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A história das cadeiras de rodas e o seu desenvolvimento

Terça-feira, 7 de Julho de 2020, 22:25 h , Publicado por MED +

As cadeiras de rodas são um dos tipos de dispositivos de apoio médico mais eficazes e amplamente utilizados actualmente. São utilizadas em hospitais, casas de repouso e residências particulares. Existem dezenas e dezenas de tipos de cadeiras de rodas. São de alimentação manual ou eléctrica. São feitos para interiores ou exteriores, e existem inúmeras características personalizáveis que lhe permitem escolher a configuração perfeita da cadeira de rodas para satisfazer as suas necessidades funcionais e de conforto.

Cadeiras de rodas, por assim dizer, percorreram um longo caminho desde as primeiras iterações. Há incerteza sobre quando a primeira cadeira de rodas foi inventada e quem a inventou.

“Há incerteza sobre o que pode ser considerado a primeira cadeira de rodas, ou quem a inventou. A primeira cadeira de rodas dedicada conhecida (inventada em 1595 e chamada de cadeira de inválido) foi feita para Phillip II da Espanha por um inventor desconhecido. Em 1655, Stephen Farfler, um relojoeiro paraplégico, construiu uma cadeira autopropulsora sobre um chassi de três rodas”, diz Mary Bellis em ThoughtCo.

Britannica.com, estima que a primeira cadeira de rodas foi inventada entre os séculos 6 e 4 a.C. Eles teorizam que ela foi possivelmente inventada juntamente com a criação de móveis de rodas e carrinhos de mão.

Como pode ver, há alguma ambiguidade sobre as origens da cadeira de rodas. Neste blog, vamos dar uma olhada na história da cadeira de rodas. Vamos rever uma linha do tempo dos principais desenvolvimentos e inovações que levaram à versão moderna utilizada por milhões de pessoas hoje.

Uma linha do tempo da História das cadeiras de rodas

A cadeira de rodas tem visto muitas iterações ao longo das décadas. Aqui está uma linha do tempo da história do desenvolvimento da cadeira de rodas:

• século V a.C: O primeiro registo de um dispositivo parecido com uma cadeira de rodas data de
  China. As primeiras versões vieram de desenhos de móveis com rodas. Acredita-se que os chineses usavam carrinhos de mão para mover pessoas deficientes.
• século XII: Acredita-se que o conceito do carrinho de mão e as versões em bruto da cadeira de rodas começaram a ser usadas por volta desta época na Europa.
• 1655: A primeira cadeira de rodas autopropulsionada é desenvolvida. Ela foi inventada na Alemanha pelo relojoeiro deficiente Stephan Farfler. Seu design incluía três rodas e ele podia movê-la com o uso de uma pega giratória na roda dianteira. Por volta do mesmo período, o inventor e mecânico alemão Johann Hautsch, desenvolveu uma série de cadeiras de rodas.
• 1760: A cadeira de banho foi criada pelo inventor inglês James Heath. Tornou-se uma forma popular de transportar pessoas com doenças e deficiências, apesar de ter sido inicialmente concebida para mulheres. O design é semelhante ao de um riquixá. Tinha um design de três e quatro rodas, e podia ser empurrada ou puxada. Outros desenhos foram desenvolvidos para que as pessoas pudessem ser puxadas a cavalo.
• século XVIII: As cadeiras de rodas começaram a tornar-se um acessório normal nos catálogos médicos. Elas eram anunciadas como dispositivos de transporte para os pacientes. Pareciam poltronas com duas rodas maiores à frente e uma menor atrás.
• 1901: A cadeira básica foi inventada. Ela se assemelha muito ao design moderno das cadeiras de rodas usadas hoje em dia. Tinha um assento, apoios para os pés e quatro rodas – duas rodas menores à frente e duas maiores atrás.
• 1932: A cadeira de rodas dobrável foi introduzida. É uma das maiores inovações de design da história do dispositivo. Foi inventada por Harry Jennings para o seu amigo. O design dobrável e a cadeira de aço tubular com uma estrutura em cruz tornou-se o design padrão. Este modelo permitiu que as pessoas usassem a cadeira de rodas fora de casa, hospitais e instalações de cuidados. Mais tarde, os desenhos construídos com base nos conceitos de Jennings foram focados em diminuir o peso da cadeira e melhorar o seu desempenho geral.
• 1950: Após a Segunda Guerra Mundial, a procura de cadeiras de rodas aumentou. Havia milhares de veteranos feridos que precisavam de assistência para a mobilidade. Um canadense, George Klein, viu a necessidade e inventou a cadeira de rodas elétrica para os veteranos. O design original era uma cadeira de rodas padrão com motor acrescentado. Mais tarde, o motor e a bateria foram incorporados na cadeira debaixo do assento. Desenvolvimentos adicionais em ergonomia, controles, conforto e desempenho foram criados à medida que novas tecnologias eram desenvolvidas.

li> 1980: Desenhos de cadeiras de rodas de nicho começaram a chegar ao mercado. Durante este tempo, a cadeira de rodas rígida foi criada. Ela era destinada a atletas. São autopropulsoras e algumas podem atingir velocidades de até 30 km/h.

The Future of Wheelchairs

Não há dúvida de que as cadeiras de rodas modernas têm desenhos e funcionalidades complexas. A implementação de nova tecnologia, robótica e inteligência artificial irá liderar o caminho para futuros designs. Estamos agora no ponto de desenvolvimento da cadeira de rodas onde os inventores estão trabalhando em um dispositivo que permite que as pessoas controlem a cadeira de rodas com suas mentes.

p>Mary Bellis explica o conceito do design:
“John Donoghue e Braingate inventaram uma nova tecnologia de cadeira de rodas destinada a um paciente com mobilidade muito limitada, que de outra forma teria problemas ao usar uma cadeira de rodas sozinho. O dispositivo BrainGate é implantado no cérebro do paciente e ligado a um computador para o qual o paciente pode enviar comandos mentais que resultam em qualquer máquina, incluindo cadeiras de rodas, fazendo o que eles querem. A nova tecnologia é chamada BCI ou interface cérebro-computador”

Outros designs modernos incluem a cadeira de rodas assistida por energia activada por jante (PAPAW). Britannica.com explica como funciona:

“O PAPAW era um híbrido de tecnologias de cadeiras de rodas eléctricas e manuais que utilizavam motores para complementar a potência aplicada pelo utilizador a um ou aos dois push-rims durante a propulsão ou a travagem.”

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