodukowane w Chinach czy nie tutaj.
Jak mogę tanio zdobyć narzędzia Snap-On, Matco, Mac, Blue-Point lub inne narzędzia do ciężarówek narzędziowych?
I spent 10 hours writing a guide on how to get awesome deals on Snap-On tools used. Go ahead and steal my secrets here.
Jeśli nie chcesz czytać więcej, oto moje ogólne ulubione zestawy nasadek, które znalazłem.
Pamiętaj, że jest duża różnica między nasadkami udarowymi a chromowymi. Gniazda udarowe są wykonane tak, aby wytrzymać pracę z pistoletem udarowym.
Gniazda chromowe są wykonane tylko do użytku ręcznego lub bardzo lekkiego z pistoletem udarowym. Na przykład, używam chromowanych nasadek na mojej wiertarce Milwaukee z zestawem adapterów bez problemu – ale to dlatego, że może ona osiągnąć moment obrotowy tylko do około 35 ft-lbs.
Pojawiają się problemy, gdy używasz chromowanych nasadek bez udaru z pistoletem udarowym 1/2″ o mocy 750 ft-lbs lub większej. Wtedy dochodzi do pękania nasadek, eksplozji metalu i naprawdę niebezpiecznej sytuacji.
Oto czego używam na co dzień jako mojego metrycznego zestawu nasadek 3/8″ drive 6 punktów 8mm-19mm bez udaru. Jest to zestaw Gearwrench, i jest on super przystępny cenowo. Nie mogę powiedzieć wystarczająco dużo dobrych rzeczy o tym zestawie. I love that the sockets are „semi-deep” or „mid-length” meaning they are not super shallow but are not super long.
Cena nie może być pobita, a ponieważ nie jestem pewien za co sprzedają w tym dokładnym momencie sprawdź cenę na Amazon klikając tutaj
. Właściwie teraz oferują go z darmowym zestawem nasadek 1/4″, więc sprawdź link i kup zanim zostanie on zdjęty!
Moje ulubione rzeczy dotyczące tego zestawu 3/8″ Metric Socket Set by Gearwrench:
- Cena jest super przystępna. Jakość jest naprawdę świetna. Wysyłka jest szybka!
- Rowki, które można zobaczyć wycięte w podstawie nasadki pozwalają na chwytanie ich, gdy ręce są tłuste. Niezbędne w każdym gniazdku! Poważnie, jest to dbałość o małe szczegóły, które naprawdę zmieniają doświadczenie użytkownika.
- Plastikowa szyna gniazda, z którą jest dostarczana, może wyglądać na nietrwałą, ale trzymała się przyzwoicie dobrze do bycia rzucanym w przenośnej skrzynce narzędziowej. Miałem dużo mniej szczęścia z innymi plastikowymi szynami gniazd, które są w innych zestawach. Złamały się natychmiast.
- Użyłem nasadek Snap-On i porównałem je z tymi, i obie są naprawdę świetne. Ale, przysięgam, ledwo mogłem powiedzieć różnicę, a te są jak jedna piąta ceny. Napisałem nawet cały artykuł o nich zatytułowany 3/8″ metryczny zestaw gniazd, który zdecydowanie powinieneś kupić, przeczytaj go tutaj.
Po raz kolejny znalazłem niesamowitą cenę na Amazon dla tych nasadek. Oto link, abyś mógł sprawdzić cenę i przeczytać recenzje.
Czy powinienem po prostu kupić zestaw nasadek mechanika, który jest wyposażony we wszystko?
Jasne, możesz. Ja osobiście nie lubię tego robić. Uważam, że zestawy są niezgrabne, a ja lubię podejmować własne decyzje dotyczące narzędzi, które kupuję. Jeśli chcesz iść tą drogą i jesteś początkującym mechanikiem, polecam Ci zestaw wysokiej jakości.
Może będziesz musiał wydać na niego kilkaset dolarów, ale to jedyny sposób, abyś otrzymał zestaw, który jest faktycznie użyteczny. Właśnie przeprowadziłem kilka badań i stwierdziłem, że najlepszym zestawem wysokiej jakości dla początkujących jest ten na Amazon.
DEWALT DWMT72164 156 Piece Mechanics Tool Set
Jest to najlepsza wartość, dość wysokiej jakości narzędzia i w bezkonkurencyjnej cenie. Chociaż nie mogę powiedzieć, że osobiście kupiłbym ten zestaw (ponieważ po prostu już mam te narzędzia), gdybym był całkowicie po prostu zaczynając od naprawy samochodu, dostałbym go. Zawsze można dodać więcej narzędzi później, jak dowiesz się, czego potrzebujesz. Ale na pewno będziesz dodawać do niego narzędzia. To jest właśnie natura pracy z każdym „zestawem” narzędzi.
Pro Tip: zawsze odkładaj rzeczy z powrotem natychmiast po ich użyciu. Do not let that set become a mess, or it will literally take you an hour to re-sort it.
If you’re planning on working on your own cars in the future you will need to get a good scan tool. Read my page where I spent hours researching the best OBDII scan tools on the market here.
DO YOU LIKE THIS ARTICLE: