Top 10 najlepszych modeli Mazdy MX-5 Miata wszech czasów

Trudno uwierzyć, że 26 lat temu nikt tak naprawdę nie wiedział, czym jest Mazda Miata.

Przy ogromnym sukcesie, jaki odniosła w ciągu ostatnich dwóch i pół dekady, trudno sobie przypomnieć światową premierę (przed Miatą). Dzięki lekkości, piorunującemu refleksowi i fun factorowi, którego nie da się zmierzyć ani w tym, ani w większości światów, Mazda MX-5 Miata na nowo zdefiniowała, czym powinien być niedrogi samochód sportowy.

Przetrwanie 26 lat w przypadku niskonakładowego samochodu sportowego to nie lada wyczyn. Aby utrzymać ten dreszczyk emocji przy życiu, w ciągu swojej historii z fabryki wyjechało wiele wspaniałych Miat. Niektóre z nich możesz polubić, ale o innych możesz nawet nie wiedzieć, że kiedykolwiek powstały. Oto nasza lista 10 najlepszych modeli Mazdy MX-5 Miata wszech czasów. To było trudne zadanie, więc podzielcie się z nami swoimi ulubionymi wariantami modelu MX-5 w komentarzach poniżej.

2007 Mazda MX-5 Miata PRHT

W 2007 roku trzecia generacja MX-5 Miata otrzymała nową funkcję, która nie była oferowana w żadnej poprzedniej wersji samochodu. Trzyczęściowy, składany elektrycznie dach kabrioletu typu hard top można było teraz zamówić w fabryce. Chociaż zwiększało to wagę samochodu, dodawało nowy poziom możliwości i praktyczności na każdą pogodę, który nie mógł być dopasowany do jednoczęściowego, zdejmowanego dachu, który wymagał dwóch osób do zdjęcia i nie mógł być zabrany ze sobą na przejażdżkę.

9. 1996 Mazda MX-5 Miata

W 1996 roku wprowadzono najmocniejszą wersję pierwszej generacji MX-5 Miata. Czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra, który był montowany w samochodzie dwa lata wcześniej, otrzymał oprogramowanie systemu zarządzania silnikiem OBD-II. Dzięki temu moc wzrosła z 128 KM do 133 KM.

8. 1999 Mazda MX-5 Miata

W 1998 roku, druga generacja MX-5 Miata pojawiła się na scenie jako model z 1999 roku. Zniknęły wyskakujące reflektory, zastąpione przez nowocześniej wyglądające reflektory stałe. Silnik o pojemności 1,8 litra pozostał, ale moc wzrosła ponownie do 140 KM.

Zobacz także: 2017 Mazda MX-5 Miata RF Review

7. 2013 Mazda MX-5 Miata Club

Mimo że koniec trzeciej generacji MX-5 Miata był bliski, nie przeszkodziło to Mazdzie w dodaniu jej nieco więcej osiągów. Nowa wersja MX-5, nazwana Club, zawierała wszystkie rodzaje dobrych i szybkich elementów, takich jak amortyzatory Bilstein, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oraz większe przednie i tylne dokładki. Ponadto, niektóre elementy wykończenia wnętrza były w kolorze nadwozia, a naklejki MX-5 biegły wzdłuż boku samochodu.

6. 2001 Mazda MX-5 Miata

W 2001 roku, druga generacja Mazdy MX-5 Miata otrzymała odświeżenie, które nadało jej bardziej agresywny wygląd. Wielu uważa tę pod generację za najlepiej wyglądającą Miatę wszech czasów. W modelu z 2001 roku dostępna była sześciobiegowa manualna skrzynia biegów oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu.

SEE ALSO: 2016 Mazda MX-5 Review

Moc ponownie wzrosła w przypadku silnika o pojemności 1,8 litra, który w Ameryce Północnej osiągał teraz 143 KM. Niestety, Mazda podawała początkowo moc 155 KM za oceanem, co spowodowało wiele przeprosin i ofertę odkupienia samochodu od klientów.

5. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition

Jubileuszowe edycje dla wielu samochodów to niewiele więcej niż kilka grafik i nowe plakietki. Dziesięcioletnia MX-5 Miata była czymś znacznie więcej. W 1999 roku, był to jedyny sposób, aby uzyskać sześciobiegową manualną skrzynię biegów zamiast zwykłej pięciobiegowej. Samochód był również wyposażony w inne unikalne elementy, takie jak amortyzatory Bilstein i dwutonowe fotele ze wstawkami z Alcantary.

