Custo de reparação do radiador: O meu radiador precisa ser reparado ou substituído – O que é agora?

Acontece. Às vezes o radiador do nosso carro simplesmente quebra. Com todos os trabalhos que tem de fazer, o arrefecimento interno envolvido e o líquido circulante que passa pelos mecanismos, há muitas peças móveis envolvidas. Infelizmente, quando o radiador quebra é imperativo que você o conserte para continuar tendo um carro em funcionamento que funcione sem problemas. O custo de reparo de um radiador pode normalmente funcionar entre $100-900, com a maioria dos reparos em torno de $300-400.

O que é um radiador?

Um radiador é o mecanismo no carro que é utilizado para o arrefecimento dos motores de combustão interna. Os motores de combustão interna são normalmente arrefecidos por líquido de refrigeração, um líquido em circulação que passa através do motor. O líquido de arrefecimento é então aquecido quando percorre todo o bloco do motor, e depois passa pelo radiador, onde perde calor, e depois, finalmente, regressa ao motor. O líquido de arrefecimento é normalmente composto por um líquido à base de água, mas às vezes pode ser composto por óleo.

Basicamente, o radiador transfere o calor do líquido de arrefecimento do interior para o ar exterior. Este processo arrefece o líquido, e depois o radiador devolve-o ao motor que, por sua vez, arrefece o motor. O radiador é responsável pela temperatura do motor, em curto prazo. Os radiadores também são utilizados para resfriar os fluidos da transmissão, refrigerante, ar de admissão e fluido de direção. Eles geralmente estão em um ângulo específico onde podem receber ar do momento de avanço do veículo. Quando os motores estão no meio ou atrás, é típico posicionar o radiador atrás da grelha dianteira. Outro ponto para a colocação do radiador é a grelha montada lateralmente. Finalmente, um radiador é mais comumente colocado lateralmente para veículos longos, como ônibus.

Construção do radiador

Os radiadores são normalmente feitos de dois tanques de cabeçalho metálicos, que são conectados por passagens, dando uma alta relação de área de superfície para o volume. O núcleo do radiador é normalmente feito de camadas de chapa metálica, que são soldadas entre si para formar uma ligação estanque. Os radiadores modernos contêm núcleos de alumínio, e poupam algum dinheiro utilizando cabeçalhos de plástico com juntas para uma opção leve.

Por que preciso de um radiador que funcione bem?

A poupança de um radiador que funcione perfeitamente no seu carro tem inúmeros benefícios para a saúde do seu carro – e para a sua própria segurança. A substituição de um radiador avariado assegura que o resto do seu motor não se avariará nos anos futuros. Também servirá para lubrificar e prevenir qualquer dano à bomba de água. Também pode melhorar o desempenho e a potência do seu carro enquanto ele está em funcionamento. Em geral, pode ajudar o seu motor de uma forma geral.

Além disso, um radiador que funciona bem permite a protecção do núcleo térmico – isto mantém a capacidade de produzir calor dentro do carro. Também pode ajudar a evitar o sobreaquecimento no Verão e o frio excessivo no Inverno. O radiador desempenha um papel fundamental na regulação da temperatura do seu veículo. Também pode reduzir a corrosão do motor, o que causará danos prejudiciais ao resto do motor.

Quando Devo Substituir o Radiador Se Está a Funcionar Suavemente?

P>P>Precisando de uma substituição imediata do radiador devido a uma mecânica defeituosa, deve continuar atento a sinais de substituição ou reparação. Cada carro terá um horário de manutenção que determina o momento certo para vir e fazer a manutenção do seu radiador para garantir um funcionamento óptimo do seu carro. Isto implica a substituição do líquido de refrigeração. Isso geralmente ocorrerá entre 25-40.000 milhas.

Quais são alguns sinais de aviso de que há um problema com o meu radiador e que ele precisa de uma reparação ou substituição?

