Sintomas de um Rotor/Disco de Freio Mau ou Falha

Discos de freio são discos de metal que trabalham em conjunto com as pastilhas e pinças de freio para retardar o veículo. Os rotores de freio são aparafusados diretamente ao cubo da roda, assim eles giram em relação direta com a velocidade da roda. Quando o pedal de freio é pressionado, as pinças apertam as pastilhas de freio contra os rotores giratórios para diminuir a velocidade e parar as rodas e o veículo. Uma vez que os rotores trabalham para abrandar o veículo usando o atrito do contacto directo com as pastilhas de travão, eles desgastam-se com o tempo e eventualmente terão de ser substituídos. Quando os rotores têm um problema, eles normalmente produzem qualquer um dos 4 seguintes sintomas que alertam o motorista que eles precisam de atenção.

Freios ruidosos

Um dos primeiros sintomas comumente associados aos rotores de freio ruins é o ruído. Se os rotores estiverem deformados (ou seja, não perfeitamente planos) ou severamente desgastados, podem produzir ruídos de rangidos ou rangidos. Normalmente, os rotores deformados produzirão um rangido, enquanto os rotores gravemente desgastados produzirão um som de raspagem. Entretanto, o ruído de rangido também pode ter origem em pastilhas de freio desgastadas.

Vibrações dos freios

Outro sintoma de rotores de freio ruins é vibração ou pulsação excessiva proveniente dos freios. Rotores deformados ou excessivamente gastos podem vibrar de forma irregular e causar vibrações que podem ser sentidas no pedal e, por vezes, através do volante ou do chassi do veículo. Além disso, o pedal do travão pode sentir que está a pulsar quando pressionado devido a rotores de travão deformados. Isto ocorre porque o pedal não está mais fazendo contato com a superfície do rotor.

Rolhas ou marcas de pontuação no rotor

Outro sintoma de rotores ruins ou falhos é a pontuação visual ou ranhuras na face do rotor. O contato repetido com as pastilhas de freio pode desenvolver estas marcas ao longo do tempo. Os rotores são projetados para ter uma espessura que se desgasta ao longo do tempo. No entanto, se se degradar até um certo ponto, diminui a segurança geral do veículo.

Distâncias de paragem não aumentadas

Scoragem e ranhuras num rotor podem impedir a sua capacidade de abrandar o veículo, assim como provocar vibrações e pulsações que podem ser sentidas no pedal. Além disso, quando o pedal não interage mais com o rotor do freio, a vibração resultante pode fazer com que o carro não pare de forma alguma. A incapacidade de parar ou mesmo as distâncias de paragem prolongadas podem ser altamente perigosas, especialmente se o condutor for for forçado a fazer uma paragem de emergência.

Os rotores de freio a disco são uma parte muito importante do sistema de freio, e como resultado são críticos para a segurança geral e características de manuseio do veículo. Se você suspeitar que seus rotores podem estar desgastados ou danificados, mande inspecionar o veículo por um técnico profissional para determinar se seu carro precisa de um rotor/disco de freio substituído.