Esta inicialização está construindo o próximo jato supersônico do mundo
Quando você pensa em viagens a jato supersônico, visões de viajar pelo céu a milhares de quilômetros por hora podem parecer rebuscadas.
Mas uma inicialização, Boom Technologies, espera reimaginar viagens a jato supersônico. A empresa revelou recentemente o seu protótipo de avião totalmente funcional. De acordo com Boom, o XB-1 tem quase 71 pés de comprimento e, à velocidade supersônica, o exterior da aeronave pode atingir temperaturas de até 260°F. A fuselagem do XB-1 pode resistir a temperaturas superiores a 300°F. Boom diz que espera começar os testes de voo em 2021.
No mês passado, relatamos que o jacto de abertura da Boom Supersonic poderia um dia pilotar o presidente dos Estados Unidos. A companhia pousou um contrato da Força Aérea, destinado a ajudar a financiar “explorações” de uma versão especial do avião Overture supersonic.
Boom diz que os jatos Overture podem voar entre Paris e Montreal em menos de quatro horas e Los Angeles e Sydney em apenas oito horas e 30 minutos. Para o contexto, um voo sem escalas entre LAX e Sydney no Boeing 777 da American Airlines ou no Airbus A350 da Delta em 15 horas.
A Força Aérea também emitiu contratos com outras companhias para pesquisar um jato de passageiros supersônico do governo, incluindo a Exosonic, sediada na Califórnia.
Esta não é a primeira experiência do mundo com um jacto supersónico.
Concorde o transporte supersónico foi um tour-de-force tecnológico que operou no serviço aéreo de 1976 a 2003. 100 passageiros foram mimados durante os voos da Air France e da British Airways com o dobro da velocidade do som, atravessando o Atlântico em metade do tempo de aviões a jacto subsónicos como o Boeing 747.
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British Airways operou o Concorde nos voos BA 001 e BA 002 de e para o JFK de Nova York, e também operou durante o inverno para Barbados (BGI).
BA também operou serviços regulares para Washington e Bahrain três vezes por semana, Miami com escala em Washington, e para Toronto durante o verão.
Air France também operou o Concorde, apelidado de “White Bird” nos voos diários entre Paris (CDG) e JFK. O voo de Paris partiu às 10:30h locais, chegando em Nova Iorque às 8:25h.
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