Volvo 850 T-5, T-5R and 850R Buyer’s Guide – 2020

admin

Dodatkowo, zazwyczaj lepiej jest kupić Volvo z odbudowanym silnikiem, który przejechał kilka kilometrów więcej. Świeżo odbudowane silniki są niewiadomą, natomiast takie z przebiegiem 10 000 km są prawdopodobnie bezpieczniejsze.

Przekładnia

Nie powinno być zbyt wielu problemów, ale podczas jazdy próbnej należy przełączyć wszystkie biegi zarówno przy niskich, jak i wysokich prędkościach obrotowych silnika. Zwróć uwagę na wszelkie dziwne odgłosy, takie jak wycie lub zgrzytanie i upewnij się, że zmiany są płynne. Uważaj na wszelkie zużycie synchronizatora w samochodach ręcznych, nie powinno być żadnych (jeśli jest, może to być oznaką rozbitego samochodu). Jeśli skrzynia biegów wyskakuje z biegu pod wpływem silnego przyspieszenia, to jest problem.

Płyn przekładniowy powinien być wymieniany co 32 000 km (20 000 mil) lub co 3 lata, więc upewnij się, że to zostało zrobione. Pamiętaj, aby sprawdzić poziom płynu i kolor dla samochodów osobowych. Płyn przekładniowy powinien mieć czerwony i przejrzysty kolor oraz nie powinien wydzielać zapachu spalenizny. Jeśli płyn jest innego koloru lub pachnie spalenizną, odejdź od samochodu, ponieważ na horyzoncie pojawia się kosztowny problem.

Sprawdzenie sprzęgła w manualnych 850-tkach

Wymiana sprzęgła może być kosztownym zadaniem, więc upewnij się, że jest ono w dobrym stanie i zwróć uwagę na następujące rzeczy:

Zaangażowanie sprzęgła – Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić jest zaangażowanie. W tym celu należy umieścić sprawdzaną 850-tkę na biegu na równej powierzchni i powoli puścić sprzęgło. Powinno się ono włączyć na wysokości około 7 do 10 cm (2,5 do 4 cali) od podłogi. Zbyt wczesne lub zbyt późne włączenie wskazuje na problem.

Poślizg sprzęgła – Sposobem na sprawdzenie tego jest zmiana biegu na zbyt wysoki w stosunku do prędkości, z jaką jedziesz. Gdy już to zrobisz, połóż nogę na przepustnicy i obserwuj obroty. Jeśli obroty silnika wzrosną, ale samochód nie przyspiesza, oznacza to, że sprzęgło się ślizga. Oto kilka rzeczy, które mogą powodować poślizg

  • Zużyte sprzęgło
  • Sprzęgło pokryte olejem
  • Linka sprzęgła jest zbyt napięta i nie zwalnia się prawidłowo

Przeciąganie sprzęgła – Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i wciśnij pedał sprzęgła do podłogi (zrób to podczas postoju). Wciśnij pedał sprzęgła do oporu (zrób to na postoju). Jeśli samochód się porusza, oznacza to, że sprzęgło nie rozłącza się podczas zmiany biegów i jego części zużywają się przedwcześnie.

Sztywnienie pedału sprzęgła może wskazywać na konieczność jego wymiany. Żywotność sprzęgła zależy od tego, jak było ono traktowane i jak pojazd był prowadzony. Mogą one trwać długo lub zużywać się szybko, jeśli samochód widział powtarzające się zmiany wysokich obrotów.

Nadwozie i wygląd zewnętrzny

Zawsze opłaca się dokładnie sprawdzić nadwozie i wygląd zewnętrzny samochodu. Bodywork issues can be seriously expensive to put right and you may be able to work out if the car has been in an accident by checking the body.

