Extreme Sports: All About Wingsuit Flying

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Skydiving vs. Wingsuit Flying

Wingsuit flying is skydiving with extra adrenaline; a birdman is able to direct his flight using body movements in a specially designed inflatable suit. Some of the extra risks associated with wingsuiting are flat-spins (uncontrollable spinning), burble (a vortex in the parachute deployment area), tail-strikes (hitting an aircraft’s tail on exit), and twists (a spinning parachute). Além disso, a necessidade de controlar o fato durante um mau funcionamento, como ter que despressurizar as asas infladas antes de abrir um pára-quedas, pode resultar em ferimentos que mudam a vida e morte. O vídeo abaixo dá uma idéia da velocidade do vôo, e da natureza arriscada dos saltos do traje de asas. Você tem que ter nervos de aço para este hobby caro, e sem dúvida, ajuda a ser um pouco louco também.

Saião de Asa de Proximidade de Salto Base Voadora

O que é um fato de asa? O que é um fato de asa?

Um fato de asa é um fato de asa adaptado com peças extra de material entre os braços e as pernas de um panfleto. Isto aumenta a área de superfície do corpo, permitindo que um humano possa voar mais facilmente e assim simular o vôo. Isto é semelhante à forma como um esquilo voador usa as abas de pele entre os braços, pernas e corpo para deslizar através da copa das árvores de uma floresta. Os novos voadores de fato de asa começam por fazer saltos BASE. São voos que se lançam de um lugar alto e depois, usando o fato voador insuflável especial, deslizam livremente para o chão. Esportistas mais experientes fazem um passeio em um pequeno avião, ou helicóptero, e lançam seu planador skydive saltando no meio do ar; assim como um salto de pára-quedas em queda livre.

O vôo de terno de asa é um esporte relativamente novo. Ele depende da habilidade do voador em manobrar seu corpo em torno de obstáculos usando um “esquilo voador” aerodinâmico. É um esporte perigoso que requer habilidade e nervos de aço. A tecnologia moderna do tecido produziu fatos voadores fortes que podem suportar a resistência ao vento intenso encontrado em altas velocidades de descida. Estes tecidos significam que os flyers dos fatos voadores podem ir mais alto e mais longe do que nunca usando um helicóptero ou pequeno avião para aumentar sua altura de lançamento. No entanto, estes voos mais longos significam que o potencial de ferimentos por impacto e morte também é maior do que nunca.

Morte de Mark Sutton: Wingsuit Flyer e Stuntman

P>Eu tomei consciência deste desporto extremo quando Mark Sutton participou na cerimónia de abertura dos Jogos Olímpicos de Londres 2012. Ele saltou de pára-quedas do céu como o duplo para o ator Daniel Craig, que fez o papel de James Bond. o espião fictício, saudando a verdadeira Rainha Elizabeth II no estádio olímpico de Londres.

A habilidade e experiência de Mark de paraquedismo e vôo de macacão o tornaram perfeito para o papel de acrobata. Mas apenas um ano depois, ele estava morto aos 42 anos de idade. Ele foi fatalmente ferido num acidente de voo de fato de asa em Chamonix, na Suíça, quando estava a ser filmado para uma série televisiva sobre desportos radicais. Mark tinha servido durante vários anos como oficial no exército britânico antes de mudar para uma carreira no sector dos serviços financeiros. Fora do seu trabalho diário, ele adorava a adrenalina induzindo esportes e era um experiente pára-quedista e voador de macacão. Ele era um dos melhores voadores do mundo na época de sua morte.

Risco de Lesão por Impacto e Morte

Mark Sutton não foi a primeira pessoa a morrer participando deste esporte audacioso. Na verdade ele foi a 14ª pessoa a morrer só naquele ano (2013.) A Epic TV estava fazendo um programa sobre esportes radicais e tinha organizado três dias de filmagens. Mark morreu ao participar de um exercício de aquecimento antes de realizar o voo principal. Ao descer de uma altura de 10.800 pés (3.300 metros), ele saiu do curso e caiu na montanha. Ele caiu do céu a uma velocidade de até 155 mph (249 quilômetros por hora). O impacto do acidente foi tão grande que a análise de DNA teve que ser usada para identificar seu corpo.

