American Airlines Revela Nova Cabine 777-200
American Airlines tem vindo rapidamente a reequipar os seus aviões, introduzindo novos aviões, e a refrescar a sua imagem de marca, uma vez que a companhia aérea, outrora de vanguarda, tenta agora recuperar o atraso em relação aos seus maiores concorrentes norte-americanos e concorrentes estrangeiros, a fim de proporcionar aos clientes uma experiência de voo moderna e confortável. Depois de ser a primeira companhia aérea americana a pilotar o 777-300ER, com uma oferta de produtos extremamente sólida, a companhia aérea está agora a adaptar os seus outros jactos de aviões mais largos e a substituir os aviões mais antigos por aviões mais modernos.
Esta manhã, a AA lançou fotografias e uma visão geral do seu novo 777-200, que está a levar para os céus no final deste ano com uma cabine de classe executiva adaptada, cabine principal extra, e os 10 assentos apertados semelhantes à nova variante 777-300ER da AA. O avião também oferecerá comodidades melhoradas como o 777-300ER para incluir WiFi internacional, um bar para andar, e assentos planos na cabine dianteira! Ao contrário do 777-300ER serão apenas 2 classes no 772, executiva e econômica, e deixará a cabine de primeira classe. Uma vez que o 777-200 adaptado esteja concluído, todos os jatos de passageiros americanos de corpo grande oferecerão assentos planos na classe executiva, após um anúncio semelhante de 767-300s.
Explorar o globo enquanto desfruta de um novo nível de conforto em cada cabine do nosso refrescado Boeing 777-200, que começará a ser adaptado no final deste ano.
A adaptação oferece atualizações significativas em todo o avião. Estas incluem uma configuração de cabine de duas classes com os novos assentos da Classe Executiva da American, completos com acesso totalmente plano e a todos os corredores, dando-lhe uma experiência de voo espaçosa, pessoal e privada. Estes assentos ultramodernos são totalmente ajustáveis e convertidos em camas totalmente planas de 6 pés e 4,5 polegadas para garantir uma viagem descansada do início ao fim. E os clientes da Classe Executiva terão acesso a um bar equipado com uma selecção de snacks e refrescos. Além disso, adicionaremos 45 poltronas Main Cabin Extra para oferecer até mais seis polegadas de espaço para as pernas para esticar.
Em cada cabine, estamos oferecendo maior conectividade e entretenimento de bordo atualizado, incluindo Wi-Fi internacional e entretenimento pessoal no assento com mais de 200 filmes, 180 programas de TV e uma grande coleção de jogos e programas de áudio. Ao longo do avião, os clientes também desfrutarão de um interior moderno, com iluminação única, um arco dramático e um design de teto que cria uma sensação de amplitude.
A cabine de classe executiva incluirá assentos voltados para trás e para a frente, mas ainda assim será disposta em uma configuração 1x2x1. Isto permitirá uma cama de 6 pés + cama e proporciona todos os acessos ao corredor para clientes de classe executiva. Esta é uma configuração semelhante aos 777-200 da Delta, mas os bancos da Delta são todos virados para a frente e proporcionam mais espaço pessoal do que os 2x4x2 BA 777s mais cheios! O assento é um assento melhorado do assento original da classe US Airways Envoy e é muito semelhante ao do 777-300ER ou do Cathay Pacific e do mais novo assento da classe executiva da Eva Air.
Se você estiver voando na Classe Executiva no 777-200 adaptado, você irá desfrutar:
Assentos ajustáveis para a frente e para trás da Classe Executiva que se transformam em assentos totalmente planos de 1,80 m.5-inch beds with more sleeping space
- Aisle access at every seat, meaning easier access to move about the cabin
- International Wi-Fi capability keeping you connected anywhere on the globe
- Universal 110v AC power outlets and USB ports at every seat
- A 17-inch touchscreen monitor offers up to 250 movies, more than 180 TV programs and more than 350 audio selections
- Bose® QuietComfort® 15 Acoustic Noise Cancelling® headsets for use in flight
- Walk-up bar stocked with a selection of snacks and refreshments
- Amenity kits that double as tablet cases, stocked with Dermalogica® skincare products
The main cabin is also being refurbished, with new seats, power ports, larger TV screens and more. Os passageiros na cabine principal de 45 assentos extra irão desfrutar de 3x3x3 assentos, enquanto aqueles sem status Elite ou não dispostos a bifurcar os poucos dólares extras irão sucumbir a 10 assentos de frente e um assento mais estreito. A boa notícia é que a porta de alimentação está à sua frente no encosto do banco, o que significa que não vai mais se atrapalhar debaixo do banco para encontrar a porta de alimentação!
Voar na Cabine Principal dá-lhe uma série de opções como:
- Cabine principal especialmente projetada oferecendo até seis polegadas de espaço extra para as pernas para esticar
- Li>Li>Ligações universais de 110v CA e portas USB em cada assento
- entretenimento pessoal no assento com até 250 filmes, e mais de 180 programas de TV e 350 seleções de áudio
- capacidade Wi-Fi internacional mantendo você conectado em qualquer lugar do globo
Estou muito animado em ver esses aviões recém-reformados tomarem o céu e se alinharem com a outra atualização de produto da AA que vem rolando ao longo do último ano. Eu voei os 777-300ER em negócios (relatório ainda por vir) e na cabine principal Extra para Londres em março de 2014 e posso relatar que ambas as cabines estavam muito confortáveis. Acredito que o novo produto duro do 777-200 vai igualar o que já vimos no 777-300ER! Sem mencionar a porta de dupla potência na Classe Executiva é uma adição muito bem-vinda!
Este avião está programado para entrar em serviço Outono de 2014, as rotas ainda não foram anunciadas, mas meu palpite é que as rotas para a China e o Brasil provavelmente verão este avião atualizado antes de outras rotas de longo curso.