Best Hardtail Mountain Bikes
Best Hardtail Mountain Bike
Specialized Fuse Expert 29 2020
SCORE
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Fun Factor – 25%9
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Downhill – 30%9
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Climbing – 30%8
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 30 lbs 15 oz
O Fusível Especializado continua o seu reinado de domínio na categoria de bicicleta de montanha de cauda dura. Para o ano do modelo 2020, esta bicicleta recebeu uma revisão total e se desfaz com mais força do que nunca com rodas de 29 polegadas. Esta bicicleta faz tudo, é uma escaladora respeitável, tem um factor de divertimento elevado, desce bem num vasto leque de terrenos, e usa um kit de construção relativamente sólido. Geometria especializada entregue bem balanceada e esta bicicleta agora funciona com pneus de 29×2,6 polegadas, que proporcionam um passeio preciso e rápido. Melhor ainda, o Fuse é um valor sólido com um ponto de preço impressionante e um kit de construção em grande parte estelar. Nós adoramos, achamos que você também vai adorar.
O Fusível não é perfeito. Enquanto o kit de construção é maioritariamente discado, o garfo RockShox Gold 35 deixa um pouco a desejar. O garfo precisou de serviço imediatamente após a compra. Ao deixar cair as pernas inferiores, descobrimos que o garfo não tinha essencialmente óleo e que os selos estavam quase secos. Once rebuilt, it felt marginally better. Otherwise, there was little not to like about this capable and highly versatile hardtail.
Ler revisão: Specialized Fuse Expert 29 2020
Best Hardtail to Serve As A Trail and Cross Country Bike
Ibis DV9 NX 2019
SCORE
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Fun Factor – 25%8
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%9
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 26 lbs 8 oz
A Ibis DV9 é uma bicicleta leve que pode matar um passeio de trilha e é igualmente adequada para entrar numa prova de cross country. Esta bicicleta tem uma geometria relativamente vertical, conservadora e orientada para o cross country. Esta bicicleta prioriza a eficiência do pedal e o manuseio rápido em relação às proezas em descida. O resultado é uma tremenda eficiência na escalada, aceleração rápida e direção afiada. A construção da NX que testamos é voltada para o orçamento, mas a Ibis não escapou onde é importante com um grande garfo, pneus, rodas e um posto de descida que melhoram o seu desempenho em todo o terreno. Esta bicicleta é uma excelente escolha para o ciclista que quer um cauda rígida versátil e que, frequentemente, percorre percursos suaves e fluidos.
O lado negativo? O DV9 não é a melhor escolha para ciclistas que andam em trilhos difíceis ou tagarelados. The lightweight carbon fiber frame translates a lot of the trail surface to the rider. When your motoring over choppy terrain, you can definitely feel it. As a result, this bike is best piloted by experienced riders who can use proper form and soften their elbows and knees to finesse downhill.
Read review: Ibis DV9 NX 2019
Best Aggressive Hardtail
Rocky Mountain Growler 50
SCORE
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Fun Factor – 25%8
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Downhill – 30%10
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Climbing – 30%7
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 31 lbs 3 oz
The Rocky Mountain Growler craves high speeds and rowdy terrain. This hardtail has super-aggressive geometry that is typically found on squishy enduro race bikes. This long bicycle is insanely stable at high speeds and has the angles to feel exceptionally confident on steeper terrain. The Growler responds well to an aggressive pilot and despite its length, likes to boost off rolls and bumps in the trail. O kit de construção foi destacado por alguns pneus WTB de 2,6 polegadas de carne que têm uma atitude de carga dura para corresponder à perspectiva de vida do Growler. Subir de forma suave e suave foi surpreendentemente agradável graças a um ângulo íngreme do tubo do assento que o coloca mesmo em cima das manivelas. Se você é o tipo de motociclista que gosta de ficar radioso e ir rápido, esta é uma ótima moto.
O Growler não é bem perfeito. Apesar de ser um alpinista bastante impressionante em subidas suaves, a escalada técnica pode ser problemática. A longa distância entre os eixos e a super-longa parte dianteira pode ser difícil de gerir em espaços apertados. Pode ser apenas um pouco constrangedor. Mesmo em descidas, curvas apertadas e manobras estranhas podem ser mais estressantes do que em uma bicicleta mais curta e mais inclinada. O kit de construção era um pouco misto. O posto de descida do Toonie Rocky Mountain falhou, mas foi substituído rapidamente sob garantia. Além disso, os freios são um pouco fracos para o quão forte esta moto quer carregar. Beyond that, there was little we didn’t like about this hard-charging hardtail.
