A Kawasaki Ninja ZX-25R: 250cc, 4 cilindros, 17.000 RPM
Embora faça uma moto com um motor de 200cv sobrealimentado, a Kawasaki também oferece motos com motores mais adequados para os condutores mais recentes. Bicicletas como a Z125 Pro e a Ninja 400 sportbike. E como mostram motos como a RC166 da Honda, por vezes os motores mais pequenos são os mais impressionantes. Este é um sentimento que a próxima Kawasaki Ninja ZX-25R partilha claramente.
Kawasaki Ninja ZX-25R details
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Muitos veículos japoneses de alto desempenho, tanto carros como motocicletas, tendem a ter motores pequenos mas de alta rotação. Por exemplo, a Acura Integra Tipo R de 1,8 litros de quatro cilindros redlined a 9200 RPM. Isso porque os motores de grande capacidade são mais tributados e queimam mais combustível. Uma maneira de contornar isso é aumentar as linhas de redlines dos motores. Outra maneira é adicionar mais cilindros. A Kawasaki Ninja ZX-25R faz as duas coisas.
O actual Ninja 400 tem um motor de dois cilindros de 399cc que se desloca a cerca de 12.000 RPM. E no Cycle World ‘s dyno, faz 44 cv e 25 lb-ft. Mas a Ninja ZX-25R tem 250cc de quatro cilindros com rotações até 17,000 RPM. Tudo enquanto uiva como uma motosserra possuída.
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Como desta escrita, a Kawasaki não liberou a saída da Ninja ZX-25R. Mas a RideApart reporta que está estimada em 50-60 hp. Isso colocá-lo-ia directamente entre o Ninja 400 e o Ninja 650 em termos de saída, de acordo com o Cycle World. E tal como as outras motos ZX da Kawasaki, a ZX-25R vem com uma série de características focadas na pista.
P>Primeiro, o manual de 6 velocidades vem com um quickshifter, relatórios Cycle World. O Kawasaki Ninja ZX-25R também vem com controle de tração e ABS, relatórios Revzilla, bem como múltiplos modos de pilotagem. E o seu quadro de aço-trellis é derivado do Kawasaki’s World Superbike Racingers.
A Kawasaki Ninja ZX-25R chama a atenção para algumas das motos desportivas japonesas lançadas nos anos 80 e 90, Cycle World muses. Embora estas bicicletas fossem carburadas e de dois tempos, também tinham motores de quatro cilindros de pequena cilindrada. Que podiam atingir as 19.000 RPM. In fact, the Ninja ZX-25R’s name is similar to a bike Kawasaki released back then, the ZXR250.
However, it’s possible the Ninja ZX-25R will share somethingelse with the ZXR250 besides engine capacity: lack of US availability.
Pricing and availability
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As of this writing, Kawasaki hasn’t announced if the Ninja ZX-25R will come to the US. So far, it’s been confirmed for Indonesia, Japan, and New Zealand, VisorDown reports. Even European sales are still uncertain.
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One potential reason may be the price tag. In New Zealand, the Ninja ZX-25R is listed for the equivalent of $10,440. That’s only $500 less than the ABS-equipped Kawasaki Ninja ZX-6R goes for in the US. E embora tenha apenas 2 cilindros, a ZX-6R é mais potente.
Mas isso significa que as vendas nos EUA são uma impossibilidade total?
A Kawasaki Ninja ZX-25R ainda pode vir para os EUA?
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A Kawasaki Ninja ZX-25R não seria a primeira motocicleta de quatro cilindros de pequena capacidade vendida nos EUA. A Honda fê-lo nos anos 70 com a CB350 Four. Infelizmente, devido ao seu custo mais elevado e ganhos mínimos de desempenho em relação ao CB350 de dois cilindros, durou apenas 3 anos. É provável, portanto, que a Ninja ZX-25R seja demasiado nicho de um produto para ser viável nos EUA.
No entanto, a moto não era originalmente destinada ao mercado da Nova Zelândia. Mas a forte e persistente procura dos clientes levou a Kawasaki a reconsiderar.
Plus, os EUA têm regulamentos de emissões menos restritivos. Se a 250cc de quatro cilindros está suficientemente limpa para a Europa, está suficientemente limpa para os EUA.
E embora o CB350 Four não fosse popular nos anos 70, hoje vende-se a preços mais altos do que o modelo de dois cilindros. Se um número suficiente de pilotos americanos o quiserem, talvez a Kawasaki Ninja ZX-25R possa ser vendida aqui.
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