Rust

Rust really isn’t an issue on these cars, but you should still check for it. Dotyczy to zwłaszcza 850-tek, które mieszkały w krajach, w których drogi są solone (na przykład w Wielkiej Brytanii), mieszkały blisko morza lub tych, które spędziły większość swojego życia na zewnątrz, w żywiołach. Oto kilka obszarów, na które należy uważać:

  • Mocowania tylnego zderzaka – sprawdź, czy zderzak siedzi poziomo
  • Wieszaki tylnego wydechu – częsty problem, ale łatwy do naprawienia
  • Przednie boczne skrzydło – nieszczelna butelka ze spryskiwaczem może powodować korozję
  • Nadkola i wnętrze wnęk kół
  • Drzwi. progi drzwi i wokół dolnej części drzwi
  • W komorze silnika & pod samochodem
  • Wokół okien/szyby przedniej
  • Wokół bagażnika/pokrywy bagażnika (podnieś dywaniki w bagażniku)

Rdza jest wskaźnikiem złej konserwacji. Dobrzy właściciele będą regularnie sprawdzać swoje samochody pod kątem problemów takich jak korozja, więc pamiętaj o tym.

Naprawy antykorozyjne

Mimo że jest mało prawdopodobne, abyś natknął się na T-5, T-5R lub 850R z poważnymi problemami związanymi z rdzą, nadal ważne jest, aby sprawdzić, czy w przeszłości nie było problemów z rdzą. Sprawdź dokładnie nadwozie pod kątem obszarów, które mogły być naprawiane (niespójności w lakierze itp.). Sprawdź historię serwisową i zapytaj właściciela, ale pamiętaj, że może nie być w 100% uczciwy.

Użyj magnesu na stalowych częściach samochodu lub narzędzia do pomiaru grubości powłoki, takiego jak to, aby znaleźć obszary, które mogły być naprawiane.

Uszkodzenia powypadkowe w Volvo 850

Uszkodzenia powypadkowe i inne uszkodzenia powypadkowe stanowią poważny problem, ponieważ wymiana paneli nadwozia może być kosztowna. Pamiętaj, aby zapytać właściciela/sprzedawcę o wszelkie uszkodzenia powypadkowe, ale nie wierz im na słowo. Zwróć uwagę na następujące elementy:

  • Niewspółosiowe panele lub duże odstępy między panelami – Sprawdź, czy maska jest prawidłowo ustawiona i pasuje tak, jak powinna. Sprawdź drzwi, tylną klapę i światła pod kątem uszkodzeń lub śladów wcześniejszych uszkodzeń. Jeśli panele są nierówne, może to sugerować, że miał miejsce wypadek.
  • Drzwi, które opadają lub nie zamykają się prawidłowo – Jeśli drzwi opadają lub nie otwierają się/zamykają się prawidłowo, Volvo 850, które oglądasz, mogło mieć wypadek lub może mieć jakiś inny problem.
  • Niespójności, takie jak falowanie, falowanie lub różnokolorowe panele – Jest to dobry znak uszkodzenia w wyniku kolizji lub naprawy rdzy.
  • Jeśli maska/kaptur wygląda jakby była popped, kiedy nie jest – Jest to zwykle znak, że pojazd był w wypadku i że właściciel jest nieostrożny. Ten problem można naprawić, ale jest to bolesne, aby uzyskać prawo.
  • Zgięte lub złamane części pod samochodem – Sprawdź, czy wszystko jest proste pod pojazdem i uważaj na wszelkie wymienione części. Przyjrzyj się dobrze wszystkim elementom zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego pod kątem uszkodzeń.
  • Rdza w dziwnych miejscach – wskazuje, że 850, na który patrzysz, był w wypadku lub ma jakiś inny problem.
  • Zacieki lub nadmiar lakieru – Może to być problem fabryczny lub oznaka złej naprawy.
  • Brakujące plakietki lub wykończenia – może być ze względu na prace naprawcze (warsztat nie mógł znaleźć zamienników) lub wiele innych rzeczy (skradzione, itp.)

