Elon Musk teases modelo Tesla mais barato vindo

Ultraperformance $140,000 Os modelos Plaid e a tecnologia de auto-condução são fixes (e certamente o que traz todos os fanboys ao quintal da Tesla), mas penso que a única forma dos carros eléctricos terem alguma vez a hipótese de substituir o tipo de motor de combustão é baixar o preço. Felizmente, parece que o CEO da Tesla Elon Musk também sabe disso e está “confiante” que a empresa de carros elétricos pode construir um veículo elétrico de $25.000 nos próximos anos.

Na reunião anual de acionistas da Tesla e no evento Battery Day 2020, Musk e Drew Baglino, vice-presidente sênior da Powertrain and Energy Engineering da Tesla, delinearam um extenso plano para reduzir o custo de fabricação de veículos elétricos e a bateria com mudanças em quase todos os aspectos de como Tesla constrói carros.

Tesla estima que uma redução de 14% no custo por quilowatt-hora pode ser alcançada com seu novo design de célula de bateria “biscoito de lata” e mais 18% do seu novo design de fabricação Terafactory menor e mais eficiente. Ao racionalizar a forma como as baterias são colocadas juntas, Tesla estima que será capaz de fabricar 100 gigawatt-hora de capacidade de bateria até 2022 — isto é, em cima das células que compra dos fornecedores LG e Panasonic — esticando para 3.000 GWh (3 terawatt-hora) de capacidade de produção até 2030.

Further gains from new silicon anode chemistry, innovations in lithium recycling and nickel cathode chemistry and a new “structural battery construction” – which also leads to a lighter, rigider EV chassis — somam uma redução total estimada de 56% no custo por kWh. O benefício é um aumento estimado de 54% na gama de veículos a partir da mesma capacidade de energia e custo de fabricação mais baixo. E a empresa está certa de que pode passar essa redução de custos para o consumidor.

“O que isso significa para os nossos produtos futuros? Estamos confiantes de que a longo prazo podemos projetar e fabricar um atraente veículo elétrico de $25.000”, declarou Musk ao aplauso de seu público socialmente distante, vendo a apresentação em estilo drive-in em sedans individuais Tesla Modelo 3 – o sedan elétrico acessível do fabricante de automóveis, atualmente de aproximadamente $38.000. Vale a pena notar que Musk já insinuou um EV muito mais barato no passado, por isso não é a primeira vez que um Tesla barato está em sua mente. Desta vez, no entanto, parece que o programa tem algumas pernas.

“O nosso primeiro carro foi um carro desportivo caro e depois um sedan ligeiramente menos caro e depois o modelo 3 e o modelo Y,” continuou Musk. “Mas nos primeiros anos, sempre foi nosso objetivo fazer um carro elétrico acessível”. Eu acho que provavelmente daqui a cerca de três anos poderemos fazer um veículo eléctrico muito convincente de 25.000 dólares que também seja totalmente autónomo”

Esta talvez não seja a afirmação mais bombástica que Elon fez (ou a mais controversa), mas a chegada iminente de VE com alcance útil e valor convincente é provavelmente a notícia mais excitante hoje em dia para os fãs da intersecção de carros acessíveis e eléctricos. Durante a sua apresentação, Musk também declarou uma meta de eventualmente construir 20 milhões de carros por ano – um número derivado de um desejo de substituir “pelo menos 1% do total da frota de veículos na Terra”

Obviamente, Musk então encerrou o show com uma bobina de alta performance destacando a pista “além do ridículo” do Modelo S Plaid na WeatherTech Raceway Laguna Seca. Suponho que você tem que terminar com um bang.