Guia de Treinamento do Sensor de Oxigênio

Perguntas Freqüentes sobre o Sensor de Oxigênio

O sensor de oxigênio não sairá.

Encharque a área de rosca do sensor com um poderoso lubrificante penetrante. O arranque e a rotação do motor devem ajudar ainda mais no afrouxamento do sensor através do aquecimento da rolha. Se você estiver usando uma chave de boca aberta, tente uma tomada de O2. Se isso falhar, tente uma catraca comprida ou uma barra do disjuntor em conjunto com seu soquete para gerar mais torque. Se ainda assim não conseguir, aqueça o bung com uma lanterna até ficar vermelho cereja e remova o sensor. Depois de remover o sensor, certifique-se de usar um limpador de rosca para limpar as roscas do bung. Em alguns casos, as roscas terão de ser reparadas. Isto pode ser feito com um kit de reparo de roscas (Walker Part # 88-832). Não use uma chave de impacto para remover um sensor de O2, pois é muito provável que você remova as roscas do batoque. Para qualquer problema que exija a substituição ou adição de um batoque, a Walker transporta uma linha completa de batoques e tampões de sensores de oxigénio.

Quantos sensores de oxigénio tem um veículo em particular?

A nossa pesquisa Encontre a Sua Peça em www.walkerproducts.com pode dar-lhe dados específicos de sensores para a maioria das aplicações. Os automóveis modernos podem ter até 6 ou mais sensores de O2.

Os sensores de oxigénio traseiros são realmente necessários?

O papel dos sensores a jusante é monitorizar a saída e a saúde do conversor catalítico. Removê-los irá retirar esta função e produzir um CEL (verifique a luz do motor) ou MIL (luz indicadora de mau funcionamento) no veículo.

Estou a receber um CEL/MIL e um código . . . Preciso de substituir o sensor de oxigénio?

Não necessariamente. O sensor de oxigênio simplesmente relata os dados que ele reúne. Por exemplo, se você estiver recebendo um código de mistura enxuta, você pode ter uma fuga de vácuo ou um injetor de combustível defeituoso. A substituição do sensor de oxigénio não resolverá este problema. Você receberá o mesmo código novamente.

Preciso substituir todos os sensores de uma vez?

É melhor substituir os sensores de O2 em pares. Por exemplo, se você substituir o sensor a jusante esquerdo, você também deve substituir o sensor a jusante direito.

No entanto, na maioria dos veículos produzidos desde 1996, substituir um sensor (especialmente o sensor de monitoramento do motor dianteiro) fará com que a ECU defina um código para os outros sensores. Isto porque a actividade de comutação do novo sensor é muito mais rápida do que a dos sensores envelhecidos mais antigos. É provável que na maioria dos veículos, o código seja definido dentro de 30-60 dias DEPOIS da primeira substituição do sensor.

Qual é a expectativa de vida útil de um sensor de oxigênio?

Os sensores de oxigênio aquecido devem ser verificados ou substituídos a cada 60.000 milhas, enquanto os sensores de oxigênio não aquecidos devem ser verificados ou substituídos a cada 30.000 milhas.

Como posso testar um sensor de oxigênio?

Você pode testar o sensor de O2 em um veículo identificando primeiro o fio de sinal do sensor. Em segundo lugar, usando um voltímetro com a escala ajustada para 1 volts, a voltagem flutuará entre 200 e 800 milivolts ou .2 a .8 volts no seu medidor. Se a leitura do sensor estiver paralisada na posição, ou se mudar anormalmente alto ou baixo, o seu sensor falhou. Se seus resultados forem inconclusivos, é melhor ter seu veículo verificado em uma loja profissional.

Nota: Este teste não funcionará em sensores de combustível de ar ou banda larga.

Um segundo método é conectar alguns dos vários testadores disponíveis no mercado diretamente ao sensor de oxigênio. Este método não é tão preciso, mas pode detectar algumas das falhas dos sensores.

O que é um sensor de emissões da Califórnia? Como posso saber se preciso de um?

Um sensor de emissões Califórnia O2 destina-se a veículos que foram concebidos para cumprir os regulamentos de emissões da Califórnia. Tais veículos devem ter um autocolante debaixo do capô ou na porta do motorista que os identifique.

Quais são os sintomas de um sensor de oxigênio falho?

Tipicamente, um sensor falho produzirá baixa quilometragem de gás, hesitação ou paralisação, e um CEL/MIL. Entretanto, o sensor de oxigênio não é a única causa desses sintomas.