Zawieszenie i układ kierowniczy

Pamiętaj, aby sprawdzić jak najwięcej elementów zawieszenia i układu kierowniczego, jak to możliwe, ponieważ mogą one być drogie do naprawy lub wymiany. Jeśli wyglądają na zużyte, uszkodzone i/lub skorodowane, będą musiały zostać wymienione w pewnym momencie. Oto kilka rzeczy, aby uważać na:

  • Spadanie i skręcanie, gdy hamulce są włączone
  • Nadmierne przechylanie się tylnejend squat during acceleration
  • Tipping during turns
  • High speed instability
  • Excessive vibration coming through the steering wheel (could indicate alignment issues or failed ball joints)
  • Delayed or longer stopping distances
  • Uneven tyre wear
  • Excessive tyre bounce after hitting a bump
  • Leaking fluid on the exterior of the shock/strut
  • Knocking or creaking sounds during a test drive (don’t forget to drive in a tight figure 8)

Inspect the steering rack’s rubber gaiters for splits or tears and make sure there are no problems with the power steering as the pump can often fail. Jeśli pompa wspomagania nie działa, będziesz mógł kupić tylko regenerowaną jednostkę.

Zawieszenie zwisające w modelach Estate

Tylne zawieszenie samopoziomujące montowane w niektórych modelach Estate może zwisać, więc uważaj na to podczas kontroli.

Wheel Alignment

Podczas jazdy próbnej pamiętaj, aby sprawdzić, czy pojazd jedzie prosto bez konieczności korygowania koła. Jeśli musisz skorygować kierownicę, oznacza to, że zbieżność kół jest nieprawidłowa. Alternatywnie, może to być oznaką innych

Hamulce

Wszystkie modele 850 T-5 i T-5R były standardowo wyposażone w przednie tarcze 280 mm, podczas gdy późniejsze 850R były wyposażone w przednie tarcze 302 mm. Większe wirniki są pożądanym unowocześnieniem dla wcześniejszych 850-tek, wymagają jednak większych zabieraków i dłuższych przewodów.

Hamulce w tych wyczynowych Volvo 850 powinny być więcej niż wystarczająco mocne do jazdy po drogach, więc jeśli czują się gąbczaste lub niedomagają, mamy problem. Podczas przeglądu należy przyjrzeć się hamulcom i sprawdzić następujące elementy:

  • Żywotność klocków hamulcowych (użyj małego lusterka lub możesz użyć telefonu)
  • Dziurawe, punktowane lub rowkowane tarcze
  • Korozja
  • Modyfikacje
  • Wycieki w przewodach hamulcowych (poproś pomocnika, aby nacisnął na pedał hamulca, gdy będziesz sprawdzał przewody)

Wymiana tarcz i zacisków może być kosztowna, więc sprawdź je dokładnie. Jeśli jest problem z hamulcami i nadal chcesz kupić samochód, spróbuj uzyskać zniżkę na pojeździe. Alternatywą może być wymiana części przez właściciela 850-tki.

Podczas jazdy próbnej

Podczas jazdy próbnej Volvo 850 upewnij się, że używasz hamulców zarówno podczas lekkiego, jak i ostrego hamowania. Jeśli zauważysz, że Volvo ściąga na jedną stronę, może to oznaczać, że zacisk hamulcowy się zaciął lub został zatarty. Zatarty zacisk hamulcowy występuje zazwyczaj wtedy, gdy pojazd stał nieużywany przez dłuższy czas. Jeśli zacisk ma zajęte, można usłyszeć thud ładunku, gdy odciągnąć po raz pierwszy.

Należy również uważać na i juddering / drżenie przez kierownicę, gdy hamulce są stosowane. Jest to zazwyczaj znak wypaczonych tarcz/rotorów i często staje się po raz pierwszy widoczne przy hamowaniu z dużą prędkością.

Głośne uderzenia, stuki lub inne dziwne dźwięki, gdy hamulce są używane powinny być badane ściśle, ponieważ mogą one sygnalizować niektóre drogie rachunki na horyzoncie. Słabe hamulce lub hamulce, które z trudem zatrzymują samochód sygnalizują problem.

