Grand Central Terminal em NYC: o guia final

Dezembro 23, 2021admin

Grand Central Terminal é um dos destinos turísticos mais populares de NYC – 21,6 milhões de visitantes passam por suas portas a cada ano – mas é também um importante centro de transporte de passageiros, com 44 plataformas espalhadas por 48 acres. Apenas a Penn Station serve mais passageiros a cada ano – e a Grand Central é indiscutivelmente um lugar melhor para esperar por um trem.

Até o final de 2022, esses números poderiam aumentar, se o projeto há muito esperado do MTA’s East Side Access – que traria trens da Long Island Rail Road para o terminal – acabasse conforme projetado.

E ao contrário da Penn Station, a Grand Central não é uma estação subterrânea apertada; as suas dezenas de lojas, restaurantes e comodidades (incluindo um clube de ténis e um anexo ao museu) estão espalhadas por um belo marco de Nova Iorque, que vale a pena visitar mesmo que não esteja a apanhar o Metro-North.

Se você é um viajante experiente ou um novato, este guia – que cobre como chegar lá, onde comer e mais – vai ajudá-lo a navegar na estação com o mínimo de stress.

Como chegar lá

Desde que a Grand Central está no centro de Midtown Manhattan, as ruas em torno dela são muitas vezes uma confusão quente. (A construção em Um Vanderbilt ao lado não está facilitando as coisas).

Para chegar ou sair do terminal, a sua melhor aposta é o trânsito público: O vaivém 4, 5, 6, 7, e o Times Square param todos na estação. Essa acessibilidade ajudou a fazer da Grand Central a segunda maior parada do sistema de metrô, com mais de 46 milhões de passageiros passando por ela em 2017.

Os autocarros da Grand Central também servem a Grand Central, incluindo os M101, M102, M103, M1, M2, M3, M4, Q32, e M42. Se você estiver viajando de um dos subúrbios do norte de Nova York ou de Connecticut, você pode apanhar o Metro-North Train que irá para o coração da Grand Central. Há também duas docas do Citi Bike em frente à entrada principal do terminal, bem como docas nos blocos vizinhos.

Onde ficar

A área ao redor de Grand Central é um bairro cheio de hotéis, com dezenas de opções de hospedagem de luxo para visitantes, marcas bem estabelecidas, hotéis butique e até mesmo alguns lugares decentes e acessíveis. Aqui está uma seleção de algumas das melhores opções ao redor.

Grand Hyatt New York: Se quiser ficar mesmo em cima da Grand Central, este hotel de quatro estrelas é o caminho a seguir; abriu ao lado do terminal em 1919, e teve o seu actual aspecto vítreo nos anos 80. Agora é o lar de cerca de 1.300 quartos, três restaurantes de serviço completo, um centro de fitness e um centro de negócios. Os preços começam a partir de $175/noite, de acordo com TripAdvisor.

The Roosevelt Hotel: Escolha esta jóia Art Deco para uma amostra dos anos 20 de Nova Iorque. (Para os fãs do show Mad Men, o hotel apareceu lá também.) Está localizado algumas quadras ao norte do terminal na East 45th Street e Madison Avenue, e além de seus mais de 1.000 quartos, tem um bar no telhado com vista para Midtown Manhattan. Os preços aqui começam em $134/noite, em média.

Library Hotel: Este hotel na East 41st Street e Madison Avenue é o sonho de um biliófilo: Seus andares são baseados no Sistema Dewey Decimal (com temas como literatura, filosofia e artes), e os quartos em cada um desses andares são preenchidos com livros baseados nessas categorias. Este hotel é o mais caro do lote, com quartos a partir de $323 em média.

Pod 39: Este hotel de orçamento moderno na East 39th Street, entre Lexington e Third Avenues, faz parte da popular cadeia Pod. Os quartos funcionam a partir de um espaço “mini-bunk” que dorme dois em beliches duplos, para uma cama de casal maior que dorme dois em uma cama normal. Os preços aqui começam em $90/night.

What to eat

GCT tem muitas opções de jantar entre o seu concurso de jantar (casa para mordidas rápidas como Shake Shack e Hale & Hearty), mercado, pontos de jantar fino, e salões de comida (incluindo o Great Northern, de temática nórdica). Aqui estão algumas das suas melhores opções, de acordo com nossos amigos do Eater NY:

Grand Central Oyster Bar: “O Grand Central Oyster Bar ocupa o espaço subterrâneo da Grand Central Station desde 1913”, diz Eater. “O espaço premiado, com seus tetos abobadados e azulejados é uma das principais atrações aqui”. A jogada inteligente é sentar-se no bar e pedir ostras cruas. Há também o famoso assado de ostras, embora nem todos sejam fãs”

Agern: Este restaurante nórdico Michelin-starred é “uma escolha sólida para um almoço chique, com dois pratos por $38 e três pratos por $48 mais imposto e gorjeta”, de acordo com o Eater. “O preço do prato, bonito, enfatiza os frutos do mar, como uma sopa de cenoura e mexilhão e mingau de lagosta e cevada”

O Campbell: Escondido na área da varanda da Grand Central, este espaço opulento já foi o escritório do executivo ferroviário John Williams Campbell. O bar passou por uma renovação na primavera de 2017, que destaca ainda mais algumas das suas características mais deslumbrantes.