Entre 1981 e 2012, 50 pessoas morreram voando em trajes de asa, e 80 pessoas morreram quando seu pára-quedas não conseguiu abrir. A taxa de mortalidade em todos os desportos de pára-quedismo combinados é de aproximadamente 1 morte por 100.000 saltos. Para o vôo de fato de asa a taxa de mortalidade sobe para aproximadamente 1 morte por 500 saltos.

Então Você Quer Aprender Como Fazer de Fato de Asa?

Treino de Saúde e Segurança

Por causa da alta taxa de acidentes associados ao vôo de fato de asa, paraquedismo e pára-quedismo recomenda-se que se obtenha uma experiência aérea mais geral antes de experimentar o desporto de vôo de fato de asa. A USPA (United States Parachute Association) exige que seus membros tenham feito pelo menos 200 paraquedistas em queda livre antes de tentar voar com um macacão de asa. A Universidade de Pára-quedismo em Espanha estabelece condições semelhantes para vôos com fato de asa, como a maioria dos outros países.

Desportos radicais são para os praticantes de risco. Voar de fato de asa é um esporte perigoso, mas é provavelmente a coisa mais próxima de se sentir como se voasse com as suas próprias asas. Nos últimos anos as altas taxas de acidentes e mortes têm chegado às manchetes, mas voar de fato de asa continua a ser popular com a adrenalina. Para aqueles que têm tempo, dinheiro e coragem, este é um esporte como nada mais.

Quanto custa aprender a voar de fato de asa em 2020?

• Curso para Alunos Acreditados US $1,950 (£1,200)
• 180 saltos adicionais US $6,000 (£4,000)
• Pára-quedas US $3,200 (£2,000)

Outro equipamento US $800 (£500)Transporte para locais US $800-3200 (£500-3000)

• Fato de asa US $1,200 (£800)
• Curso de fato de asa US $800 (£500)
• Membro do clube credenciado US $1000 (£600)

p>Total Cost = US $16.000 (£9.800) mais um compromisso de tempo de 18 meses para completar um mínimo de 200 saltos em queda livre antes de iniciar um curso de voo de fato de asa.

Guinness World Record Wingsuit Jumps

Em Abril de 2012, os maiores e mais longos saltos de fato de asa foram registados pelo piloto de fato de asa colombiano, Jhonathan Florez, em La Guajira, na Colômbia. O Livro dos Recordes do Guinness oficializou e eles dizem que os recordes de Florez ainda estão invictos. Ele conseguiu o vôo de fato de asa mais longo; durou 9 minutos e 6 segundos. Ele lançou o seu salto de fato de asa de uma altitude recorde; 11.358 metros ou 37.265 pés.

h2>Que Percentagem de Saltos de Fato de Asa Morre?

A percentagem precisa de morte por salto de fato de asa não é conhecida; apenas o número de fatalidades é registado, e não o número total de saltos efectuados em cada ano. No entanto, os altos níveis de risco no esporte são confirmados por uma pesquisa realizada em 2012 pelo Dr. Omer Mei-Dan, um saltador BASE e médico da medicina esportiva. Ele constatou que 72% dos saltadores de fato de asa testemunharam a morte ou lesões graves de outros participantes no esporte. 43% deles tinham sofrido uma lesão no salto da BASE em significant. 76% tinham sofrido pelo menos um incidente quase perdido em que uma lesão grave ou fatalidade foi evitada por pura boa sorte.

Can You Gain Altitude in a Wingsuit?

Wingsuit flying use air resistance to counteract the effect of gravity. Saltando de um ponto alto, o panfleto adequado deriva para o chão tentando imitar o vôo de uma ave. Os modernos voadores de fato de asa são capazes de usar correntes de ar quente como um planador. A flutuabilidade da elevação térmica permite que o pássaro humano ganhe alguma altitude. No entanto, este movimento depende das condições climáticas adequadas, e mesmo os voadores experientes têm pouco controle sobre a velocidade e distância de qualquer ganho de altitude.

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