Modyfikacje hamulców

Jak napisaliśmy powyżej głównym uaktualnieniem, na które należy uważać jest wymiana hamulców z 850R na modele T-5 lub T-5R. Ci, którzy chcą poważnie poprawić skuteczność hamowania, powinni zdecydować się na układ 320 mm Volvo lub zestaw 325 mm AP Racing. An upgrade to Greenstuff performance brake pads is also an easy and relatively cheap way to gain a bit of performance.

Wheels & Tyres

Take a look at the wheels – are they curbed or scuffed? Are they original or modified? Are they all the same? Curbed or damaged wheels are a sign of a careless owner and if the rims are not stock ask the owner if they have the originals. Remember to check the tyres for the following:

  • Amount of tread
  • Uneven wear (Can be a sign of alignment or suspension issues)
  • Brand (they should be from a good or well-reviewed brand)

Interior

When you are inspecting the interior keep an eye out for any rips, stains or tears on the seats, carpet and other trim pieces. Wymiana elementów wnętrza i naprawa foteli może być zaskakująco droga, więc upewnij się, że są one w dobrym stanie.

Było wycofanie fabryczne na podgrzewane fotele skutkujące modelami z 1996 roku. Zapytaj właściciela, czy siedzenia zostały zastąpione i podwójnie sprawdź z historią obsługi/pracą papierkową. Fotele powinny być wymienione, więc jeśli nie, możesz wykorzystać to jako punkt przetargowy. Zalecamy również zadzwonić do lokalnego centrum serwisowego Volvo i sprawdzić, czy mogą je wymienić zgodnie z wycofaniem (jeżeli zdecydujesz się na zakup pojazdu).

Inną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, czy fotele prawidłowo przesuwają się po prowadnicach i nie przesuwają się podczas hamowania lub przyspieszania. Jest to niewiarygodnie niebezpieczne, jeśli się przesuwają i prawie na pewno doprowadzi do awarii MOT/WOF.

Pamiętaj, aby dobrze powąchać wnętrze, czy pachnie tak, jakby palacz był jego właścicielem? Można również stwierdzić, czy palacz posiadał pojazd patrząc na podsufitkę nad siedzeniem kierowcy. Jeżeli na podsufitce jest plama lub ma ona nieco inny kolor niż reszta podsufitki, może to być oznaka palacza.

Powinieneś również sprawdzić kierownicę, dźwignię zmiany biegów, pedały, dywan i maty pod kątem zużycia, ponieważ mogą one wskazywać na to, jak daleko Volvo, które sprawdzasz, przejechało. Jeśli zużycie jest nadmierne w stosunku do przebiegu, może to być znak, że licznik przebiegu pojazdu został cofnięty (lub samochód po prostu miał bardzo ciężkie życie).

Elektronika & Klimatyzacja

Bardzo ważne jest sprawdzenie, czy klimatyzacja działa zgodnie z przeznaczeniem. Jeśli tak nie jest, może ona wymagać jedynie prostego odgazowania. Jednak istnieje wiele drogich powodów, dla których klimatyzacja może nie działać tak dobrze.

Sprawdź, czy kompresor klimatyzacji odcina się i pozostaje sprawny. Jeśli sprężarka ma krótkie cykle, gaz jest niski. Może to być problem ze skraplaczem, który nie jest zbyt drogi do naprawienia, jednak może to być również zatarty parownik (praca na desce rozdzielczej).

Inne rzeczy do obejrzenia

Upewnij się, że wszystkie inne elementy elektroniczne działają zgodnie z przeznaczeniem. Pobaw się wszystkimi innymi przyciskami, przełącznikami i pokrętłami. Jeśli coś nie działa, zbadaj sprawę dalej.

Pamiętaj, aby sprawdzić, czy wszystkie lampki ostrzegawcze zapalają się po pierwszym włączeniu zapłonu. Jeśli lampki ostrzegawcze nie pojawiają się podczas rozruchu silnika, mogły zostać odłączone, aby ukryć problem. Sprawdź również, czy kontrolki ABS/TRACS zapalają się podczas jazdy.

