Os Sintomas de um Solenóide de Má Transmissão

A transmissão automática de um veículo é composta por vários componentes críticos, um dos quais é o solenóide de transmissão. Os solenóides são válvulas eletro-hidráulicas que controlam o fluxo do fluido de transmissão para e através do sistema de transmissão automática de um veículo. Com base na tensão ou correntes que recebem da unidade de controle da transmissão, os solenóides abrem ou fecham para permitir ou bloquear o fluxo do fluido de transmissão. Quando estes solenóides de transmissão falham ou avariam, um veículo pode começar a funcionar erraticamente. Aqui estão alguns dos sintomas de um solenóide de transmissão defeituoso.

Deslocamento retardado

A maior parte das vezes, os problemas do solenóide revelar-se-ão sob a forma de um deslocamento retardado da caixa de velocidades. Se houver um problema com um solenóide de transmissão, a quantidade adequada de fluido hidráulico para as mudanças pode não ser fornecida. Como resultado, provavelmente ocorrerá uma falta de pressão, o que poderá atrasar a capacidade do seu veículo de engrenar as mudanças. Se notar que o seu veículo está a demorar mais do que o habitual a mudar de velocidades, é uma boa ideia verificar os solenóides da transmissão.

Inabilidade de mudar de velocidades

Solenóides desempenham um grande papel na selecção de velocidades. Para além das mudanças retardadas, um solenóide de transmissão defeituoso pode impedir o seu veículo de engrenar completamente as mudanças.

Quando um solenóide funciona mal, a quantidade adequada de pressão de fluido pode não ser enviada para a mudança desejada, impedindo assim que as mudanças apropriadas sejam activadas. Como resultado, você pode perder a capacidade de usar uma marcha, várias marchas ou todas as marchas, deixando seu veículo preso em uma determinada marcha.

O veículo está preso em modo manco

Outro sintoma de um solenóide de má transmissão é quando o veículo fica preso em modo manco. Também conhecido como modo coxeia, o modo coxia é ativado quando uma falha do sistema – como um mau funcionamento do solenóide da transmissão – é detectada pelo módulo de controle da transmissão.

Quando em modo coxia, a transmissão provavelmente será forçada para a segunda ou terceira marcha para limitar a velocidade do veículo. Ao reduzir a velocidade do veículo, o modo coxear ajuda a minimizar a tensão no sistema de mau funcionamento para mitigar qualquer dano adicional do motor ou transmissão do veículo enquanto ainda permite que o veículo seja conduzido para casa ou para uma oficina de reparação.

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