Alaska Airlines

Negied Boarding

Denied Boarding Compensation deve ser oferecida aos titulares de “bilhete de tarifa zero” (por exemplo, titulares de bilhetes-prémio de passageiro frequente) que são involuntariamente colididos.

A transportadora deve oferecer verbalmente dinheiro/heque para Denied Boarding Compensation se a transportadora oferecer verbalmente um voucher de viagem como Denied Boarding Compensation aos passageiros que são colididos involuntariamente. A operadora deve informar os passageiros solicitados a se voluntariarem para a recusa de embarque sobre todas as restrições materiais no uso de vales de transporte oferecidos em lugar de dinheiro.

A companhia aérea transportará as pessoas cujo embarque seja negado, voluntária ou involuntariamente, sem escala no seu próximo voo em que haja espaço disponível sem custos adicionais, independentemente da classe de serviço, e se não puder providenciar transporte aceitável para o passageiro, a pedido do passageiro, transportará o passageiro por outra transportadora ou combinação de transportadoras sem escala no(s) seu(s) próximo(s) voo(s) na mesma classe de serviço que o(s) voo(s) de partida original(ais) do passageiro, ou se houver espaço disponível no(s) voo(s) de uma classe de serviço diferente aceitável para o passageiro, esse(s) voo(s) será(ão) utilizado(s) sem escala sem custos adicionais para o passageiro apenas se este(s) proporcionar uma chegada mais cedo ao destino do passageiro, próximo ponto de escala, ou ponto de transferência.

Os limites mínimos de compensação por recusa de embarque são $650/$1.300 ou 200%/400% da tarifa de ida, o que for menor, no entanto, a compensação será de metade do valor descrito acima, com um máximo de USD/CAD $650 se A companhia aérea providenciar transporte aéreo comparável, ou outro transporte que seja utilizado pelo passageiro, que, na hora marcada, está prevista para chegar ao aeroporto da próxima escala do passageiro, ou, se nenhuma, ao aeroporto do destino final do passageiro, o mais tardar duas horas após o horário previsto para a chegada do voo directo ou de ligação a partir do qual o passageiro foi recusado o embarque.

Cancelamento e grandes atrasos

O tipo de comodidades dadas dependerá da duração do atraso ou cancelamento e não deverá exceder um período de 24 horas a partir do momento da ocorrência. Nota: A companhia aérea não pode fornecer as amenidades descritas nesta seção se o controle do tráfego aéreo, uma situação meteorológica ou outra circunstância extraordinária fora de nosso controle ocorrer em qualquer cidade dentro da rota de vôo pretendida.
1. Uma Hora: Se fizermos com que a sua chegada seja uma hora ou mais depois da sua chegada programada original, a pedido, ofereceremos o uso de um telefone comercial da companhia aérea que possa discar para fora do aeroporto.
2. Duas Horas: Se causamos um atraso de duas horas ou mais no seu voo, um dos nossos Agentes de Atendimento ao Cliente do aeroporto irá fornecer-lhe um cartão com instruções para garantir que a nossa equipa de Atendimento ao Cliente possa contactá-lo imediatamente via e-mail ou carta com um pedido de desculpas e um código de desconto relevante de um futuro voo da Alaska Airlines. 3. Cancelado: Se seu vôo for cancelado e a cidade onde o cancelamento ocorrer estiver a 100 milhas de distância de sua casa, acomodações em hotéis podem ser providenciadas com transporte terrestre de ida e volta para um hotel na área do aeroporto.

Todas as condições além do controle da companhia aérea (incluindo, mas sem limitação, condições meteorológicas, atos de Deus, tumultos, tumultos civis, embargos, guerras, hostilidades, distúrbios ou condições internacionais não resolvidas), reais, ameaçadas ou reportadas ou devido a qualquer atraso, demanda, circunstâncias ou exigência devida, direta ou indiretamente, a tal condição; ou; Qualquer greve, interrupção do trabalho, desaceleração, bloqueio ou qualquer outra disputa trabalhista envolvendo ou afetando o serviço aéreo; ou 3; Qualquer regulamentação, demanda ou exigência governamental; ou 4; Qualquer falta de mão-de-obra, combustível ou instalações do AS ou de outros; ou 5; Qualquer fato não razoavelmente previsto, antecipado ou baseado pela companhia aérea

Atrasos de Tarmac nos aeroportos dos EUA

U.As transportadoras aéreas americanas e estrangeiras não podem permitir que um voo internacional permaneça na pista em um aeroporto americano por mais de quatro horas sem permitir que os passageiros se lamentem sujeitos a exceções de segurança, proteção e ATC. Isto aplica-se a pequenos aeroportos centrais e aeroportos não centrais, incluindo aeroportos de desvio.

Notificação da situação dos atrasos deve ser dada a cada 30 minutos enquanto a aeronave estiver atrasada, incluindo os motivos do atraso, se conhecidos. Notificação da oportunidade de deplorar de uma aeronave que está na porta de embarque ou outra área de desembarque com a porta aberta se a oportunidade de deplorar realmente existir.

P>Bagagem perdida/danosa

Ainda reclamação por atraso, perda, danos à bagagem em um vôo doméstico deve ser apresentada dentro de 24 horas após a ocorrência dos eventos. Para voos internacionais Qualquer reivindicação por atraso, perda ou dano de bagagem é proibida, a menos que a notificação da reivindicação seja apresentada por escrito dentro de sete dias (no caso de dano) ou 21 dias (no caso de atraso ou perda). Para a maioria das viagens internacionais, incluindo porções domésticas de viagens internacionais, a responsabilidade da companhia aérea por perda, atraso ou dano à bagagem é limitada a aproximadamente $9,07(USD) por libra/US$20,00(USD) por kg para bagagem despachada, e $400(USD) por passageiro para bagagem não despachada, a menos que um valor mais alto seja declarado e uma taxa extra seja paga. Quando a Convenção de Montreal se aplica, a responsabilidade da companhia aérea pela perda, atraso ou danos à bagagem é limitada a 1.131 Direitos de Saque Especiais por passageiro. Para viagens totalmente entre pontos nos EUA, a responsabilidade da companhia aérea por perda, atraso ou dano à bagagem (exceto para dispositivos de invalidez) é limitada a US$ 3.400 por passageiro, a menos que você compre cobertura de avaliação em excesso. Para a apólice completa clique aqui

Clique aqui para informações para pessoas com deficiência e mobilidade reduzida

Para obter informações detalhadas sobre questões e indenizações, consulte as condições da companhia aérea ou do transporte aqui

NOTE: Condições de transporte referem-se ao país de origem e podem não ser aplicáveis a todas as jurisdições.

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Para apresentar uma reclamação ao Departamento de Transportes dos EUA (DOT) clique aqui