Komponenty z rynku wtórnego muszą być dokładnie sprawdzone, aby upewnić się, że działają i są prawidłowo zainstalowane. Słabe wykonanie może świadczyć o niedbałym właścicielu.

Nie zapomnij sprawdzić, czy reflektory, tylne światła, kierunkowskazy itp. działają zgodnie z przeznaczeniem. Będziesz musiał wysiąść z samochodu, gdy to robisz lub poprosić kogoś o pomoc.

Wspólne modyfikacje

Mówiliśmy już o kilku modyfikacjach dla modeli 850 T5, T-5R, lub R, ale oto krótka lista niektórych z tych, na które możesz się natknąć:

  • Remapped ECU (IPD, BSR, itp.)
  • Silikonowe przewody intercoolera (FCPGroton)
  • Zmodernizowane hamulce (302/320 mm Volvo lub Ap Racing 325 mm)
  • Montażowe koła
  • Bilstein Touring lub HD’s lub Koni rozpórki/zawieszenie

Ogólne porady dotyczące zakupu samochodu dla Volvo 850 T-5, T-5R lub R

Jak uzyskać świetny interes na 850

Te informacje dotyczą zarówno dealerów, jak i prywatnych sprzedawców. Wiedza to potęga i może zaoszczędzić sporo pieniędzy przy zakupie pojazdu.

  1. Badania, badania, badania – Przed rozpoczęciem polowania na Volvo 850 należy ustalić, jakie specyfikacje i stan są dla Państwa satysfakcjonujące. Czy bardzo zmodyfikowane 850 jest w porządku, czy też szukasz czegoś całkowicie oryginalnego? Czy chcesz przykład niskiego przebiegu lub jesteś zadowolony z samochodu, który podróżował daleko?
  2. Rozejrzyj się – Zawsze najlepiej jest rozejrzeć się trochę przed dokonaniem zakupu. Nie ograniczaj się do jednego dealera lub platformy (a nawet lokalizacji). Jeśli otworzysz się na więcej opcji zakupowych, łatwiej będzie Ci znaleźć dobre Volvo 850.
  3. Jazda próbna wieloma samochodami – Nie ograniczaj się tylko do jednego 850 na jazdę próbną, a potem go kup. Przejedź się tak wieloma samochodami Volvo, jak to tylko możliwe. Dzięki temu będziesz wiedział, co sprawia, że Volvo 850 jest dobre, a co złe.
  4. Dostosuj swoje nastawienie – Nigdy nie decyduj się na zakup w pośpiechu. Jeśli jesteś zdesperowany, aby kupić samochód, jesteś bardziej prawdopodobne, aby uzyskać ripped off. Poświęć czas na przejrzenie wszystkich dostępnych T-5, T-5R i 850R, a następnie sprawdź te, które wyglądają obiecująco
  5. Wykorzystaj wszystkie problemy z samochodem na swoją korzyść – zanotuj wszystkie problemy, które znajdziesz w pojeździe. Jeśli chodzi o omawianie ceny, używać tych problemów, aby spróbować i prowadzić w dół ceny. Na przykład, jeśli samochód potrzebuje nowych opon lub klocków hamulcowych, należy zwrócić na to uwagę i spróbować nakłonić sprzedawcę do obniżenia ceny.
  6. Nie ufaj właścicielowi – Podczas gdy niektórzy właściciele/sprzedawcy są uczciwi w kwestii swoich samochodów, wielu z nich będzie kłamać, aby uzyskać szybką sprzedaż. Weź w to, co właściciel ma do powiedzenia, ale poprzeć go z dokładną inspekcją.
  7. Idź między sprzedawców / dealerów – Jeśli patrzysz na wielu 850s, niech właściciel / sprzedawca wiedzieć. W ten sposób będą wiedzieć, że masz inne opcje i mogą spróbować podciąć cenę.
  8. Bądź przygotowany, aby odejść – Jeśli nie jesteś zadowolony z umowy, po prostu odejść. Możesz przegapić samochód lub sprzedawca może wrócić do Ciebie z lepszą ofertą.