Read review: Rocky Mountain Growler 50
Best For Fun-Loving Riders
Santa Cruz Chameleon 29 R
SCORE
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Fun Factor – 25%9
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%7
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Build – 15%8
Wheel Size: 29 | Peso: 30 lbs 5 oz
p> O Camaleão de Santa Cruz é uma óptima bicicleta para os condutores que gostam de diversão lá fora. Já testamos esta moto com rodas de 29 polegadas e 27,5+. Se a sua ideia de diversão está a impulsionar cada batida lateral, a fazer mergulhos manuais na trilha e a queimar pelas curvas, esta é a moto para si. O desempenho em descida é excelente no terreno certo e o Camaleão prefere rebentar trilhos de fluxo em calçada cheia de bermas e rolos. Esta moto é uma escalada respeitável e está no seu melhor quando se trabalha em pista única de buff. Quando a diversão é uma prioridade máxima, recomendamos o Camaleão. Também possui dropouts ajustáveis para que possa correr esta bicicleta com rodas e pneus de 27.5+” ou 29″, e dá-lhe a opção de a configurar como uma única velocidade.
Embora a Santa Cruz seja uma bicicleta excepcionalmente divertida, tem uma gama um pouco estreita de trilhos em que se destaca. Subir em terreno ósseo e técnico é bastante agitado e desconfortável. É especialmente notável na versão 29er que tem pneus mais estreitos que requerem uma maior pressão de ar. Na descida, esta moto não é tão versátil como as outras, especialmente quando as coisas ficam super ásperas. Pensamos que há melhor uma bicicleta que treme, mas poucas que oferecem o passeio divertido e brincalhão do Camaleão.
p>Leia revisão: Camaleão de Santa Cruz 29 R
Best For Versatility and Adventure
h3>Marin Pine Mountain 2 2020
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SCORE
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Fun Factor – 25%7
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%8
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Build – 15%9
Wheel Size: 29 | Weight: 33 lbs 15 oz
The Marin Pine Mountain is a versatile steel hardtail that does it all. This rig was clearly designed with an emphasis on bikepacking. The frame has a lot of mounts and the steel construction creates a smooth and damp ride. A posição de pedalar é sólida e o Pine Mountain é um alpinista surpreendentemente competente. Embora esta bicicleta prefira claramente passeios de aventura, ela se mantém bastante bem na média dos passeios de trilha após o trabalho. A geometria do meio da estrada evita ser muito longa e frouxa ou muito íngreme e agitada. Ela desce com confiança, faz curvas bem feitas, e se recupera surpreendentemente rápido. Oh sim, o kit de construção é sólido, dado o preço com destaques como um Shimano SLX de 12 velocidades e travões de 4 pistões.
A Marin é uma motocicleta de aventura que se aguenta muito bem como uma bicicleta de trilha. É de salientar que existem opções muito melhores para os ciclistas que procuram uma bicicleta de montanha de cauda dura para as suas tarefas diárias de condução em trilhos. Como uma bicicleta de trilha, a Pine Mountain é um pouco suave, monótona, e nunca se destaca como particularmente impressionante. A beleza desta bicicleta está na versatilidade e na atitude de poder fazer, e não na sua proeza de andar de trilha.
Read review: Marin Pine Mountain 2 2020
Por que deve confiar em nós
p> Pat Donahue, o nosso antigo editor sénior de Mountain Bike no OutdoorGearLab, lidera a nossa revisão de rabo duro. Pat já pedalou mais de 150 motos nos últimos 15 anos. Apesar de ter passado vários anos em pistas de downhill e enduro, ele prefere apenas sair e pedalar. Ele é acompanhado por um esquiador profissional, entusiasta da pista única e mecânico de bicicletas Kyle Smaine; nosso editor sênior de Mountain Bike Review, Jeremy Benson, e o veterano da indústria de bicicletas, Joshua Hutchens, que tem feito de tudo desde possuir e dirigir sua própria loja no Oregon até guiar ao redor do mundo desde os seus primeiros dias em uma bicicleta BMX.