Se houver um problema com a temperatura do motor, então isso pode, por sua vez, danificar o radiador. Se os tanques do radiador não forem substituídos rapidamente depois de notar o mau funcionamento do motor, isso pode causar grandes danos. Obter uma nova substituição da mangueira irá funcionar apenas cerca de $50, em comparação com muitos mais problemas como resultado de não o ter substituído ou reparado em breve.

Outros sinais de que o radiador precisa de ser substituído é o sobreaquecimento do motor, fuga de líquido de refrigeração, o líquido de refrigeração estar parado por um período de tempo mais longo, ou uma pequena poça de líquido vermelho ou amarelo que emite por debaixo do seu carro. Se isso estiver acontecendo, você precisa levar seu carro para uma garagem para reparo do radiador.

As duas reparações mais comuns que são normalmente necessárias para reparos do radiador são devido ao ruído vindo do radiador e o radiador não ser capaz de gerar calor suficiente. Se o radiador não for capaz de produzir calor suficiente, ou produzir qualquer tipo de calor, o fluxo de água quente pode ser impedido. Quando isso ocorre, as aberturas de ventilação precisam abrir para permitir a saída do ar aprisionado. Isto requer um processo que se chama “sangramento de manutenção”

Proprietários que estão confiantes nas suas capacidades mecânicas podem sangrar as linhas sem se deslocarem a um mecânico e gastar dinheiro extra. O tempo necessário para sangrar as linhas pode variar dependendo do carro, mas não deve levar muito tempo para aqueles que têm conhecimento. Se você não se sentir confortável em fazer isso você mesmo, leve seu carro para uma oficina que pode reparar um radiador.

Devo substituir meu radiador ou reparar meu radiador?

Determinar se reparar ou substituir um radiador defeituoso depende do dano que foi feito. Se você tem um radiador que contém ferrugem interna ou danos estruturais, como uma fenda, então é melhor substituir todo o radiador em vez de tentar repará-lo.

Quando você estiver no meio do processo de substituição, você precisará ter conhecimento sobre algumas coisas antes de comprar um novo radiador, como a quantidade de colunas e seções em seu radiador existente, a altura e a largura dos tubos.

Se você não quiser comprar um novo radiador e puder sobreviver com apenas um reparo do radiador, então você pode realizar um conserto a curto prazo que não custa tanto quanto uma substituição. Um profissional de reparação pode ajudá-lo com as suas opções e ajudá-lo a determinar o custo da reparação do radiador.

Os Três Problemas e Reparações do seu Radiador Avariado

Um problema comum do radiador é a reparação de uma fuga do radiador. Isto é possível removendo o radiador do carro e mandando-o para uma instalação para testes. O negativo para esta opção é que seu carro ficará inutilizável por alguns dias enquanto a oficina de radiadores e a instalação de testes diagnosticam e reparam o problema.

Um outro método comum quando se lida com reparos de radiadores é fazer uma descarga de líquido refrigerante. Isto requer o uso de um componente especial que quebra a corrosão que se acumulou ao longo do tempo dentro do sistema. Depois que o acúmulo é quebrado, ele é lavado e um novo refrigerante é então instalado no sistema. Apesar deste método não funcionar sempre, é um bom método para tentar reparar um radiador.

O último problema com um radiador trata de uma substituição completa do radiador. Se você tiver um tanque rachado ou grandes furos dentro do radiador, então você precisará passar por uma substituição completa do radiador, o que será um custo maior. O custo da substituição do radiador normalmente começa em cerca de $250, sem o custo de mão-de-obra.

Como reparar uma fuga de radiador com K-Seal

Se tem a certeza de que o seu radiador está a vazar ou precisa de ser reparado, precisa de o arranjar rapidamente. O primeiro passo é encontrar a melhor paragem para uma fuga de um radiador que você pode obter. O próximo passo é encontrar uma loja local e comprar um pouco de K-Seal – esta é uma fuga de paragem extremamente fiável que será capaz de reparar de forma semi-permanente ou permanente a maioria das fugas no radiador ou na caixa.