Mileage vs Condition

Mileage vs condition jest zawsze gorącym tematem do dyskusji, ale czujemy, że zawsze lepiej jest kupić na stan, a następnie na przebieg. Istnieje wiele niski przebieg, słaba kondycja 850s tam, więc nie dyskontować jeden z kilku mil więcej.

Lots właścicieli popełniają błąd wierząc, że są one zachowując swój samochód przez nie jazdy go. W rzeczywistości, jest to całkowicie fałszywe i nie jazdy pojazdu może rzeczywiście zrobić więcej szkody niż pożytku. Krótkie przejazdy nie są miłe dla silnika Volvo 850, ponieważ nie ma on czasu, aby się odpowiednio rozgrzać i nasmarować.

Gumowe uszczelki i plastikowe elementy ulegają awarii niezależnie od przebiegu, a w samochodach, które nie są często używane, mogą nawet szybciej ulec uszkodzeniu. Pozostawienie samochodu w stanie spoczynku nie zapobiegnie rdzy ani nie powstrzyma elektroniki przed awarią.

Milage nigdy nie zmniejszy się z wiekiem, więc wyjdź i jedź swoim samochodem!

Historia serwisowa i inne dokumenty

Niezwykle ważne jest sprawdzenie historii serwisowej każdego pojazdu i wszelkich dodatkowych dokumentów, które się z nią wiążą. Historia serwisowa da Ci dobry pogląd na to, w jaki sposób 850-tka, którą sprawdzasz, była konserwowana. Ponadto, rachunki i dokumenty dotyczące modyfikacji mogą pomóc w ustaleniu, czy zostały one wykonane przez doświadczonego tunera, czy też złego.

Jeśli właściciel nie może lub nie chce pozwolić na sprawdzenie historii serwisowej, prawdopodobnie należy przekazać pojazd. Kompletna historia serwisowa tylko zwiększy wartość Volvo 850 T-5, T-5R lub R i ułatwi sprzedaż samochodu w przyszłości.

Dodatkowo można sprawdzić strony internetowe takie jak CarFax (USA) i CarJam (NZ), aby uzyskać więcej informacji o samochodzie, o którego zakupie myślisz. Tego typu strony mogą być bardzo przydatne, ale zazwyczaj wiąże się z nimi pewien koszt.

Pytania, które powinieneś zadać sprzedawcy/właścicielowi

  • Jak często jeździsz tym samochodem?
  • Kiedy był ostatni serwis i kto go serwisował?
  • Ile oleju używa?
  • Jakiego oleju używasz w samochodzie?
  • What parts have been replaced (engine, catalytic converter, etc.)?
  • When were the coils, spark plugs, leads changed?
  • What’s the compression like?
  • What modifications have been made to the vehicle?
  • Has the vehicle overheated at any point?
  • Has the car been in any major or minor accidents? Is so, what repairs were made?
  • Is there any money owing on the car?
  • Have you got any information on the previous owners and how they treated the vehicle?
  • Is there any rust?
  • Has rust been removed at any point?
  • Has the car been used for track use at any point?
  • When were the brake pads replaced and have the calipers seized at any point in time?
  • Where do you store/park the car usually?

There are loads more questions you can ask the seller, but we feel these are some of the most important.

Things That Would Make Us Walk Away from an 850

Here are some things that would make as walk away from a Volvo 850. While you may be happy with a vehicle with these problems, we are not.

  • Overheating problems
  • Significant Crash Damage
  • Money owing on the car
  • Stanced
  • Modifications with no paperwork or carried out by a poorly reviewed tuner
  • Excessive amounts of power
  • Bad compression
  • Bad resprays
  • Significant rust problems
  • Engine swaps with non-standardowymi silnikami
  • Ważne użytkowanie na torze
  • Poważne problemy z silnikiem lub skrzynią biegów
  • Właściciel, który nie jest otwarty na informacje (może próbować coś ukryć)

Wskazówki dotyczące właściciela

Właściciel jest jedną z najważniejszych rzeczy, o których należy myśleć podczas oglądania każdego pojazdu. Musisz zadać mu wiele pytań podczas oględzin Volvo (jednak nie ufaj całkowicie jego odpowiedziom). Pamiętaj, że to Twój problem, jeśli kupisz absolutną cytrynę. Oto kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę.