Nosso processo de testes é extremamente tedioso e se concentra em todos os detalhes. Oh sim, também é bastante divertido. Fique tranquilo, nós colocamos estas bicicletas nos passos no nosso laboratório e, mais importante, no trilho. Nós gastamos tempo medindo cuidadosamente cada bicicleta com nossas próprias ferramentas e processos para ver se os fabricantes diferem significativamente das nossas medições.
P>Próximo vem a parte divertida. Cada testador leva cada bicicleta em múltiplos passeios de teste. Testamos estas bicicletas em trilhas com as quais estamos extremamente familiarizados. Esta familiaridade significa que andamos nas mesmas linhas exactas em cada bicicleta e podemos facilmente discernir entre as propriedades de condução de cada modelo. Os nossos testes não são rápidos, 25 minutos, voltas quentes. They are substantial, multi-hour rides.
We also do switchout days where were jump on bikes back to back in quick succession. This is an extremely important element of our testing process. Riding different bikes on the same trail, one after another, makes the relative differences and strengths and weaknesses extremely apparent.
Related: How We Tested Best Hardtail Bikes
Is a Hardtail Mountain Bike Right for You?
Mountain bikes are expensive. In fact, mountain bikes can get really expensive really quickly. A cada ano do modelo, os preços parecem subir cada vez mais, à medida que a nova tecnologia é introduzida.
Bicicletas de montanha de cauda dura podem ser muito atractivas. A etiqueta de preço é a primeira coisa que vai chamar a sua atenção. A falta de uma ligação da suspensão traseira e o choque tornam estas bicicletas menos caras de produzir e mais fáceis de manter. As caudas duras são uma forma fantástica para os novos pilotos construírem habilidades à medida que forçam a forma adequada e joelhos/cotovelos macios sobre terrenos acidentados. Além disso, estas podem ser excelentes segundas bicicletas para os proprietários de suspensão total que querem uma bicicleta simples e de bom coração para condições molhadas e desleixadas. Nem tudo é maravilhoso; os hardtails têm uma gama muito mais estreita de trilhos que podem percorrer confortavelmente. Além disso, proporcionam um passeio muito menos indulgente ao traduzir a superfície da pista para o corpo do ciclista de forma mais directa.
Uma bicicleta de suspensão total de nível básico geralmente vende-se por cerca de 2.000 dólares. Bicicletas razoavelmente bem equipadas geralmente começam acima de $3.000. Se você anda regularmente, todos os rolamentos e pivots destas bicicletas de suspensão total requerem manutenção para mantê-las em funcionamento suave e silencioso. Esta manutenção irá provavelmente custar-lhe algumas centenas de dólares por ano. A enorme vantagem para as bicicletas de suspensão total é que elas oferecem um desempenho muito superior em quase todas as áreas do trilho, em comparação com as hardtails. Grande tração de escalada, capacidades de descida muito mais agressivas e conforto durante todo o dia são todos benefícios das sondas de corrida. Os ciclistas que pretendem entrar em bicicletas de montanha para o longo curso beneficiarão tipicamente de deixar cair a moeda extra para alguma suspensão traseira.
Relacionado: Como Seleccionar a Bicicleta de Montanha Certa
p> Qual é a melhor opção para si? Dar uma olhada em seus objetivos é essencial.
Se você está procurando sair para um passeio relaxante uma vez por semana em terreno calmo com o mínimo de características técnicas, um hardtail é uma escolha sólida. Os principiantes que procuram desenvolver as suas capacidades são também excelentes candidatos para estas motos. Se você está neste acampamento, saiba que ciclismo de montanha pode ser potencialmente mais divertido em uma bicicleta de suspensão total. Os ciclistas que queiram percorrer uma grande variedade de trilhos devem considerar fortemente a suspensão traseira. Se você vai pedalar várias vezes por semana e empurrar suas habilidades, uma bicicleta de suspensão total é muitas vezes a melhor opção.
