NYPD: Fechando a Libra de Reboque de Manhattan tornará as ruas mais perigosas para os ciclistas e piores para os motociclistas

Gov. O plano de Cuomo de expulsar o reboque de NYPD de um cais à beira-mar de Manhattan colocará ciclistas e pedestres em perigo, tornando mais difícil para a polícia estacionar carros estacionados ilegalmente fora da estrada e fora do caminho, disse um alto funcionário da polícia à Câmara Municipal na quarta-feira.

Transportes O Chefe do Departamento de Transportes, William Morris, explodiu a Cuomo por ter anunciado o que chamou de sonho “irrealista” do cais 76 em Hudson River Park até o final do ano, como parte de um plano maior para criar espaço para mais espaço verde e impulsionar o desenvolvimento. Mas sem esses pontos, a polícia de NY será forçada a perder tempo dirigindo por bairros e não terá a capacidade de remover todos os veículos que forçam os ciclistas a entrar no trânsito, atrasam os motoristas de ônibus ou colocam em perigo as pessoas que esperam ser resgatadas de um incêndio.

“Cada hora que um reboque passa na estrada viajando de e para um quilômetro distante é uma hora que o carro bloqueia uma boca-de-incêndio, uma pista para bicicletas ou uma pista para ônibus”, disse Morris, comentando com os ciclistas que muitas vezes se sentem negligenciados pela polícia. “Cada espaço ocupado no Brooklyn, Queens e as libras de reboque do Bronx para carros rebocados de Manhattan é mais um carro que não pode ser removido nos bairros exteriores.”

Correntemente, a polícia pode rebocar um veículo e arrastá-lo até aos quilos de reboque da cidade em Brooklyn, Queens, o Bronx, e o do Cais 76 na West 38th Street e no rio Hudson, para infracções que incluem estacionamento duplo, estacionamento perto de uma boca-de-incêndio, não pagar um metro, ou bloquear um túnel, cruzamento, via para autocarros ou via para bicicletas. O NYPD não respondeu a pedidos de comentários sobre quantos lugares há em cada um dos quatro lotes do departamento.

No ano passado, Morris disse que o NYPD rebocou 50.000 carros apenas para a libra de reboque de Manhattan – são necessários cerca de 195 carros por dia, e a maioria dos proprietários vem buscar seus veículos em um dia, de acordo com uma apresentação da diretoria comunitária obtida pela The City.

O encerramento iminente de 230.200 pés quadrados de espaço em Manhattan para carros apreendidos significa que a Polícia de Nova Iorque terá apenas os três restantes – que cairão para dois em poucos anos porque o do Bronx está previsto para ser fechado para dar lugar a uma prisão menor, baseada na comunidade, como parte do plano da cidade para fechar Riker’s Island.

Cuomo anunciou o plano de longo prazo para fechar a libra de reboque de Manhattan como parte de seu orçamento no início deste mês, e a polícia de Nova York parecia inicialmente estar a bordo, dizendo que estava trabalhando com a cidade e o estado para se mudar.

Mas na quarta-feira, Morris saiu balançando contra o plano e disse que não há outro lugar em Manhattan que possa acomodar o número de carros rebocados.

“Simplesmente não há outro local alternativo viável ao nível da superfície em Manhattan que possa lidar com o volume de veículos”, disse ele.

Morris disse que a NYPD encomendou um estudo através do Departamento de Design e Construção para apresentar outras opções, que incluem a construção de garagens de vários níveis de estacionamento. O estudo está previsto para fevereiro, segundo Morris.

Devolver os carros dos motoristas de scofflaw é essencial para manter as estradas livres de obstruções perigosas que forçam os ciclistas a entrar no trânsito, mas também retardar os ônibus. Uma proposta do membro do Conselho do Brooklyn Brad Lander para apreender veículos cujos motoristas acumulem múltiplas luzes vermelhas ou violações de câmara de velocidade em qualquer período de 12 meses exigirá espaço substancial para colocar os veículos rebocados, mas a porta-voz de Lander disse que o fechamento proposto do Pier 76 “não afeta as discussões que estamos tendo sobre capacidade”

Um honcho do State Park disse que a polícia de Nova York não precisa de muito que ignore o belo rio Hudson para armazenar veículos rebocados, e pode encontrar outro espaço.

“Claramente há outro estacionamento que eles podem encontrar, ao contrário do Cais do Rio Hudson, que é um dos mais bonitos e valiosos pacotes da cidade de Nova York, assim o cais pode ser usado para fins de parque, como a cidade prometeu à comunidade do lado oeste há mais de 20 anos”, disse o comissário do parque, Erik Kulleseid.

O estado vai multar a cidade em até 12 milhões de dólares se a libra rebocada permanecer no cais após o prazo de 2021 para se mudar, de acordo com o orçamento do estado.