O backstory

O Grand Central Terminal que existe hoje é na verdade a terceira estação ferroviária a ficar naquele local – e mesmo esta gloriosa estrutura foi quase perdida para a história.

Mas primeiro, um pouco de história: Em meados do século XIX, havia uma necessidade crescente de criar um terminal dedicado à New York Central e à Hudson River Railroad, à New York e à Harlem Railroad, e à New York e à New Haven Railroad. O magnata dos caminhos-de-ferro Cornelius Vanderbilt, proprietário de parte da ferrovia Harlem, impulsionou para que essa estação central fosse localizada na 42nd Street, onde já existia um galpão de manutenção. A construção da Grand Central Depot começou em 1869, e foi concluída em 1971.

Na virada do século, o depósito passou por uma grande expansão, mais do que duplicando de tamanho para acomodar multidões crescentes e reduzir o tempo de retorno dos trens. A expansão foi concluída em 1900 e o edifício passou a chamar-se Grand Central Station. Mas apenas dois anos depois, uma colisão que matou 15 pessoas levou os proprietários da estação a repensar seu projeto, incluindo equipá-la para trens elétricos (ao invés de apenas vapor).

Plus, the grand McKim, Mead & A Estação Penn de design branco estava em construção em toda a cidade, e a propriedade da Grand Central queria algo que pudesse competir. Duas firmas de arquitetura-Reed & Stern, e Warren & Wetmore- gastou a próxima década desenhando o grande terminal Beaux Arts que usamos hoje, que foi inaugurado em 1913. Quando estreou, a estação tinha todo o tipo de comodidades, incluindo um salão, uma barbearia, uma sala de engraxes e uma sala de telefone.

Mas à medida que o uso do trem começou a diminuir em meados do século 20, os proprietários da Grand Central procuraram reestruturar o terminal. Mas a cidade, recuperando da demolição da antiga Estação Penn, tinha recentemente criado a Comissão de Preservação de Marcos para proteger outras estruturas históricas. A Comissão rejeitou os planos da torre da Grand Central, e uma prolongada batalha legal – mais uma ação de reforço cívico que incluiu Jacqueline Kennedy Onassis – foi seguida. O tribunal acabou por decidir a favor da cidade, protegendo o edifício durante anos. Tornou-se um marco da cidade de Nova York em 1967, e foi acrescentado ao Registro Nacional de Lugares Históricos nove anos mais tarde.

O edifício sofreu uma grande renovação nos anos 90, que restaurou o terminal ao seu esplendor original, incluindo obras no tecto celestial a revitalização do retalho do edifício.

O futuro do Grand Central Terminal

Grandes mudanças estão a chegar à Grand Central (e estão em obras há muitos, muitos anos.) Nesses é o East Side Access, o plano da MTA para fornecer uma conexão entre Metro-North e Long Island Rail Road via plano para trazer trens da Long Island Rail Road para a Grand Central via Sunnyside Yards. Though it’s currently expected to be complete by the end of 2022, the project has already raced past several deadlines and is over budget.

Aboveground, One Vanderbilt, the 1,400-foot office tower, is sprouting next to the terminal and will bring several improvements to the area, including a new entrance to the terminal along with a pedestrian plaza on Vanderbilt Avenue.

Other Grand Central facts:

Grand Central’s fourth floor hides a fully-equipped tennis club that’s open to the public. Vanderbilt Tennis—which was once an art studio, and then a CBS recording studio—has one regulation sized indoor hardcourt, one junior court, two practice lanes, and a fitness center.

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A post shared by Eric Quigley (@quig89) on Sep 3, 2016 at 12:22pm PDT

At nearly 50 acres, the terminal has the largest basement in the city, stretching from 42nd to 97th street.
Os balneários são escassos na Grand Central, e os do nível do Concurso de Jantar podem ser absolutamente mobedecidos. Mas há uma sala de mulheres perto do Station Master’s Office, no nível superior, onde as filas normalmente não são muito más.
O Anexo da Galeria do New York Transit Museum, localizado no nível do concurso principal, é uma agradável diversão se você estiver esperando por um trem; ele tem uma loja, exposições, e durante as férias, uma exposição de trem bem legal centrada em NYC.
As máquinas de venda automática de bilhetes mais próximas das saídas e entradas do metro (por isso, na Passagem Lexington e no lado sul do átrio principal) têm normalmente longas filas. Existem duas mais próximas da Rua 43 que muitas vezes estão menos lotadas.

Todas as lâmpadas de uma só lâmpada no GCT estão vazias – quando a família Vanderbilt a construiu, eles quiseram mostrar o advento da electricidade. Outras marcas de Vanderbilt são folhas de carvalho e bolotas espalhadas pelo terminal.

Vai do terminal para o aeroporto? The NYC airporter offers shuttle service from as little as $16 one way.
While it’s not part of the main concourse, Urbanspace@Vanderbilt is another great food destination just steps away from GCT, and part of the larger Terminal complex.