4. 1994 Mazda MX-5 Miata R Package

W 1994 roku MX-5 Miata otrzymała pierwszą znaczącą modernizację. Silnik o pojemności 1,6 litra został zastąpiony większym silnikiem o pojemności 1,8 litra, który zwiększył moc o 15 KM, osiągając łącznie 131 KM. Ważąc prawie tyle samo, co oryginalna Miata z 1990 roku, model 1994 był znacznie szybszy.

Aby uzupełnić nową jednostkę napędową, dostępny był Pakiet R, który zawierał amortyzatory Bilstein, aerodynamikę podwozia i usunięcie układu wspomagania kierownicy.

3. 1990 Mazda MX-5 Miata

Bylibyśmy zawiedzeni, gdybyśmy nie umieścili na tej liście samochodu, od którego wszystko się zaczęło. W 1990 roku Mazda MX-5 Miata pojawiła się na scenie jako dwumiejscowy roadster ważący nieco ponad 2000 funtów. Nawet jeśli mały silnik o pojemności 1,6 litra miał tylko 116 KM, podwozie samochodu zostało zaprojektowane tak, aby wykorzystać każdy kucyk.

Skuteczne i odpowiednio wyważone, początkujący kierowca mógł z łatwością prowadzić MX-5 blisko granicy swoich możliwości. Przy tak niskiej masie, zawieszenie nie musiało być przesadnie sztywne, co przyniosło dodatkową korzyść w postaci komfortowej jazdy.

2. 2019 Mazda MX-5 Miata

Chociaż jeździliśmy nową MX-5 Miata tylko przez chwilę, nasze pierwsze wrażenia są takie, że jest fantastyczna. Ważąca 2,345 funtów nowa MX-5 kontynuuje tradycję Miaty, wykorzystując każdą z jej 181 KM z 2,0-litrowego silnika. Wczesne testy przyrządów wykazały, że 2019 MX-5 Miata jest najszybszą Miatą, jaką kiedykolwiek wyprodukowano – nawet szybszą niż samochód zajmujący pierwsze miejsce na tej liście.

Zobacz także: 2019 MX-5 Miata Review

Wspaniały układ kierowniczy, niesamowita przyczepność i najlepsza skrzynia biegów w MX-5, „ND” MX-5 dostarcza. Dlaczego więc jest dopiero na drugim miejscu? Cóż, zapisaliśmy nieco rzadką, specjalną edycję Miaty jako numer jeden. Podpowiedź: to jedyna fabryczna Miata z wymuszonym wlotem powietrza.

1. 2004 Mazdaspeed MX-5 Miata

Z 1,8-litrowym, turbodoładowanym, czterocylindrowym silnikiem o mocy 178 KM i 166 funtów momentu obrotowego, Mazdaspeed MX-5 Miata z lat 2004-2005 to najmocniejsza Miata, jaką kiedykolwiek wyprodukowano. Ale twierdzenie, że Mazdaspeed jest najlepszym Miata wszech czasów tylko na podstawie mocy, nie ma większego sensu, ponieważ MX-5 nigdy nie była mocna.

Zobacz także: 2016 Mazda MX-5 Miata First Drive

To, co czyniło Mazdaspeeda tak wyjątkowym, to fakt, że był to kompletny pakiet. Wyposażono go w szereg ulepszeń podwozia i zawieszenia, w tym amortyzatory Bilstien, mocniejsze sprężyny, szersze opony, grubsze drążki stabilizacyjne i usztywnienie wieżyczki amortyzatora. Aby dać przechodniom znać, że ten samochód był czymś wyjątkowym, wygląd zewnętrzny również otrzymał aktualizacje obejmują gustowny pakiet spódnicy, 17-calowe koła i tylny spojler.

Ale nowy 2016 MX-5 Miata może być szybszy, jest coś niezaprzeczalnie fajne o drugiej generacji Miata z fabrycznym silnikiem turbo i wszystkie aktualizacje, aby dopasować. Ponad dziesięć lat później jest to wciąż najfajniejsza MX-5 Miata, jaką kiedykolwiek wyprodukowano.

Zostań autorem AutoGuide Insider. Otrzymuj najnowsze informacje ze świata motoryzacji, zapisując się do naszego newslettera.

Przedyskutuj tę historię na naszym forum Mazda MX-5

Mazda MX-5 Miata.