Sintomas de velas de ignição ruins – CarCareHunt

Todos sabemos que o motor dos nossos carros queima gasolina. E tudo o que arde, desde fogueiras a charutos, precisa de uma fonte de ignição. No motor de combustão interna, essa fonte de ignição é a vela de ignição.

Quantas velas de ignição existem?

Toda a gasolina que entra no seu motor é queimada dentro dos cilindros. Cada cilindro tem uma vela de ignição que queima uma mistura de ar-combustível de cerca de 14,7 partes de ar a 1 parte de combustível. Assim, o número de velas de ignição do seu motor é o mesmo que o número de cilindros de que o seu motor é feito. Assim, se o seu carro está equipado com um motor de 6 cilindros, o seu sistema de ignição está a queimar 6 velas de ignição.

É necessário um sistema de ignição para acender uma vela

Velas de ignição produzem uma faísca eléctrica que pode ser medida entre 20.000 e 50.000 volts. Esse é um truque muito bom considerando que a principal fonte de energia é uma bateria de 12 volts.

Este momento abra cadabra acontece dentro de uma bobina de ignição. Uma bobina de ignição é capaz de armazenar voltagem, depois liberando tudo de uma vez.

Desde que as velas de ignição precisam de disparar a tempo com o motor, o sistema de ignição determina a posição do motor com os dados recebidos de um sensor de posição do virabrequim.

Um módulo electrónico utiliza esta informação, mais as entradas de outros sensores, para determinar quando se deve disparar as bobinas.

As bobinas enviam um pico de alta tensão para as velas que produz a faísca que queima o combustível.

As velas de ignição vivem num mundo violento

A razão pela qual as velas não duram para sempre, é que elas trabalham muito. Dependendo da situação, pode-se pedir às velas de ignição que disparem mais de 1.000 vezes por minuto, para uma câmara de combustão que pode facilmente atingir temperaturas de cerca de 4.500 graus F.

Considerando estas condições, é impressionante que as velas de ignição platina de hoje em dia possam percorrer 90.000 ou mesmo 100.000 milhas antes de precisarem de ser substituídas.

Velas de ignição Normalmente morrem lentamente

Às vezes uma vela de ignição boa simplesmente vai ficar má. De repente uma vela de ignição vai parar de produzir uma faísca. Quando isto acontece, um cilindro pára de funcionar. Isto é chamado de falha de ignição.

Então o seu motor de seis cilindros estaria então a funcionar apenas com cinco cilindros. Você saberá quando isto acontecer. O motor perderá potência, vibrará, e ao ralenti será fraco. A luz do seu motor de verificação acender-se-á, e possivelmente começará a piscar. Esta não é a maneira usual de uma vela de ignição morrer.

Quando uma vela envelhece, começa a produzir uma faísca mais fraca. Esta faísca mais fraca afeta a eficiência da combustão. Se a mistura ar-combustível não for completamente queimada, o motor ainda funcionará, mas não tão bem.

O tempo em que o eléctrodo na extremidade da vela de ignição se deteriora, fazendo com que a fagulha aumente. Isto, mais o acúmulo de combustão por produtos que contaminam a vela são normalmente o início do fim.

Como sei quando devo substituir minhas velas de ignição?

O primeiro sinal de que você pode ser devido para um novo conjunto de velas de ignição é um declínio na economia de combustível. Uma boa economia de combustível tem tudo a ver com o funcionamento eficiente do motor e velas de ignição fracas impedem a eficiência.

As velas de ignição se cansam, podem começar a disparar intermitentemente mal. Os erros de ignição intermitentes acontecem normalmente com mais frequência quando o motor está sob carga. O tempo mais comum para isto acontecer é durante a aceleração ligeira à velocidade da auto-estrada.

A aceleração enquanto a transmissão está em alta velocidade é uma situação de carga elevada do motor, e é o momento mais provável para uma vela de borda falhar. Durante este evento de falha de ignição você sentirá o motor tremer e a vibração desaparecerá assim que você soltar o pedal do acelerador.

Outro sintoma de velas de ignição velhas e cansadas é um longo tempo de travagem durante uma partida fria. Um motor frio precisa de um bom arranque forte. Velas de ignição fracas simplesmente não o fazem. Assim, o motor terá que comprimir a manivela até aquecer ligeiramente a câmara de combustão para que possa arrancar.

p>Verifique o manual do seu proprietário para a quilometragem que o fabricante sugere substituir as suas velas de ignição. Você deve substituir as velas nesta quilometragem, quer esteja ou não a ter quaisquer sintomas.

Pode Também Gostar:

• 6 Sintomas de um Alternador Mau
• Como Consertar um Carro que Treme (Sintomas & Consertos)
• O que acontece se você colocar o Combustível Errado no seu carro?
• 5 Reasons Why Your Car AC is Blowing Hot Air & How to Fix
• Symptoms of a Bad EGR Valve
• Symptoms Of A Bad Torque Converter
• What Are the Symptoms of a Bad Fuel Pressure Regulator?