Alguns pilotos simplesmente preferem a simplicidade e eficiência de um cauda dura. Eles têm menos peças móveis, muitas vezes pesam menos, e você nunca perderá energia através do movimento da suspensão traseira. O desafio adicional de pedalar sem a muleta da suspensão traseira também agrada a muitos pilotos. É realmente uma questão de preferência pessoal. Portanto, quer você esteja apenas começando ou já esteja pedalando há décadas, há mais estilos de bicicletas de montanha de cauda dura no mercado do que nunca, e algo certo para atender às necessidades e orçamento de qualquer ciclista.
Valor
Se a etiqueta de preço associada a uma bicicleta de montanha de qualidade o deixou engasgado, não procure mais! Hardtails são tipicamente um valor bastante bom comparado com os seus equivalentes de suspensão total. Nós não classificamos as bicicletas que testamos com base no seu preço, mas adoramos um bom valor. Bicicletas como a Commencal Meta HT AM Essential representam o que acreditamos ser um valor excelente enquanto uma bicicleta como a Trek Stache 9.7 é muito mais cara.
Tamanho da roda
Detalhes duros modernos tipicamente têm um dos quatro tamanhos de roda comuns. Cada tamanho de roda tem pontos fortes e fracos.
- 29 – Melhor para aqueles que querem andar rápido. Como eles dizem, as rodas grandes continuam a rolar. Estas rodas “vagões” de maior diâmetro rolam muito rápido, carregam cargas de impulso e ficam fora dos buracos no trilho. É mais difícil perturbar o momento destas rodas grandes. Você sacrifica um pouco de agilidade em comparação com as rodas de 27,5 polegadas. Estas são a melhor escolha para quem se preocupa com a velocidade e cobertura do solo.
- 27,5+ – 27,5+ rodas rodam 27,5 x 2,8 ou 27,5 x 3,0 rodas. Estas entregam cargas de tracção de barcos. Além disso, você pode rodar estes pneus a pressões muito mais baixas e eles adicionam um elemento de amortecimento ou amortecimento ao passeio. Isto pode ser extremamente importante num rabo duro.
- 29+ – Algumas motos correm 29+ rodas. Isto corre um pneu de 29 x 3,0 ou 29 x 2,8 polegadas. Estas são rodas realmente, realmente grandes que proporcionam uma estabilidade insana e rola muito rápido. Estas são ótimas rodas para explorar e talvez uma missão de bikepacking. Dada a enorme massa destes pneus, a aceleração não é um fato forte e eles podem se sentir bastante desajeitados em espaços apertados. Além disso, eles estão o mais longe possível de serem brincalhões, como você pode obter/ul>
p>Note: A escolha do pneu pode fazer uma enorme diferença dentro do tamanho de uma roda – por exemplo, um pneu de 29 x 2,3 polegadas anda muito diferente de um pneu de 29 x 2,6 polegadas. Adicionar um pouco de largura pode fazer uma sensação mais agressiva e fornecer um pouco de amortecimento.
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>br>>h2>Fibra de carbono vs. alumínio vs. açobr>Material da carcaça é importante. Cada material da armação tem pontos fortes e fracos inerentes que podem ter um enorme efeito no desempenho e no preço. Seu orçamento irá ditar em grande parte o material da armação, mas aqui está um breve resumo dos pontos fortes e fracos de cada material.
ul>li> Fibra de Carbono – A opção mais leve, mais rígida e mais forte. É também um dos materiais mais caros. A fibra de carbono transmite a sua potência e movimentos corporais de forma mais eficaz. O passeio rígido é responsivo, e o menor peso é um enorme bônus. A fibra de carbono envelhece bem, o que significa que mantém sua integridade melhor do que o alumínio que enfraquece com o passar dos anos. É também o mais forte dos materiais da estrutura. A pegada, embora a fibra de carbono seja extremamente forte, não resiste bem a ser batida nas rochas. Além disso, não é ecologicamente correto, pois não tem como ser reciclado.
- li> Aluminum – Este metal fiável é menos caro e não envelhece tão bem como a fibra de carbono. Embora o alumínio não seja tão rígido quanto a fibra de carbono, ele responde melhor ao cair nas rochas. Além disso, não é tão imperdoável como a fibra de carbono, o que resulta em pequenas quantidades de flexão da estrutura. Nada de mais. Esta flexão pode funcionar a seu favor, suavizando a sensação dura de um rabo duro. Este material é facilmente reciclável.