Como reparar um radiador com vedante de blocos

Para manter o preço baixo no custo de reparação de um radiador, pode escolher usar um Radiador BlueDevil e um vedante de blocos para manter os custos baixos. A combinação destes dois ajudará a aderir a vários radiadores com materiais diferentes, tais como plástico e alumínio. A capacidade de efectuar esta reparação do radiador por si próprio poupa-lhe algum dinheiro e garante que não pagará por nenhum custo desnecessário.

Primeiro, abra a sua tampa para ver exactamente onde é que a mangueira superior do radiador se liga ao próprio radiador. Se a mangueira se ligar ao radiador com um tubo de plástico, então actualmente tem um radiador com tanques finais feitos de plástico e um núcleo de alumínio. Neste caso, a utilização do Radiador BlueDevil e do vedante de blocos é uma óptima opção. A única outra opção que tem aqui é substituir o radiador, o que aumenta o custo de uma reparação/substituição do radiador.

Quando olha por baixo da capota, se vir que a mangueira superior do radiador está em vez disso ligada ao radiador através de uma tubagem de metal, então o seu carro utiliza um radiador mais antigo, de estilo metálico. O método para fixar este tipo de radiador pode ser o processo de soldagem. Esta técnica derrete os metais para preencher as fendas ou buracos no seu radiador. Com base no diâmetro dos furos ou no comprimento e tamanho da fenda, você pode ser capaz de fazer este reparo por conta própria.

Os custos de reparo podem ser muito diferentes e dependem do tipo exato de veículo que você tem. Muitos carros que foram construídos nos anos 70 e 80 contêm um radiador de metal, cobre ou latão. Estes radiadores podem ser reparados de forma ligeiramente mais fácil do que as versões mais recentes, através da reparação das fugas. Os veículos mais novos, geralmente dos anos 90, 2000 e 2010, utilizam tanques de plástico e núcleos de alumínio. Estes tipos são mais difíceis de reparar devido à prevalência de serem substituídos por um radiador totalmente novo, devido ao tempo, custo e esforço envolvidos na reparação de um radiador.

Qual é o custo da reparação de um radiador por um profissional de reparação?

Para um profissional de reparação fazer uma visita domiciliária a sua casa para verificar o radiador que vai precisar de reparação ou substituição, os preços podem variar. No entanto, você normalmente pode encontrar serviços dentro da mesma faixa. Por exemplo, um profissional de reparação em Chicago irá cobrar aproximadamente $85 para cobrir a viagem até sua casa, a visita ao local e a hora inicial de trabalho.

Custos de substituição do radiador para vários carros

O custo de substituição de um radiador irá variar de carro para carro. Para alguns carros superiores, o preço irá reflectir a construção e peças superiores. Em relação à parte inferior do espectro de preços, um Toyota Corolla ou um Honda Civic normalmente custará entre $400-$590. No meio da gama de preços, um Honda Accord custará entre $510-$700. O próximo passo é um Nissan Altima ou um Ford F-150, que custa entre $590-$855. O valor mais alto aqui é cerca de $693-$879 por um Chevrolet Silverado.

Como manter um radiador

Para manter um radiador a funcionar correctamente e evitar gastar dinheiro com um custo de reparação de um radiador, poderá obter um autoclismo do radiador a cada 36.000 milhas aproximadamente. Se você quiser fazê-lo você mesmo, os suprimentos necessários custarão cerca de $15-$35, enquanto levá-lo a uma loja custará entre $50-$155. O preço depende da marca e do modelo do carro.

E se o meu radiador estiver muito danificado e eu não precisar mais do meu carro…

Se você decidir que o custo e o incómodo de um reparo do radiador é muito para descobrir, você pode sempre tomar a decisão de raspar o seu carro por peças. Ao fazer isso, você pode fazer algum dinheiro extra rapidamente. Antes de decidir vender o seu carro por sucata, você deve certificar-se de que você remove todas as peças valiosas que você pode vender por conta própria por algum dinheiro extra. Isto inclui todas as peças não metálicas, tais como sistemas de navegação, sistemas de entretenimento, e assentos.