Como Substituir um Sensor de Temperatura do Refrigerante
Um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento em curto-circuito pode causar uma verificação da luz do motor
Seu sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor ou CTS foi concebido para medir o calor dentro do motor através da temperatura do líquido de arrefecimento. Esta informação é então enviada de volta para o PCM do computador principal para que possam ser feitos ajustes na temporização do motor e na largura do pulso do injetor de combustível, que controla o consumo de combustível e o desempenho do motor. Ele também controlará a leitura do medidor ou da luz de temperatura do motor no painel de instrumentos.
What Goes Wrong?
O sensor de temperatura é composto por uma caixa metálica preenchida com um composto que varia a resistência através do seu circuito interno à medida que as temperaturas aumentam ou diminuem no motor. O calor e a vibração do motor podem fazer com que o sensor perca a sua resistência designada, o que enviará uma leitura falsa para o computador e poderá causar o acendimento da luz de verificação.
Quanto custa?
Ao levar o seu carro para uma garagem de reparações ou para o concessionário para ter um sensor de temperatura do líquido de refrigeração substituído, custará entre 120,00 e 180,00 dólares (US), dependendo do tipo de carro e da localização do sensor. Se você mesmo estiver fazendo o trabalho, o custo do sensor estará entre $14,00 e $24,00 (US). Você também precisará de um galão de líquido de refrigeração para recarregar o sistema uma vez que o trabalho esteja completo.
Um vídeo deste trabalho sendo feito está na parte inferior deste guia.
Let’s Get Started
Inicie com o motor frio.Levante o carro enquanto usa suportes de macaco para que você possa drenar o sistema de refrigeração. Use óculos e luvas de protecção.
1. Liberte a pressão do sistema de arrefecimento
Localize e retire lentamente a tampa de pressão do sistema de arrefecimento para aliviar o sistema de qualquer pressão residual. Em seguida, você precisará drenar o sistema de arrefecimento porque o sensor está submerso no refrigerante e, quando for removido, o refrigerante vazará da porta do refrigerante.
2. Localize o Sensor do Refrigerante
Existem normalmente apenas três locais onde o emissor da temperatura do refrigerante pode ser localizado, que é: Dentro ou perto da carcaça do termostato, na cabeça do cilindro ou no coletor de admissão. Para saber onde o sensor está localizado, consulte as imagens do Google ou pode utilizar um serviço online como o Mitchell1. Também pode adquirir o novo sensor e combiná-lo com o sensor no motor.
3. Retire o conector eléctrico
Retirar o conector eléctrico de 2 fios para o sensor que será segurado por um clipe de segurança. Você deve empurrar para baixo ou levantar para cima na alavanca do clipe para liberá-lo.
Após a segurança ter sido liberada, puxe suavemente para cima no conector, mas tenha cuidado para não danificar os fios do conector. Verifique também os terminais elétricos quanto à corrosão, pois isso alterará a leitura do sensor, o que causará leituras falsas. Se a ferrugem ou corrosão estiver presente, limpe ou substitua o sensor pigtail.
4. Remova o sensor do líquido de refrigeração
Um sensor do líquido de refrigeração será mantido no lugar por um de dois métodos. O primeiro é uma caixa roscada típica que você será capaz de remover usando uma tomada ou chave de poço grande de 22 mm ou 24 mm de profundidade. No exemplo abaixo o sensor está sendo mantido no lugar por um grampo C grande. Use um pick para puxar o clipe para cima e para longe do sensor. Isso permitirá que o sensor seja removido da porta de acesso ao refrigerante.
Após o clipe ser removido ou o sensor desenroscado, segure o sensor para removê-lo da porta de acesso ao refrigerante. Uma pequena quantidade de líquido refrigerante pode ser expulsa da porta. Use uma toalha de loja para limpar a porta de acesso livre de sujeira e graxa.
5. Instale o Novo Sensor de Temperatura do Refrigerante
Conjunta o novo sensor com a unidade antiga, eles devem ser idênticos. Se o sensor usar roscas, aplique uma pequena quantidade de selador de rosca para ajudar a parar o vazamento do refrigerante assim que o sensor for reinstalado (alguns sensores de refrigerante já têm selador aplicado). Neste exemplo, o sensor é selado por um anel O que não requer selador. Instale o sensor reinserindo-o novamente na porta de acesso do refrigerante e reinstalando o clipe. Se o sensor for rosqueado, aperte o sensor a 10 a 15 pés de torque. Não aperte demais o sensor ou você vai quebrar a porcelana, o que fará com que o sensor envie informações falsas para o computador. Agarre firmemente o conector eléctrico e empurre-o suavemente de volta para o sensor do líquido de refrigeração até ouvir um clique audível sinalizando a instalação completa do conector.
6. Encha o sistema de arrefecimento
Após a instalação do sensor estar completa, feche a válvula de drenagem do radiador e volte a encher o sistema com líquido de arrefecimento. Ligue o motor e deixe-o aquecer enquanto adiciona o líquido de arrefecimento, conforme necessário. Reinstale a tampa do radiador assim que o motor estiver à temperatura de funcionamento e verifique novamente se o sistema tem fugas.
Veja o vídeo!
Veja o trabalho que está sendo feito por um de nossos mecânicos no vídeo abaixo.
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