- li> Aço – Algumas bicicletas de cauda dura, particularmente de fabricantes mais pequenos, são construídas com aço. O aço é menos rígido que a fibra de carbono e o alumínio, o que resulta em um pouco de flexão do quadro. O lado positivo? Proporciona um passeio mais húmido do que os outros materiais. Além disso, o aço pode ser reparado se uma solda falhar.
Geometria
p>Detalhas duras são tipicamente associadas a uma sensação de passeio mais antiga e isto está relacionado com as suas extremidades traseiras rígidas e geometria do quadro. As tendências modernas da geometria das bicicletas de montanha estão lenta mas seguramente a entrar no design das bicicletas de cauda dura de montanha e existem actualmente mais estilos diferentes de cauda dura no mercado do que nunca. As marcas têm vindo a diversificar as suas geometrias de quadro para alcançar diferentes características de condução. Quase todos os hardtails são escaladores eficientes devido à sua falta de suspensão traseira, embora existam diferenças no manuseamento em subida com base no comprimento da distância entre eixos e no alcance, bem como no ângulo do tubo da cabeça.
p>Estes dias você pode obter um modelo emoldurado de fibra de carbono de manuseio rápido com uma geometria de estrada, como o Ibis DV9 ou o Trek Stache, que são leves, eficientes, de rolagem rápida, e comem milhas e verticais como se fosse o seu trabalho. No caso do DV9, é uma bicicleta versátil, digna de trilha, que pode facilmente dobrar como uma bicicleta de corrida XC nos finais de semana. Geometrias moderadas se prestam bem à versatilidade e bicicletas como a Specialized Fuse são grandes exemplos disso. O Fuse é muito bem arredondado, e tem um desempenho impressionante em praticamente todas as situações. Você também encontrará modelos como o Marin Pine Mountain, com geometria mais conservadora, que são melhores para passeios de trilha menos agressivos e que são bem adequados para passeios de bicicleta e de aventura.
p> No outro extremo do espectro, temos agora empresas que trazem longo e frouxo para os desenhos dos seus quadros de cauda dura. Os termos agressivo e enduro não têm sido associados muito com as bicicletas de cauda dura de montanha até mais recentemente, já que marcas como Rocky Mountain e Commencal começaram a produzir modelos orientados para downhill. A Commencal Meta HT AM, por exemplo, tem um ângulo de cabeça frouxo e um garfo de 160mm que dão a esta moto a capacidade de se tornar agressiva. A Rocky Mountain Growler 50 é igualmente orientada para downhill com uma longa distância entre eixos, suporte inferior baixo e longo alcance que prospera à velocidade nas descidas.
h2>Conclusion
p>Aqui está, a nossa revisão completa das melhores bicicletas de montanha de cauda dura. Existem muitas razões para comprar uma bicicleta de cauda dura em vez de uma bicicleta de montanha de suspensão total. Estas bicicletas imperdoáveis ensinam a forma e técnica adequadas, uma vez que não há suspensão para lhe pagar a cauda. Além disso, a falta de suspensão traseira requer muito menos manutenção do que uma bicicleta de suspensão completa complicada com uma tonelada de rolamentos crepitantes. Além disso, elas tendem a ser mais acessíveis para as massas. Oh sim, eles também são muito divertidos.O Fusível Especializado é a nossa bicicleta de montanha de cauda dura favorita. O Fuse é incrivelmente divertido e oferece equilíbrio e desempenho bem arredondado. A Ibis DV9 é uma moto sem cérebro para ciclistas que valorizam uma cauda dura leve e eficiente. A Ibis trepa como o vento e depende do seu manuseamento afiado para cortar e cortar os dados em secções complicadas da trilha. O Rocky Mountain Growler 50 domina a descida. O Growler é uma bicicleta agressiva e é incrivelmente estável a altas velocidades. O Camaleão de Santa Cruz é um cauda dura que adora diversão para os ciclistas que gostam de fazer a descida manualmente, impulsionar e derivar pela trilha. Aqueles que procuram uma bicicleta versátil que esteja igualmente em casa em passeios casuais de trilha e em aventuras de bicicleta devem dar uma olhada na Marin Pine Mountain 2.