  • Jak długo jest właścicielem pojazdu? Jeśli jest to mniej niż 6 miesięcy to ma tendencję do sugerowania, że samochód potrzebuje poważnej pracy zrobić do niego, że nie mogą sobie pozwolić. To również może być znak, że oni deal samochodów, jak well.
  • Czy oni thrash samochód, gdy jest zimno lub stale uruchomić pojazd? Jeśli tak, jesteś lepiej chodzić away.
  • Dlaczego sprzedają pojazd? Może to być prawdziwy powód lub mogą być one próbują wyładować swój problem na unsuspecting buyer.
  • Jakiego rodzaju obszaru żyją w? Czy jest to dobry obszar, czy kompletne śmietnisko?
  • Jak reagują, gdy zadajesz im proste pytania?
  • Czy wiedzą coś o Volvo 850 i modelu, który sprzedają?
  • Co mogą powiedzieć o poprzednich właścicielach?
  • Czy mają wiele samochodów na swoim podjeździe? Jeśli tak, może to oznaczać, że są dealerami.
  • Jaka jest ich reakcja, gdy pytasz ich o pieniądze należne za samochód? Powiedz im, że zamierzasz sprawdzić i zobacz, jak zareagują.
  • Jaka jest ich reakcja na pytanie o szczegóły kontroli HPi?
  • Jak reagują, jeśli poprosisz o wykonanie testu kompresji na pojeździe?
  • Jak reagują, gdy poprosisz ich o pokazanie historii serwisowej i dokumentacji samochodu?

    Gdzie znaleźć Volvo 850 T-5s, T-5Rs lub Rs na sprzedaż

    Strony aukcyjne/klasyfikacyjne

    Strony takie jak Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads i GumTree to świetne miejsca do rozpoczęcia polowania na Volvo 850. Znajdziesz tam szereg 850-tek na sprzedaż w różnych cenach i w różnych warunkach. Możesz łatwo porównać cenę, specyfikację i stan różnych 850-tek i będziesz mógł wybrać te, które wyglądają najlepiej

    Dealerzy i importerzy

    Większość dealerów i importerów jest obecna w Internecie, więc upewnij się, że sprawdzisz ich stronę internetową w poszukiwaniu 850-tek na sprzedaż. Dealerzy są nieco drożsi niż prywatni sprzedawcy, ale czasami można dostać jakieś dodatki lub lepszą ochronę.

    Media społecznościowe

    Strony takie jak Reddit, Facebook, a nawet Instagram mogą być doskonałymi miejscami do znalezienia 850-tki na sprzedaż. Sprawdź niektóre z wielu grup entuzjastów lub podredditów i daj znać innym użytkownikom, że jesteś zainteresowany kupnem Volvo 850. Dodatkowo, grupy w mediach społecznościowych są często świetnymi miejscami do znalezienia części zamiennych lub uzyskania porady od innych właścicieli.

    Kluby właścicieli

    Ten rodzaj powiązań z powyższym, ale wiele klubów właścicieli ma swoją własną stronę internetową lub mogą nawet nie mieć strony internetowej w ogóle. Sprawdź, czy w Twojej okolicy są kluby Volvo, ponieważ często są to świetne miejsca, aby znaleźć samochody na sprzedaż lub poprosić o poradę.

    Podsumowując ten przewodnik kupującego Volvo 850 T-5, T-5R i 850R

    Wersje wyczynowe Volvo 850 są doskonałymi pojazdami, a dobre przykłady będą tylko zyskiwać na wartości. Informacje zawarte w tym przewodniku kupującego powinny dostarczyć Ci wszystkich informacji, które musisz znać, aby dokonać świadomego zakupu.

    Przydatne linki

    .